[實用新型]一種倉儲用發動機曲軸工位架

有效

• 申請號: 202020223572.7
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN211911145U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 王奎;蔣波;金磊;金維李
• 申請（專利權）人: 合肥市金潤物流有限公司
• 主分類號: A47F5/00
• 分類號: A47F5/00
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 王桂名

本實用新型涉及一種倉儲用發動機曲軸工位架，包括主框架，主框架的側桿上沿其桿長方向依次設置有多個支撐懸桿，頂部的支撐懸桿上設置防護架，中下部的支撐懸桿上設置發動機曲軸料架組件，發動機曲軸料架組件包括置于支撐懸桿上的支撐主架，支撐主架上方設置限位套架；所述的支撐主架包括置于支撐懸桿上的下平框，下平框的橫桿之間平行設置有多組支撐條板，靠近支撐條板的兩端垂直支撐條板立置有支撐座，所述的支撐座之間設置方槽，方槽的槽口朝上、槽寬等于發動機曲軸的平衡塊的厚度、槽深與支撐座平行，相鄰的方槽的間距等于發動機曲軸的平衡塊與平衡塊之間的間距；所述的限位套架包括上平框，上平框的縱桿之間平行設置有多組發動機曲軸蓋套。

技術領域

本實用新型涉及發動機部件倉儲領域，具體涉及一種倉儲用發動機曲軸工位架。

背景技術

發動機曲軸是發動機的主要旋轉機構，其作用是將活塞的上下往復運動轉變為自身的圓周運動，即承接連桿的上下往復運動變成循環旋轉運動。發動機曲軸主要包括主軸頸、連桿軸頸、曲柄和平衡塊。現有的發動機曲軸存放多為堆放，或進行簡單的襯墊隔斷，缺少有效的支撐和防護，發動機曲軸容易出現磕碰，發動機曲軸安全得不到有效的保障。參照圖1，發動機曲軸的平衡塊A設置于連桿軸頸側向外平伸，且連桿軸頸之間的間距為固定的；或者設置于主軸頸側向外平伸，且兩端的主軸頸之間的間距也是固定的，發明人思考如何利用平衡塊A相對主軸頸以及連桿軸頸的軸心垂直，且平衡塊A相對主軸頸、連桿軸頸向外平伸的特性，以及連桿軸頸之間的間距固定、兩端的主軸頸之間的間距固定的特性設計出一套穩定存儲發動機曲軸工位架。

發明內容

本實用新型目的是提供一種倉儲用發動機曲軸工位架，發動機曲軸存儲穩定、可靠。

為了實現以上目的，本實用新型采用的技術方案為：一種倉儲用發動機曲軸工位架，包括主框架，所述的主框架的側桿上沿其桿長方向依次設置有多個支撐懸桿，頂部的支撐懸桿上設置防護架，中下部的支撐懸桿上設置發動機曲軸料架組件，所述的發動機曲軸料架組件包括置于支撐懸桿上的支撐主架，支撐主架上方設置限位套架；

所述的支撐主架包括置于支撐懸桿上的下平框，下平框的橫桿之間平行設置有多組支撐條板，靠近支撐條板的兩端垂直支撐條板立置有支撐座，所述的支撐座之間設置方槽，方槽的槽口朝上、槽寬等于發動機曲軸的平衡塊的厚度、槽深與支撐座平行，相鄰的方槽的間距等于發動機曲軸的平衡塊與平衡塊之間的間距；

所述的限位套架包括置于下平框上方的上平框，上平框的縱桿之間平行設置有多組發動機曲軸蓋套，發動機曲軸蓋套的套寬等于發動機曲軸的寬度。

進一步的，下平框的橫桿之間平行設置有四組支撐條板，位于中間的兩組支撐條板上的方槽的間距等于發動機曲軸的連桿軸頸兩端的平衡塊之間的間距；位于外側的兩組支撐條板上的方槽的間距等于發動機曲軸兩端的主軸頸側的平衡塊之間的間距。

再進一步的，所述的上平框的框型與下平框的框型一致。

再進一步的，上平框的縱桿之間平行設置有三組發動機曲軸蓋套。

本實用新型的技術效果在于：采用本實用新型工位架自下而上將每層發動機曲軸料架組件依次布置于支撐懸桿上，最后架上防護架以形成工位架的支撐、防護架構。具體的，布置每層發動機曲軸料架組件時將支撐主架的下平框架置于支撐懸桿上，發動機曲軸的平衡塊置于立置的支撐座間的方槽內，發動機曲軸沿方槽槽長方向大致移至上平框的縱桿間的發動機曲軸蓋套位置，主軸頸或者連桿軸頸搭置在方槽的槽口，形成發動機曲軸軸向的限位，再將限位套架的上平框對應的架于支撐主架的下平框上，即發動機曲軸蓋套與方槽是垂直的，由于發動機曲軸蓋套的套寬等于發動機曲軸的寬度，發動機曲軸方便的導入發動機曲軸蓋套內，形成發動機曲軸徑向的限位。結合前述，即形成發動機曲軸穩定、可靠的存儲。這里優選的，發動機曲軸蓋套為輕質的透明塑質材料。

附圖說明

圖1為發動機曲軸的立體結構圖；