[實用新型]一種用于熱礦粉料氣力輸送的管道組件及輸送裝置有效
| 申請號: | 202020221792.6 | 申請日: | 2020-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN211821311U | 公開(公告)日: | 2020-10-30 |
| 發明(設計)人: | 卜二軍;徐濤;周海川;張勇;劉志國;任俊;昝智;程鵬;曲剛 | 申請(專利權)人: | 內蒙古賽思普科技有限公司 |
| 主分類號: | F16L57/06 | 分類號: | F16L57/06;F16L59/02;F16L23/024;F16L41/02;F16L55/24;F17D5/00;F17D5/02;B65G53/52;B65G53/56 |
| 代理公司: | 北京華專卓海知識產權代理事務所(普通合伙) 11664 | 代理人: | 王一 |
| 地址: | 016011 內蒙古*** | 國省代碼: | 內蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 熱礦粉料 氣力 輸送 管道 組件 裝置 | ||
一種耐高溫耐磨保溫的用于熱礦粉料氣力輸送的管道組件,所述管道組件包括,管體和法蘭(5),所述管體包含四層結構,由外到里依次為:管道外殼(1),保溫層(2),管道內殼(3),耐磨層(4);所述法蘭(5)設置在管體的兩端。還公開了一種耐高溫耐磨保溫的用于熱礦粉料氣力輸送的裝置,包括若干個管道組件,管道組件之間通過螺栓(6)將相鄰的法蘭固定連接。
技術領域
本實用新型涉及一種粉料氣力輸送管道,尤其是一種耐高溫耐磨保溫的用于熱礦粉料氣力輸送的裝置。
背景技術
目前粉料氣力輸送技術在冶金、電力、水泥等行業普遍應用,是流態化技術的一種具體應用。氣力輸送是利用具有一定壓力和一定速度的氣流,使粉料在密閉管道內沿指定路線運動的一種輸送方式。氣力輸送的主要特點是輸送量大,輸送速度快,在一處裝料可實現多處卸料。但氣力輸送技術同樣面臨著較多技術難題,比如遠距離濃相輸送、氣力輸送管道磨損等。
熱礦粉料輸送(Hot Ore Conveying,HOC)系統是為將鐵礦粉、白云石粉等粉料輸送到熔融還原爐而設計的。輸送的熱礦粉的溫度通常在400~800℃,熱礦粉料輸送比普通氣力輸送難度更大。首先熱礦輸送管道應具有耐高溫、耐磨的功能,經受住侵蝕;其次,為了保持物料在輸送過程中溫度不致大幅下降,熱礦輸送管道在設計上還需具有保溫的功能。熱礦輸送管道在生產運行過程中經常會出現管道磨損、物料堵塞等現象,極大地影響了生產的正常運行。因此,設計一種耐高溫耐磨保溫的用于熱礦粉料氣力輸送的裝置,成為目前亟待解決的問題。
實用新型內容
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案如下:
一種耐高溫耐磨保溫的用于熱礦粉料氣力輸送的管道組件,所述管道組件包括,管體和法蘭(5),所述管體包含四層結構,由外到里依次為:管道外殼(1),保溫層(2),管道內殼(3),耐磨層(4);所述法蘭(5)設置在管體的兩端。
進一步地,所述管體的長度為1000~3000mm。
進一步地,所述管道外殼(1)為無縫鋼管,厚度為8~15mm。
進一步地,管道外殼(1)厚度為10mm。
進一步地,保溫層(2)為硅酸鋁隔熱保溫材料,使用保溫釘和自鎖壓片將保溫層壓緊,厚度為50~65mm。
進一步地,保溫層(2)的厚度為57.5mm。
進一步地,管道內殼(3)為不銹鋼管,厚度為10~20mm,耐磨層(4)為鑄管ZG40Cr25Ni6MoWVCuRe材質,厚度為10~20mm。
進一步地,耐磨層(4)厚度為16mm。
包括若干個上述的管道組件,管道組件之間通過螺栓(6)將相鄰的法蘭固定連接。
進一步地,還包括管道彎曲段,所述管道彎曲段由變向管組成,變向管與管道組件呈0~90°。
本實用新型的優點及效果:
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