[實用新型]雙速度氣缸

有效

• 申請號: 202020222520.8
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN212079806U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 范軍
• 申請（專利權）人: 范軍
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種雙速度氣缸，包括缸筒、前蓋、后蓋、活塞桿和活塞，缸筒內設有第一腔室，前蓋設于缸筒的一端，前蓋包括密封部和與密封部相連的插入部，密封部的側部抵接缸筒的端壁，密封部上設有第一進氣口，插入部的外壁抵接缸筒的內壁，插入部內壁圍設形成第二腔室；后蓋設于缸筒的遠離前蓋的一端，后蓋上設有第二進氣口，活塞桿穿過前蓋和后蓋，活塞設于活塞桿上，活塞包括第一塞部和與第一塞部相連的第二塞部，第一塞部匹配插入第二腔室，第二塞部容置于第一腔室內且第二塞部的橫截面大于第二腔室的橫截面。本實用新型結構簡單，可實現雙速度運行，帶緩沖功能，可應對更多的作業需求。

技術領域

本實用新型涉及氣缸領域，特別是涉及一種雙速度氣缸。

背景技術

氣缸是氣動領域較為常見的執行元件之一，被人們所熟知和常見。氣缸的結構主要由缸筒、前蓋、后蓋、活塞及活塞桿等部件配合構成。在工作時，在壓縮氣體的驅動下，活塞帶動活塞桿沿缸筒的軸向往復移動，從而實現動力輸出。

為實現最大的生產效率，氣缸的運行速度是越高越好，在單位時間內可作業的次數是越多越好，可以實現利益的最大化。但是，對于某些精密件或者脆弱的產品的作業，全程高速運行的氣缸容易損壞產品，導致產品的不良率或損耗，造成資源的浪費。

實用新型內容

基于此，有必要針對現有技術問題，提供一種帶緩沖，可實現雙速度運行的雙速度氣缸。

為解決現有技術問題，本實用新型公開了一種雙速度氣缸，包括

缸筒，所述缸筒內設有第一腔室；

前蓋，所述前蓋設于所述缸筒的一端，所述前蓋包括密封部和與所述密封部相連的插入部，所述密封部的側部抵接所述缸筒的端壁，所述密封部上設有第一進氣口，所述插入部的外壁抵接所述缸筒的內壁，所述插入部內壁圍設形成第二腔室；

后蓋，所述后蓋設于所述缸筒的遠離所述前蓋的一端，所述后蓋上設有第二進氣口；

活塞桿，所述活塞桿穿過所述前蓋和后蓋；

活塞，所述活塞設于所述活塞桿上，所述活塞包括第一塞部和與所述第一塞部相連的第二塞部，所述第一塞部匹配插入所述第二腔室，所述第二塞部容置于所述第一腔室內且所述第二塞部的橫截面大于所述第二腔室的橫截面。

其中的一個實施例中，所述密封部上設有第三進氣口，所述插入部上遠離所述密封部的一側設有第四進氣口，所述第三進氣口和第四進氣口相連通。

其中的一個實施例中，所述密封部和插入部一體成型。

其中的一個實施例中，所述密封部為凹口型結構。

其中的一個實施例中，所述插入部的外側壁上設有凹槽。

其中的一個實施例中，所述凹槽內設有橡膠圈。

其中的一個實施例中，所述活塞桿上設有一限位塊，所述限位塊設于所述后蓋的側方。

其中的一個實施例中，所述第一塞部和第二塞部一體成型。

綜上所述，上述雙速度氣缸包括缸筒、前蓋、后蓋、活塞桿和活塞，缸筒內設有第一腔室，前蓋設于缸筒的一端，前蓋包括密封部和與密封部相連的插入部，密封部的側部抵接缸筒的端壁，密封部上設有第一進氣口，插入部的外壁抵接缸筒的內壁，插入部內壁圍設形成第二腔室；后蓋設于缸筒的遠離前蓋的一端，后蓋上設有第二進氣口，活塞桿穿過前蓋和后蓋，活塞設于活塞桿上，活塞包括第一塞部和與第一塞部相連的第二塞部，第一塞部匹配插入第二腔室，第二塞部容置于第一腔室內且第二塞部的橫截面大于第二腔室的橫截面。本實用新型結構簡單，可實現雙速度運行，帶緩沖功能，可應對更多的作業需求。

附圖說明

圖1為本實用新型雙速度氣缸的伸出狀態下的橫截面結構示意圖；