[實用新型]一種移動式余熱蒸汽發電裝置

有效

• 申請號: 202020223097.3
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN211925719U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 王皖;牟浩;吳慶非;李進春;鄧航
• 申請（專利權）人: 馬鋼集團設計研究院有限責任公司
• 主分類號: F22B33/18
• 分類號: F22B33/18;F22D1/50;F28B9/08;F01K11/02
• 代理公司: 安徽知問律師事務所 34134
• 代理人: 侯曄

本實用新型公開了一種移動式余熱蒸汽發電裝置，屬于余熱蒸汽回收設備領域。它包括余熱蒸汽發生源，還包括載運設備，其上搭載有余熱蒸汽發電箱；余熱蒸汽發電箱內設有主汽門、汽輪發電機組、冷凝單元、除氧系統和加熱單元；主汽門一端設于余熱蒸汽發電箱箱體內并與汽輪發電機組的進氣口連通，另一端設于箱體外并與余熱蒸汽發生源連通；冷凝單元與汽輪發電機組的出氣口連通，對汽輪發電機組排出的蒸汽進行冷凝；除氧系統與冷凝單元連通，對冷凝產物除氧；加熱單元與除氧系統連通，對除氧產物加熱。本裝置通過載運設備搭載余熱蒸汽發電箱，發電箱中各處理單元間相互配合，能對余熱蒸汽完成電能、水資源的高效利用，于多種場所靈活使用，適用范圍廣。

技術領域

本實用新型涉及余熱蒸汽回收設備領域，更具體地說是涉及一種移動式余熱蒸汽發電裝置。

背景技術

余熱發電技術是指利用生產過程中多余的熱能轉換為電能的技術，具體而言，是指利用廢氣、扉頁等工質中的熱或可燃質作熱源，生產蒸汽用于發電，余熱發電即可減輕對環境的熱污染，有具有顯著的節能效果及良好的經濟效益和社會效益。

現有的利用余熱的蒸汽發電設施占地面積大，結構復雜，冷卻水消耗量大，在野外或特殊場所工業或民用的生產、生活裝置在運行時產生的余熱蒸汽，有些移動的設施在運行中產生的余熱蒸汽，但由于場地限制或其他條件限制，沒有建設常規利用余熱的蒸汽發電站的條件，如不斷移動、并網、大量冷卻水等限制，導致大量蒸汽余熱只能放散或利用大量冷卻水冷卻蒸汽，造成能源的浪費和環境的影響。

經檢索，中國專利公開號CN 103291390 A，公開日2013年9月11日，公開了一種加熱爐煙氣、蒸汽余熱回收發電系統及發電方法，該系統包括煙氣余熱鍋爐系統、加熱爐氣話冷卻系統、汽輪發電機組系統、凝結水回水供應系統和組合控制系統，煙氣余熱鍋爐系統包括省煤器、蒸發器、過熱器，汽化冷卻系統的給水來自加熱爐省煤器。該申請案雖然提供了一種可對余熱蒸汽進行回收發電的系統，但該系統建設所需場地大的，且建設后無法移動，難以滿足多種場合的需求，適用范圍小。

實用新型內容

1.實用新型要解決的技術問題

針對現有技術中利用余熱蒸汽的發電設施適用范圍小的問題，本實用新型提供了一種移動式余熱蒸汽發電裝置，通過載運設備搭載余熱蒸汽發電箱，發電箱中各處理單元間相互配合，能對余熱蒸汽完成電能、水資源的高效利用，可于多種場所靈活使用，適用范圍廣。

2.技術方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為：

一種移動式余熱蒸汽發電裝置，包括余熱蒸汽發生源，還包括載運設備，其上搭載有余熱蒸汽發電箱；所述余熱蒸汽發電箱內設有主汽門、汽輪發電機組、冷凝單元、除氧系統和加熱單元；所述主汽門一端設于余熱蒸汽發電箱箱體內并與汽輪發電機組的進氣口連通，另一端設于箱體外并與余熱蒸汽發生源連通；所述冷凝單元與汽輪發電機組的出氣口連通，對汽輪發電機組排出的蒸汽進行冷凝；所述除氧系統與冷凝單元連通，對冷凝產物除氧；所述加熱單元與除氧系統連通，對除氧產物加熱。

載運設備包括但不限于汽車或其它可作為動力搭載余熱蒸汽發電箱移動的設備；余熱蒸汽發生源包括但不限于鍋爐等能產生余熱蒸汽的設施，主汽門安裝在汽輪發電機組的汽輪機進氣口，且一端伸出余熱蒸汽發電箱外，余熱蒸汽發生源產生的余熱蒸汽通過主汽門注入到汽輪發電機組的汽輪機中，余熱蒸汽在汽輪機內膨脹做功從而產生動能使汽輪發電機發電，汽輪發電機組產生的電能可傳輸至余熱蒸汽發生源等場所繼續利用，經過汽輪發電機組做功后的廢汽則排入冷凝單元中，在冷凝單元中冷凝成為凝結水，然后在凝結水泵的作用下送入除氧系統中，進入除氧系統的凝結水在除氧系統的作用下除去溶解于凝結水中的氧及其他有害氣體，防止對后續處理單元或設備造成腐蝕損害，經除氧系統除氧后的凝結水經加熱單元加熱到合適溫度后，送入余熱蒸汽發生源等場所繼續利用。