[實用新型]新型節溫器

有效

• 申請號: 202020222698.2
• 申請日: 2020-02-27
• 公開（公告）號: CN211819617U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 夏萬偉
• 申請（專利權）人: 瑞安市萬泰汽車電器有限公司
• 主分類號: F01P7/16
• 分類號: F01P7/16
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 王阿寶

本實用新型公開了新型節溫器，包括節溫器本體，所述節溫器本體的表面套設有防護殼，所述節溫器本體的底部固定連接有第一卡板，所述第一卡板的左側固定連接有調節盒，所述調節盒的頂部設置有手輪，所述手輪的底部固定連接有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的底部貫穿至調節盒內腔的底部并套設有螺紋套，所述螺紋套的右側固定連接有連接塊。本實用新型通過設置節溫器本體、防護殼、第一卡板、調節盒、手輪、第一螺紋桿、螺紋套、連接塊、第二卡板、第一固定塊、第二固定塊、旋轉塊、第二螺紋桿和螺母，能夠方便將節溫器安裝在不同規格管路上，解決了現有節溫器實用性較低的問題，該新型節溫器，具備實用性高的優點，值得推廣。

技術領域

本實用新型涉及節溫器技術領域，具體為新型節溫器。

背景技術

節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門，是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動，節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系統的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作，節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作，現有的節溫器在安裝中大多是通過多個螺栓進行安裝，而且也不能根據安裝位置的管道規格進行調節，不方便節溫器的安裝，降低了節溫器的實用性，不利于使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供新型節溫器，具備實用性高的優點，解決了現有節溫器實用性較低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：新型節溫器，包括節溫器本體，所述節溫器本體的表面套設有防護殼，所述節溫器本體的底部固定連接有第一卡板，所述第一卡板的左側固定連接有調節盒，所述調節盒的頂部設置有手輪，所述手輪的底部固定連接有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的底部貫穿至調節盒內腔的底部并套設有螺紋套，所述螺紋套的右側固定連接有連接塊，所述連接塊的右側貫穿至調節盒的右側并固定連接有第二卡板，所述第一卡板的右側固定連接有第一固定塊，所述第二卡板的右側固定連接有第二固定塊，所述第一固定塊的頂部設置有旋轉塊，所述旋轉塊的底部固定連接有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿的底部依次貫穿第一固定塊和第二固定塊延伸至第二固定塊的底部并套設有螺母。

優選的，所述調節盒的右側開設有與連接塊配合使用的開口，所述第一螺紋桿的表面與調節盒的連接處通過軸承活動連接。

優選的，所述螺紋套的左側固定連接有滑塊，所述調節盒內腔的左側開設有與滑塊配合使用的滑槽，所述滑塊的左側延伸至滑槽的內腔。

優選的，所述第一卡板的底部固定連接有第一防滑墊，所述第二卡板的頂部固定連接有第二防滑墊。

優選的，所述第一固定塊和第二固定塊的頂部均開設有與第二螺紋桿配合使用的插孔，所述螺母的頂部與第二固定塊接觸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置節溫器本體、防護殼、第一卡板、調節盒、手輪、第一螺紋桿、螺紋套、連接塊、第二卡板、第一固定塊、第二固定塊、旋轉塊、第二螺紋桿和螺母，能夠方便將節溫器安裝在不同規格管路上，解決了現有節溫器實用性較低的問題，該新型節溫器，具備實用性高的優點，值得推廣。

2、本實用新型通過設置防護殼，能夠起到保護節溫器本體的作用，通過設置第一卡板和第二卡板，能夠卡在管路上，方便安裝，通過設置手輪，能夠方便使用者轉動第一螺紋桿，通過設置開口，能夠方便連接塊的安裝和使用，通過設置滑塊和滑槽，能夠限制螺紋套的移動范圍，通過設置第一防滑墊和第二防滑墊，能夠起到防滑的作用，通過設置插孔，能夠便于第二螺紋桿的使用，通過設置軸承，能夠便于第一螺紋桿的轉動。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構主視圖；

圖3為本實用新型圖1中A的局部放大圖。