[實用新型]無砟軌道用裝配式止水帶

有效

• 申請號: 202020223071.9
• 申請日: 2020-02-27
• 公開（公告）號: CN211947713U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 劉偉斌;王繼軍;王夢;李永瀟;趙勇;施成;劉海濤;杜香剛;尤瑞林;趙磊;寧娜
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院集團有限公司鐵道建筑研究所;中國鐵道科學研究院集團有限公司
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 劉娜

本實用新型提供了一種無砟軌道用裝配式止水帶。無砟軌道用裝配式止水帶設置在無砟軌道底座的伸縮縫處，無砟軌道用裝配式止水帶包括：拱形部件，拱形部件的凸出部朝向上方，拱形部件具有形變能力；固定件，拱形部件的兩側均設置有固定件，固定件與拱形部件之間形成排水通道，固定件與無砟軌道密封連接。本實用新型解決了現有技術中無砟軌道底座的伸縮縫處的密封效果不良、密封時效較短的問題。

技術領域

本實用新型涉及鐵路無砟軌道技術領域，具體而言，涉及一種無砟軌道用裝配式止水帶。

背景技術

無砟軌道底座的伸縮縫處的密封效果直接關系到無砟軌道結構的平順性、耐久性和維修工作量，我國無砟軌道底座伸縮縫主要采用熱溶瀝青進行密封，實踐表明采用現場熱溶瀝青灌注的無砟軌道底座伸縮縫密封效果較差，特別是密封時效較短。后期研發了適用于無砟軌道底座伸縮縫的硅酮類、聚氨酯類嵌縫材料，仍采用現場灌注的密封方式，受施工時界面處理潔凈程度、灌注時溫度條件、無砟軌道底座混凝土收縮和溫度變形等因素影響，一部分無砟軌道底座的伸縮縫仍出現密封效果不佳的情況，且采用現場灌注方式施工時間較長。

也就是說，現有無砟軌道底座的伸縮縫處的密封效果不良、密封時效較短。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種無砟軌道用裝配式止水帶，以解決現有技術中無砟軌道底座的伸縮縫處的密封效果不良、密封時效較短的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種無砟軌道用裝配式止水帶，設置在無砟軌道底座的伸縮縫處，無砟軌道用裝配式止水帶包括：拱形部件，拱形部件的凸出部朝向上方，拱形部件具有形變能力；固定件，拱形部件的兩側均設置有固定件，固定件與拱形部件之間形成排水通道，固定件與無砟軌道底座密封連接。

進一步地，拱形部件與固定件相連接的端部具有折彎段，固定件與拱形部件的折彎段密封連接以形成排水通道。

進一步地，固定件的截面呈倒L型，固定件彼此垂直的兩個面分別與無砟軌道底座的上端面和側表面貼合粘結。

進一步地，固定件的截面形狀為矩形，固定件的中部位置與拱形部件的折彎段密封連接，固定件與無砟軌道底座的側表面貼合粘結。

進一步地，拱形部件的厚度和固定件的厚度大于或等于2mm。

進一步地，拱形部件和固定件一體成型。

進一步地，固定件與無砟軌道底座相接觸的表面上具有粗糙化處理層。

進一步地，沿垂直于軌道線路的延伸方向，固定件與拱形部件的連接處至無砟軌道底座的頂面之間的距離逐漸變化，以使排水通道具有排水坡，排水坡的排水坡度大于等于1％。

進一步地，沿垂直于軌道線路的延伸方向，排水通道的排水坡呈人字形。

應用本實用新型的技術方案，無砟軌道用裝配式止水帶設置在無砟軌道底座的伸縮縫處，止水帶的拱形部件具有形變能給力，能夠大幅降低固定件與無砟軌道底座之間的應力，不會因溫度變化，混凝土收縮而導致固定件與無砟軌道底座脫離，提高了止水帶固定和密封的可靠性，提高了密封效果，延長了密封時間。拱形部件的凸出部朝向上方，避免后期塵土等雜物堆積堵塞排水通道。現場安裝時，僅需要在無砟軌道底座與固定件的連接位置涂敷粘結劑，受現場施工環境影響較小，提高了施工效率。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了無砟軌道用裝配式止水帶的第一個實施例的橫斷面圖；

圖2示出了圖1中A-A位置的剖視示意圖；