[實用新型]一種液壓支腿油缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020225963.2
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN212106429U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭澤廷;李玉海
• 申請（專利權(quán)）人: 煙臺恒通液壓設(shè)備有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;F16M7/00
• 代理公司: 合肥律眾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34147
• 代理人: 侯克邦

本實用新型公開了一種液壓支腿油缸，包括缸體，缸體一側(cè)固定安裝有缸底，缸底遠離缸體的一側(cè)固定安裝有第二耳環(huán)，缸體內(nèi)部滑動連接有活塞，活塞外側(cè)套接有密封圈，活塞內(nèi)部固定安裝有內(nèi)安裝塊，內(nèi)安裝塊遠離缸底的一側(cè)固定安裝有活塞桿，缸體內(nèi)部遠離缸底的一側(cè)固定安裝有缸蓋，本實用新型的有益效果是：本實用新型在第一耳環(huán)和缸蓋內(nèi)都安裝有符合軸套，可以起到自潤滑作用，且摩擦阻力小，可以有效的降低摩擦力，降低對能源的消耗，同時在液壓支腿油缸上設(shè)計有三處油口，可以便于對液壓支腿油缸進行安裝調(diào)試和使用時的調(diào)整，相比于目前使用的液壓支腿油缸來說使用更加方便，且使用更加靈活，更便于調(diào)整。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及支腿油缸技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種液壓支腿油缸。

背景技術(shù)

液壓缸作為現(xiàn)在的生產(chǎn)生活中極為常見的一種機械設(shè)備受到的廣泛的應(yīng)用，其中液壓支腿油缸也作為液壓缸的其中一種得到了廣泛的應(yīng)用，但是目前使用的液壓支腿油缸兩端的耳環(huán)與連接件之間的摩擦力較高，會耗費較多能源做無意義的功，使得能源的浪費較為嚴重，使用較為不便。

實用新型內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實用新型的一方面目的在于提供一種液壓支腿油缸。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的一種液壓支腿油缸，包括缸體，所述缸體一側(cè)固定安裝有缸底，所述缸底遠離缸體的一側(cè)固定安裝有第二耳環(huán)，所述缸體內(nèi)部滑動連接有活塞，所述活塞外側(cè)套接有密封圈，所述活塞內(nèi)部固定安裝有內(nèi)安裝塊，所述內(nèi)安裝塊遠離缸底的一側(cè)固定安裝有活塞桿，所述缸體內(nèi)部遠離缸底的一側(cè)固定安裝有缸蓋，所述活塞桿貫穿缸蓋并固定安裝有第一耳環(huán)，所述缸體靠近缸蓋的一端外側(cè)固定安裝有第一油口，所述第一油口遠離缸蓋的一側(cè)固定安裝有輸油管，所述缸體遠離第一油口的一側(cè)固定安裝有第二油口，所述輸油管與第二油口相通，所述缸體一側(cè)且位于第二油口遠離第一油口的一側(cè)固定安裝有第三油口。

優(yōu)選的，所述缸體和缸底的連接處外側(cè)套接有連接條。

優(yōu)選的，所述缸蓋的內(nèi)部套接有格萊圈。

優(yōu)選的，所述第二耳環(huán)內(nèi)部和第一耳環(huán)內(nèi)部均壓裝有復(fù)合軸套。

優(yōu)選的，所述活塞桿由45#鋼制成。

優(yōu)選的，所述第一油口和第三油口穿入到缸體內(nèi)部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型提供的基于信息通信技術(shù)的環(huán)境監(jiān)測裝置，具有以下有益效果：

本實用新型在第一耳環(huán)和缸蓋內(nèi)都安裝有符合軸套，可以起到自潤滑作用，且摩擦阻力小，可以有效的降低摩擦力，降低對能源的消耗，同時在液壓支腿油缸上設(shè)計有三處油口，可以便于對液壓支腿油缸進行安裝調(diào)試和使用時的調(diào)整，相比于目前使用的液壓支腿油缸來說使用更加方便，且使用更加靈活，更便于調(diào)整。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的剖視圖。

圖中：1、缸體；2、缸底；3、活塞；4、密封圈；5、內(nèi)安裝塊；6、活塞桿；7、第一耳環(huán)；8、第一油口；9、輸油管；10、第二油口；11、第三油口；12、連接條；13、缸蓋；14、第二耳環(huán)。

具體實施方式

為了使得本公開實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本公開實施例的附圖，對本公開實施例的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。