[實用新型]一種車輛運輸車可伸縮跑道裝置

有效

• 申請號: 202020223886.7
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN211892997U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 楊奉欽;曾祥靜;張義釗;韓兆斌
• 申請（專利權）人: 山東嘉通專用汽車制造有限公司
• 主分類號: B60P3/07
• 分類號: B60P3/07
• 代理公司: 北京眾允專利代理有限公司 11803
• 代理人: 羅斯青

本實用新型公開了一種車輛運輸車可伸縮跑道裝置，包括兩側的跑道，所述跑道固定安裝于車體上，所述跑道的一端內部均套接有伸縮跑道，所述伸縮跑道的頂端均固定連接有擋板，所述跑道的一端和伸縮跑道的兩端均設置有通孔，所述跑道和伸縮跑道之間通過貫穿于通孔的螺釘固定連接，所述螺釘的一端螺紋旋接有螺母，所述跑道的上表面設置有防滑紋。本實用新型的伸縮跑道在伸出和收回時利用螺釘和螺母進行固定，結構簡單有效，有效地解決了跑道加長的問題；跑道一端內部的矩形槽之間的側壁和伸縮跑道的插桿側壁，在運輸車輛時提供足夠的承重，提高了跑道和伸縮跑道的結構剛度，不會因中空伸縮結構影響跑道的質量。

技術領域

本實用新型涉及車輛運輸車跑道裝置技術領域，具體來說，涉及一種車輛運輸車可伸縮跑道裝置。

背景技術

汽車在出廠送往銷售網點時一般采用半掛車進行運輸。而專門運輸的半掛車多為雙層結構，上層設置有跑道用于放置上層車輛。由于交通運輸規范的嚴格規定，運輸半掛車的長度不能超過一定長度，因此在車身長度一定的情況下，需要對運輸車的上層跑道進行加長改進。

而實際運輸中運輸車并不能裝滿，如果將上層的跑道加長，會造成車輛轉彎及行駛的不便；另外，因為所運輸車輛長度不一，如果加長的跑道是固定長度，實際使用中多有不便，因此需要提出一種可伸縮的跑道裝置。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車輛運輸車可伸縮跑道裝置，以解決上述背景技術中提出的因車型不同，剎車總泵的形狀及粗細存在差異，固定所用的治具也需要具備適應各種不同尺寸的剎車總泵，另外剎車總泵有若干分支管路，在對其固定時需要將這些分支管路露出以進行相關操作，因此治具在把固定剎車總泵的同時也要將不同結構剎車總泵的分支管路露出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車輛運輸車可伸縮跑道裝置，包括兩側的跑道，所述跑道固定安裝于車體上，所述跑道的一端內部均套接有伸縮跑道，所述伸縮跑道的頂端均固定連接有擋板，所述跑道的一端和伸縮跑道的兩端均設置有通孔，所述跑道和伸縮跑道之間通過貫穿于通孔的螺釘固定連接，所述螺釘的一端螺紋旋接有螺母。

進一步的，所述跑道的上表面設置有防滑紋。

進一步的，所述跑道的一端內部均勻設置有若干矩形槽，所述伸縮跑道由與矩形槽數量相同的插桿組成，所述插桿外表面的尺寸與矩形槽內表面的尺寸一致。

進一步的，所述伸縮跑道伸出時，所述螺釘貫穿跑道一端和伸縮跑道內端的通孔與螺母固定連接；所述伸縮跑道收回時，所述螺釘貫穿跑道一端和伸縮跑道外端的通孔與螺母固定連接。

進一步的，所述螺釘分別從兩側的跑道的內側插入通孔，所述螺母設置在跑道的外側與螺釘的一端螺紋旋接。

進一步的，所述螺釘的防脫頭和螺母均為六棱柱型。

本實用新型具有以下有益效果：

(1)、本實用新型的伸縮跑道伸出時，螺釘貫穿跑道一端和伸縮跑道內端的通孔與螺母固定連接；伸縮跑道收回時，所述螺釘貫穿跑道一端和伸縮跑道外端的通孔與螺母固定連接，結構簡單有效，有效地解決了跑道加長的問題。

(2)、本實用新型跑道一端內部的矩形槽之間的側壁和伸縮跑道的插桿側壁，在運輸車輛時提供足夠的承重，提高了跑道和伸縮跑道的結構剛度，不會因中空伸縮結構影響跑道的質量。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。