[實用新型]公路工程用路面鋪設裝置

有效

• 申請號: 202020225089.2
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN212000489U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 顧建仁
• 申請（專利權）人: 福建省瑞慶建設發展有限公司
• 主分類號: E01C19/12
• 分類號: E01C19/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了公路工程用路面鋪設裝置，包括調節機構、配重塊、鋪設機構，所述調節機構的上表面設置有所述配重塊，所述調節機構的一側設置有所述鋪設機構，還包括用于帶動鋪設機構運動的移動機構，所述移動機構包括連接桿、滑柱、限位板、滑塊、固定墊、連接柱，所述連接桿通過螺栓連接在所述配重塊的一側，所述連接桿的一側通過螺栓連接有所述滑柱，所述滑柱一側通過螺栓連接有所述固定墊，所述滑柱的前部和后部均設置有所述限位板，所述滑柱的內部滑動連接有所述滑塊，所述滑柱的上表面通過螺栓連接有所述連接柱。本實用新型利用調節機構的設置使得鋪設時能夠調節工作的高度。

技術領域

本實用新型涉及路面鋪設技術領域，特別是涉及公路工程用路面鋪設裝置。

背景技術

公路是聯接城市之間、鄉村之間、工礦基地之間的按照國家技術標準修建的，由公路主管部門驗收認可的道路。但不含田間或農村自然形成的小道。主要供汽車行駛并具備一定技術標準和設施的道路稱公路。但是現有的鋪設裝置不能調節機器的工作高度。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供公路工程用路面鋪設裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

公路工程用路面鋪設裝置，包括調節機構、配重塊、鋪設機構，所述調節機構的上表面設置有所述配重塊，所述調節機構的一側設置有所述鋪設機構，還包括用于帶動鋪設機構運動的移動機構，所述移動機構包括連接桿、滑柱、限位板、滑塊、固定墊、連接柱，所述連接桿通過螺栓連接在所述配重塊的一側，所述連接桿的一側通過螺栓連接有所述滑柱，所述滑柱一側通過螺栓連接有所述固定墊，所述滑柱的前部和后部均設置有所述限位板，所述滑柱的內部滑動連接有所述滑塊，所述滑柱的上表面通過螺栓連接有所述連接柱。

優選的，所述調節機構包括墊板、液壓桿、承載板，所述承載板設置在所述配重塊的下部，所述承載板的下表面四角通過螺栓連接有所述液壓桿，所述液壓桿的下表面焊接有所述墊板。

優選的，所述調節機構包括墊板、承載板、伸縮桿、連接管、氣缸，所述承載板設置在所述配重塊的下部，所述承載板的下表面四角通過螺栓連接有所述伸縮桿，所述伸縮桿的下表面焊接有所述墊板，所述承載板的下部設置有所述氣缸，所述氣缸與所述伸縮桿之間通過所述連接管連接。

優選的，所述鋪設機構包括承載梁、移動彈簧、立板、鋪設塊，所述承載梁通過螺栓連接在所述移動機構的一側，所述承載梁與所述移動機構之間通過所述移動彈簧連接，所述承載梁的下部通過螺栓連接有所述立板，所述立板的下部通過螺栓連接有所述鋪設塊。

有益效果在于：利用調節機構的設置使得鋪設時能夠調節工作的高度。

本實用新型的附加技術特征及其優點將在下面的描述內容中闡述地更加明顯，或通過本實用新型的具體實踐可以了解到。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型所述公路工程用路面鋪設裝置的第一實施例的總體結構示意圖；

圖2是本實用新型所述公路工程用路面鋪設裝置的第一實施例的俯視圖；

圖3是本實用新型所述公路工程用路面鋪設裝置的第二實施例的第一結構示意圖；

圖4是本實用新型所述公路工程用路面鋪設裝置的第二實施例的第二結構示意圖。

附圖標記說明如下：