[實用新型]一種雙缸噴油泵

有效

• 申請號: 202020226733.8
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN212003401U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 馬春燕;吳雪松;高臻臻
• 申請（專利權）人: 南京威孚金寧有限公司
• 主分類號: F02M59/46
• 分類號: F02M59/46;F02M59/44;F02M59/02
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 王美章

本實用新型提供了一種雙缸噴油泵，包括泵體，所述泵體的中部自上而下安裝有出油閥偶件和柱塞偶件，所述柱塞偶件包括柱塞和柱塞套，所述柱塞套的上部設有第一安裝孔，下部設有第二安裝孔；所述出油閥偶件通過出油閥緊座壓緊于第一安裝孔內，所述柱塞滑動插接于第二安裝孔內，所述出油閥偶件與第一安裝孔端面之間設有墊片。本實用新型能夠有效防止二次噴射，滿足排放要求；并且可以適當降低柱塞偶件與出油閥偶件端面粗糙度，即降低加工成本，又能有效提高密封性，保證噴油泵噴油性能曲線，進而提高柴油機性能。

技術領域

本實用新型涉及內燃機噴油系統領域，具體涉及一種雙缸噴油泵。

背景技術

目前現有雙缸泵大部分采用傳統出油閥緊座部件，在較高噴射壓力及噴油速率時，容易產生二次噴射，不能滿足較高的排放法規。

采用傳統柱塞偶件安裝結構與等容出油閥緊座部件，柱塞偶件與出油閥緊座之間是硬密封，靠兩個偶件的端面粗糙度來保證密封，使偶件加工精度較高，難度大，成本高，而且已發生泄漏，另外出油閥偶件緊座與柴油機高壓油管連接過程中會產生出油閥緊座部件松動問題，出油閥偶件也會跟著移動，柱塞套會被出油閥偶件帶動，與柱塞斜槽位置會有變動，最終影響噴油泵性能曲線，進而影響柴油機性能。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供了一種雙缸噴油泵，有效防止二次噴射，滿足排放法規要求；并且可以適當降低柱塞偶件與出油閥偶件端面粗糙度，即降低加工成本，又能有效提高密封性，保證噴油泵噴油性能曲線，進而提高柴油機性能。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種雙缸噴油泵，包括泵體，所述泵體的中部自上而下安裝有出油閥偶件和柱塞偶件， 所述柱塞偶件包括柱塞和柱塞套，所述柱塞套的上部設有第一安裝孔，下部設有第二安裝孔；所述出油閥偶件通過出油閥緊座壓緊于第一安裝孔內，所述柱塞滑動插接于第二安裝孔內，所述出油閥偶件與第一安裝孔端面之間設有墊片；

所述出油閥偶件包括出油閥和出油閥座，所述出油閥安裝于出油閥座內部，所述出油閥分為出油閥上閥體與出油閥下閥體，且所述出油閥上閥體與出油閥下閥體之間安裝有密封鋼球；所述出油閥上閥體頂部套設有出油閥彈簧，且所述出油閥彈簧向上延伸與出油閥緊座相接；所述出油閥下閥體自上而下包括有出油閥內彈簧上座、出油閥內彈簧以及出油閥內彈簧下座。

優選的是，所述墊片為密封銅墊片。

優選的是，所述柱塞套通過螺紋緊固件與泵體固定。

優選的是，所述出油閥緊座的頂部開有高壓出油孔。

優選的是，所述柱塞套一側設有進回油孔，且所述進回油孔與柱塞相通。

本實用新型的有益效果：

一、本實用新型采用等壓出油閥，與傳統等容出油閥相比，可以在較高的噴油壓力和噴油速率時，有效防止二次噴射，滿足排放要求。

二、本實用新型采用吊蘭式柱塞偶件，與傳統柱塞偶件相比，可以適當降低柱塞偶件與出油閥偶件端面粗糙度，即降低加工成本，又能有效提高密封性，防止泄漏。

三、本實用新型柱塞套通過螺紋緊固件與泵體固定，能保證噴油泵噴油性能曲線，進而提高柴油機性能。

四、本實用新型采用密封銅墊片不僅密封效果良好，且不易腐蝕，進一步提高了噴油泵的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型剖視圖；

圖2為出油閥偶件與柱塞偶件的剖視圖；