[實(shí)用新型]一種處理脫硫廢水濃縮尾液的系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020225205.0
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號(hào): CN211896112U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鑫;劉慧軍;郭亮;門學(xué)旺;喬耀斌;張莉;張慧;張纏保
• 申請（專利權(quán)）人: 山西華仁通電力科技有限公司
• 主分類號(hào): C02F1/04
• 分類號(hào): C02F1/04;B01D53/86;B01D53/56;B01D53/50;C02F103/18
• 代理公司: 山西五維專利事務(wù)所(有限公司) 14105
• 代理人: 茹牡花

1.一種處理脫硫廢水濃縮尾液的系統(tǒng)，其特征在于：由鍋爐尾部煙道系統(tǒng)和高溫旁路煙道尾液處理系統(tǒng)組成，所述高溫旁路煙道尾液處理系統(tǒng)中旁路蒸發(fā)結(jié)晶塔(12)頂部的煙氣進(jìn)口煙道(13)與鍋爐尾部煙道系統(tǒng)中空預(yù)器(3)的入口相連通，所述高溫旁路煙道尾液處理系統(tǒng)中旁路蒸發(fā)結(jié)晶塔(12)底部的煙氣出口煙道(16)與鍋爐尾部煙道系統(tǒng)中空預(yù)器(3)和除塵器(4)之間的鍋爐尾部煙道(1)相連通；所述鍋爐尾部煙道系統(tǒng)用于為高溫旁路煙道尾液處理系統(tǒng)提供270～350℃的高溫?zé)煔猓龈邷嘏月窡煹牢惨禾幚硐到y(tǒng)用于對濃縮減量后的尾液進(jìn)行霧化蒸發(fā)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種處理脫硫廢水濃縮尾液的系統(tǒng)，其特征在于：所述鍋爐尾部煙道系統(tǒng)包括鍋爐尾部煙道(1)、SCR脫硝系統(tǒng)(2)、空預(yù)器(3)、除塵器(4)以及煙氣脫硫塔(5)和煙囪(6)，所述SCR脫硝系統(tǒng)(2)、空預(yù)器(3)、除塵器(4)以及煙氣脫硫塔(5)和煙囪(6)從左至右依次安裝在鍋爐尾部煙道(1)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種處理脫硫廢水濃縮尾液的系統(tǒng)，其特征在于：所述高溫旁路煙道尾液處理系統(tǒng)包括脫硫廢水濃縮減量系統(tǒng)(7)、濃液緩存箱(8)、廢水提升泵(9)、至少一支雙流體噴槍(10)、空氣壓縮機(jī)(11)、旁路蒸發(fā)結(jié)晶塔(12)、旁路煙氣進(jìn)口煙道(13)、煙氣內(nèi)整流系統(tǒng)(14)、塔壁隔霧系統(tǒng)(15)、旁路煙氣出口煙道(16)；

所述的塔壁隔霧系統(tǒng)(15)由熱風(fēng)進(jìn)氣系統(tǒng)(17)和徑向布風(fēng)系統(tǒng)(18)組成；在所述熱風(fēng)進(jìn)氣系統(tǒng)(17)上設(shè)有用于調(diào)節(jié)徑向熱風(fēng)流量大小的第三電動(dòng)擋板門(23)；

所述煙氣內(nèi)整流系統(tǒng)(14)布置在旁路蒸發(fā)結(jié)晶塔(12)塔內(nèi)的煙氣入口處；所述雙流體噴槍(10)緊鄰布置在煙氣內(nèi)整流系統(tǒng)(14)正下方的旁路蒸發(fā)結(jié)晶塔(12)塔內(nèi)，所述雙流體噴槍(10)的壓縮空氣入口通過連接管路與空氣壓縮機(jī)(11)的氣源接口連接，所述雙流體噴槍(10)的濃縮尾液入口通過連接管路與廢水提升泵(9)的出水口連接，所述廢水提升泵(9)的進(jìn)水口通過連接管路與濃液緩存箱(8)的出水口連接，所述濃液緩存箱(8)的進(jìn)水口通過連接管路與脫硫廢水濃縮減量系統(tǒng)(7)的出水口連接；在濃液緩存箱(8)上安裝有攪拌裝置(19)；

所述塔壁隔霧系統(tǒng)(15)布置在旁路蒸發(fā)結(jié)晶塔(12)的中下部位置；在所述旁路煙氣進(jìn)口煙道(13)上依次設(shè)有用于調(diào)節(jié)煙氣流量大小的第一電動(dòng)擋板門(20)和用于實(shí)時(shí)監(jiān)測煙氣流量的煙氣流量計(jì)(31)，在所述旁路蒸發(fā)結(jié)晶塔(12)的入口與出口分別設(shè)有入口測溫儀(25)與出口測溫儀(26)，通過建立煙氣進(jìn)出口溫度與廢水流量的函數(shù)關(guān)系，聯(lián)動(dòng)控制第一電動(dòng)擋板門(20)，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)旁路煙氣流量；在所述雙流體噴槍(10)與廢水提升泵(9)之間的連接管路上設(shè)有用于調(diào)節(jié)廢水流量大小的電動(dòng)閥門(22)、實(shí)時(shí)測量濃縮液流量的液體流量計(jì)(27)和實(shí)時(shí)測量管路壓力的第一壓力變送器(28)，并與第二電動(dòng)擋板門(21)、電動(dòng)閥門(22)、第三電動(dòng)擋板門(23)聯(lián)動(dòng)，以根據(jù)脫硫廢水濃縮液流量調(diào)節(jié)壓縮空氣量和熱風(fēng)量；在所述雙流體噴槍(10)與空氣壓縮機(jī)(11)之間的連接管路上設(shè)有用于調(diào)節(jié)壓縮空氣流量大小的第二電動(dòng)擋板門(21)、用于實(shí)時(shí)監(jiān)測壓縮空氣流量的壓縮空氣流量計(jì)(29)和用于實(shí)時(shí)監(jiān)測壓縮空氣管路壓力的第二壓力變送器(30)，并與液體流量計(jì)(27)聯(lián)動(dòng)控制壓縮空氣量與濃縮液量相匹配；在所述旁路煙氣出口煙道(16)上設(shè)有第四電動(dòng)擋板門(24)，用于噴霧系統(tǒng)和蒸發(fā)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障或其他情況的緊急隔離。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種處理脫硫廢水濃縮尾液的系統(tǒng)，其特征在于：所述旁路煙氣進(jìn)口煙道(13)為雙轉(zhuǎn)角式煙道，呈U形，用于煙氣的整流。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種處理脫硫廢水濃縮尾液的系統(tǒng)，其特征在于：所述煙氣內(nèi)整流系統(tǒng)(14)為盤狀多孔結(jié)構(gòu)，用于旁路蒸發(fā)結(jié)晶塔(12)入口煙氣的流量及流向均布。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種處理脫硫廢水濃縮尾液的系統(tǒng)，其特征在于：所述徑向布風(fēng)系統(tǒng)(18)為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，應(yīng)布置在噴霧的最大彌散點(diǎn)位置附近，產(chǎn)生徑向風(fēng)力，以阻止霧滴噴至塔壁而造成腐蝕、結(jié)垢或帶來安全隱患。