[實用新型]一種適用于海水淡化和供熱的寬背壓汽輪機梯級利用系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020223110.5 | 申請日: | 2020-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN211692588U | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 居文平;馬汀山;呂凱;王妍;鄭天帥;劉學(xué)亮;楊利;王東曄;劉永林;余小兵;王春燕 | 申請(專利權(quán))人: | 西安西熱節(jié)能技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | F01K7/22 | 分類號: | F01K7/22;F01K7/38;F01K7/44;F01K7/10;F01K17/02;F01K17/04;F24D3/10;F22G5/12;C02F1/04;C02F103/08 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200 | 代理人: | 朱海臨 |
| 地址: | 710054 陜西省西安市*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 適用于 海水 淡化 供熱 寬背壓 汽輪機 梯級 利用 系統(tǒng) | ||
本實用新型公開了一種適用于海水淡化和供熱的寬背壓汽輪機梯級利用系統(tǒng),包括鍋爐、高壓缸、中壓缸、低壓缸以及低溫多效海水淡化裝置;背壓汽輪機發(fā)電機組的排汽分為兩路,一路依次通過第五閥門組和第四閥門組與熱網(wǎng)加熱器的熱側(cè)入口相連;另一路通過第五閥門組和第三閥門組連接減溫減壓器。本實用新型采用背壓汽輪發(fā)電機組回收利用燃煤電站抽汽處和低溫多效海水淡化裝置需求處的蒸汽余壓,排汽供給低溫多效海水淡化裝置,有機耦合海水淡化和采暖供熱工藝系統(tǒng)的余壓梯級利用,排汽同時供給低溫多效海水淡化裝置制取淡水和熱網(wǎng)加熱器加熱供熱循環(huán)水,背壓可根據(jù)外界需求在一定范圍內(nèi)靈活調(diào)整,運行方式靈活,避免各自工藝系統(tǒng)的重復(fù)投資,整體經(jīng)濟性好。
【技術(shù)領(lǐng)域】
本實用新型屬于節(jié)能利用技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種適用于海水淡化和供熱的寬背壓汽輪機梯級利用系統(tǒng)。
本實用新型涉及適用于海水淡化和供熱的寬背壓汽輪機梯級利用系統(tǒng)。將海水淡化工藝系統(tǒng)和采暖供熱蒸汽余壓梯級利用系統(tǒng)有機結(jié)合,寬背壓汽輪機排汽可同時供給低溫多效海水淡化裝置制取淡水和熱網(wǎng)加熱器加熱供熱循環(huán)水,避免了因外界淡水需求量變化引起背壓汽輪機出力變化導(dǎo)致運行工況波動現(xiàn)象。
【背景技術(shù)】
隨著全球經(jīng)濟、能源和環(huán)保形勢的發(fā)展,當(dāng)前燃煤電站將面臨更為嚴(yán)格的環(huán)保要求和嚴(yán)峻的市場經(jīng)營形勢,主要表現(xiàn)為:1)電量調(diào)度由銘牌調(diào)度逐步向節(jié)能調(diào)度調(diào)整,要求燃煤電站持續(xù)進行節(jié)能降耗;2)火電發(fā)電小時數(shù)下降,發(fā)電側(cè)盈利能力降低;3)可再生能源利用率低,火電機組靈活性調(diào)峰需求迫切,燃煤電站由當(dāng)前的電源主力逐步向調(diào)峰主力轉(zhuǎn)型,低年利用小時、低負荷率和頻繁調(diào)峰是燃煤電站未來一段時期的主要現(xiàn)狀,這一現(xiàn)狀的持續(xù)時間取決于風(fēng)電光水等新能源電力發(fā)展以及儲能技術(shù)工業(yè)化生產(chǎn)。目前我國最大峰谷差約為最高負荷的~25%,加上占比~20%的風(fēng)光電源,目前電力系統(tǒng)的調(diào)峰需求約45%。煤電企業(yè)須主動轉(zhuǎn)變觀念:1)從電源主力漸向配角轉(zhuǎn)型:年利用小時~4000h。2)純供電漸向綜合能源供應(yīng)基地轉(zhuǎn)型:電、熱、汽、氣、冷、水。
沿海地區(qū)淡水資源缺乏,主流南水北調(diào)工程成本相對較高且供不應(yīng)求,海水淡化作為當(dāng)?shù)厮Y源的重要保障。海水淡化主要技術(shù)路線有熱法和膜法,膜法主要缺點為占地面積大、化學(xué)品消耗量大、性能受海水溫度等缺點,應(yīng)用前景略低于熱法。
目前應(yīng)用廣泛的中低壓連通管抽汽或輔汽聯(lián)箱抽汽減溫減壓直供低溫多效海水淡化裝置的技術(shù)路線,蒸汽壓力在0.3~0.8MPa范圍,但低溫多效海水淡化裝置對熱源的需求為不高于75℃的微過熱蒸汽,汽源處和需求處存在的巨大余壓未被有效利用,整體經(jīng)濟性降低,不符合國家節(jié)能減排相關(guān)政策。
采用背壓汽輪發(fā)電機組回收利用燃煤電站抽汽處和低溫多效海水淡化裝置需求處的蒸汽余壓,排汽供給低溫多效海水淡化裝置,該工藝系統(tǒng)存在明顯的以水定電特征,背壓機進汽量及出力受制于外界對淡水量的需求,運行方式單一且缺乏靈活性。本實用新型在此基礎(chǔ)上,提出了基于寬背壓余壓汽輪機的海水淡化和采暖供熱的耦合系統(tǒng),背壓機回收抽汽處和用戶端的蒸汽余壓,排汽同時供給低溫多效海水淡化裝置制取淡水和熱網(wǎng)加熱器加熱供熱循環(huán)水,背壓可根據(jù)外界需求在一定范圍內(nèi)靈活調(diào)整,運行方式靈活,避免各自工藝系統(tǒng)的重復(fù)投資,整體經(jīng)濟性好。
【實用新型內(nèi)容】
本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題,提供一種適用于海水淡化和供熱的寬背壓汽輪機梯級利用系統(tǒng)
為達到上述目的,本實用新型采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
一種適用于海水淡化和供熱的寬背壓汽輪機梯級利用系統(tǒng),包括:
鍋爐,所述鍋爐的排汽輸送至高壓缸做功;
高壓缸,所述高壓缸的排汽經(jīng)鍋爐再熱后,輸送至中壓缸做功;
中壓缸,所述中壓缸的排汽一部分輸送至低壓缸做功,另一部分經(jīng)背壓汽輪機發(fā)電機組進行余壓回收,余壓回收后的排汽一部分輸送至減溫減壓器,再經(jīng)減溫減壓器輸送至低溫多效海水淡化裝置做功;另一部分經(jīng)過熱網(wǎng)加熱器的熱側(cè),用于加熱采暖循環(huán)水;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于西安西熱節(jié)能技術(shù)有限公司,未經(jīng)西安西熱節(jié)能技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202020223110.5/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





