[實用新型]一種三輪滑板車自動剎車裝置

有效

• 申請號: 202020222531.6
• 申請日: 2020-02-27
• 公開（公告）號: CN212125420U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 杜啟明
• 申請（專利權）人: 杜啟明
• 主分類號: B62L3/04
• 分類號: B62L3/04;B62K9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種三輪滑板車自動剎車裝置，涉及三輪滑板車技術領域；滑板車本體的后端安裝有后輪，滑板車本體的滑板上開設有剎車塊安裝活動槽，剎車塊安裝活動槽內活動連接有剎車塊，剎車塊的后端與后輪的外側壁接觸，剎車塊的前端一體連接有安裝桿，安裝桿的前端與剎車桿的下端鉸接，剎車桿設置在滑板車的滑板槽內，且剎車桿鉸接在滑板車本體的滑板上，安裝桿的后端安裝有限位板，限位板上安裝有彈簧，彈簧的前端與滑板上的剎車塊安裝活動槽相接觸；本實用新型在行走時，需要將剎車桿壓下，此時剎車脫離車輪便于行走，而當松開剎車桿上，剎車塊在彈簧的作用下自動剎車；能夠提高安全性，且操作簡便，穩定性高，使用方便，能夠節省時間。

技術領域

本實用新型屬于三輪滑板車技術領域，具體涉及一種三輪滑板車自動剎車裝置。

背景技術

三輪滑板車在滑行時，大部份兒童在碰到障礙物或者需要減速，不會使用腳剎車，丟開滑板車，滑板車自然慣性撞向前方，由于滑板車有一定重量，加上速度，容易造成危險。

實用新型內容

為解決現有的三輪滑板車在滑行時，大部份兒童在碰到障礙物或者需要減速，不會使用腳剎車，丟開滑板車，滑板車自然慣性撞向前方，由于滑板車有一定重量，加上速度，容易造成危險的問題；本實用新型的目的在于提供一種三輪滑板車自動剎車裝置。

本實用新型的一種三輪滑板車自動剎車裝置，包括滑板車本體、后輪、剎車桿、剎車塊、彈簧；滑板車本體的后端安裝有后輪，滑板車本體的滑板上開設有剎車塊安裝活動槽，剎車塊安裝活動槽內活動連接有剎車塊，剎車塊的后端與后輪的外側壁接觸，剎車塊的前端一體連接有安裝桿，安裝桿的前端與剎車桿的下端鉸接，剎車桿設置在滑板車的滑板槽內，且剎車桿鉸接在滑板車本體的滑板上，安裝桿的后端安裝有限位板，限位板上安裝有彈簧，彈簧套接在安裝桿的外部，彈簧的前端與滑板上的剎車塊安裝活動槽相接觸。

作為優選，所述剎車桿的上端面為平面。

作為優選，所述剎車塊的后端面為弧形。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

一、在行走時，需要將剎車桿壓下，此時剎車脫離車輪便于行走，而當松開剎車桿上，剎車塊在彈簧的作用下自動剎車；

二、能夠提高安全性，且操作簡便，穩定性高，使用方便，能夠節省時間。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中自動剎車狀態的示意圖；

圖3為本實用新型中剎車脫離狀態的示意圖。

圖中：1-滑板車本體；2-后輪；3-剎車桿；4-剎車塊；5-彈簧。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本實用新型。但是應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。

在此，還需要說明的是，為了避免因不必要的細節而模糊了本實用新型，在附圖中僅僅示出了與根據本實用新型的方案密切相關的結構和/或處理步驟，而省略了與本實用新型關系不大的其他細節。