[實(shí)用新型]一種抗臺(tái)型變電站預(yù)制艙

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020221816.8
• 申請(qǐng)日: 2020-02-21
• 公開（公告）號(hào): CN211508384U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾建平;李智;唐博進(jìn);張?chǎng)蝿P
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)江三峽集團(tuán)福建能源投資有限公司
• 主分類號(hào): H02B7/06
• 分類號(hào): H02B7/06;H02B1/26;H02B1/28
• 代理公司: 福州順升知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35242
• 代理人: 陳為志

本實(shí)用新型公開了預(yù)制艙技術(shù)領(lǐng)域的一種抗臺(tái)型變電站預(yù)制艙，包括固設(shè)于海上平臺(tái)甲板上的支撐架，支撐架的頂部堆疊設(shè)置有若干預(yù)制艙主體，預(yù)制艙主體由內(nèi)部的預(yù)制艙骨架和外部的預(yù)制艙艙壁構(gòu)成，預(yù)制艙艙壁包括內(nèi)外間隔設(shè)置的內(nèi)瓦楞板和外瓦楞板，內(nèi)瓦楞板和外瓦楞板之間填充設(shè)置有絕緣隔熱層，上下預(yù)制艙主體與預(yù)制艙主體之間通過雙頭螺栓緊固安裝，相鄰所述預(yù)制艙主體與預(yù)制艙主體之間設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型提供了一種抗臺(tái)型變電站預(yù)制艙，艙體具有保溫絕緣性能好、耐腐蝕性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，密封結(jié)構(gòu)具有良好的結(jié)構(gòu)密封性和連接穩(wěn)固性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及預(yù)制艙技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種抗臺(tái)型變電站預(yù)制艙。

背景技術(shù)

近年來，隨著海上風(fēng)電的迅速發(fā)展，海上風(fēng)電功率大容量、遠(yuǎn)距離的傳輸需求越來越迫切。海上交流升壓變電站(簡(jiǎn)稱海上變電站)作為海上風(fēng)電場(chǎng)與陸上電網(wǎng)之間的連接樞紐，承擔(dān)著以最佳效率進(jìn)行電壓變換與能量傳輸?shù)娜蝿?wù)，逐漸成為海上風(fēng)電開發(fā)中的重要環(huán)節(jié)。近年來，歐洲海上電網(wǎng)計(jì)劃與美國(guó)亞特蘭大風(fēng)電互聯(lián)計(jì)劃的相繼提出，更使海上變電站技術(shù)成為海上風(fēng)電向更大規(guī)模、更深、遠(yuǎn)海域發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。國(guó)內(nèi)外許多專家和學(xué)者從不同角度對(duì)海上變電站設(shè)計(jì)中的各項(xiàng)技術(shù)與運(yùn)行效果開展了大量的調(diào)查與研究工作，而且隨著相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的積累與總結(jié)，海上變電站設(shè)計(jì)中也逐漸出現(xiàn)了一些新的技術(shù)和方法。

預(yù)制艙是海上變電站最主要的組成架構(gòu)之一，它由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜(或機(jī)架)、艙體輔助設(shè)施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，并作為一個(gè)整體運(yùn)輸至工程現(xiàn)場(chǎng)，就位于安裝基礎(chǔ)上。現(xiàn)有的預(yù)制艙架設(shè)在海上，長(zhǎng)期海水鹽霧侵蝕，尤其在臺(tái)風(fēng)頻發(fā)的季節(jié)，預(yù)制艙被侵蝕老化加速，使用壽命收到嚴(yán)重的影響。

基于此，實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種抗臺(tái)型變電站預(yù)制艙，以解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型的目的在于提供一種抗臺(tái)型變電站預(yù)制艙，以解決上述技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種抗臺(tái)型變電站預(yù)制艙，包括固設(shè)于海上平臺(tái)甲板上的支撐架，所述支撐架的頂部堆疊設(shè)置有若干預(yù)制艙主體，所述預(yù)制艙主體由內(nèi)部的預(yù)制艙骨架和外部的預(yù)制艙艙壁構(gòu)成，所述預(yù)制艙艙壁包括內(nèi)外間隔設(shè)置的內(nèi)瓦楞板和外瓦楞板，所述內(nèi)瓦楞板和外瓦楞板之間填充設(shè)置有絕緣隔熱層，上下所述預(yù)制艙主體與預(yù)制艙主體之間通過雙頭螺栓緊固安裝。

優(yōu)選的，所述內(nèi)瓦楞板和外瓦楞板采用耐候鋼，所述絕緣隔熱層采用陶瓷棉、巖棉或超細(xì)玻璃棉。

優(yōu)選的，所述內(nèi)瓦楞板和外瓦楞板厚度為5mm，所述絕緣隔熱層厚度為50mm。

優(yōu)選的，包括GIS組件，所述GIS組件與所述海上平臺(tái)甲板下方的高壓側(cè)通過電纜連接，所述電纜貫穿所述預(yù)制艙艙壁處設(shè)置有Roxtec電纜密封模塊。

優(yōu)選的，所述預(yù)制艙主體的上下側(cè)均設(shè)置有螺栓安裝槽，所述雙頭螺栓的螺桿貫穿兩側(cè)預(yù)制艙主體的螺栓安裝槽內(nèi)腔，所述雙頭螺栓的兩個(gè)螺母分別位于所述螺栓安裝槽內(nèi)腔相對(duì)鎖緊固定。

優(yōu)選的，所述雙頭螺栓表面設(shè)置有鋅電鍍層和Xylan獅隆涂料。

優(yōu)選的，相鄰所述預(yù)制艙主體與預(yù)制艙主體之間設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)，所述密封結(jié)構(gòu)包括預(yù)制艙骨架上翻折形成的密封部，兩側(cè)所述密封部相互抵靠，兩側(cè)所述密封部間隙處設(shè)置有密封膠，兩側(cè)所述密封部的端部之間包覆設(shè)置有密封條，所述密封條的外側(cè)抵接有內(nèi)壓板和外壓板，所述外壓板的兩側(cè)通過密封螺栓與固定板連接，所述固定板與所述預(yù)制艙骨架固定焊接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，實(shí)用新型的有益效果為：