[實用新型]一種公路施工用標線清除裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020221167.1
• 申請日: 2020-02-27
• 公開（公告）號: CN212404765U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發(fā)明（設計）人: 王衍旭
• 申請（專利權）人: 王衍旭
• 主分類號: E01C23/14
• 分類號: E01C23/14;E01C23/085;E01H1/05;E01H1/08
• 代理公司: 北京維知知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11503
• 代理人: 劉青宜

本實用新型公開了一種公路施工用標線清除裝置，包括工作車，所述工作車上設有標識機構，所述工作車的下端連接有加熱機構，所述工作車的內頂端連接有供氣機構，所述供氣機構的一端穿過工作車的側壁并與加熱機構相連接，所述工作車的上端設有移動機構，所述移動機構的下端穿過工作車的側壁并與工作車的內底部相連接，所述移動機構內設有清理機構，所述清理機構的下端穿過工作車的側壁并延伸至其下方。本實用新型可以對不同厚度的標線進行清理，同時能夠通過多重的加熱機構對標線進行加熱，進一步的就可以提高裝置處理標線的效率，間接的提高了工作人員的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及公路標線清理設備技術領域，尤其涉及一種公路施工用標線清除裝置。

背景技術

公路標線以規(guī)定的線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標或其他導向裝置，劃于路面或其他設施上，用以管制引導交通和分散交通流的設施，它將道路的種種固定基礎情報傳達給車輛和行人，特別是對駕駛員尤為重要。

經檢索，中國專利授權號CN207109532U公開了一種公路施工用標線清除裝置，包括車板；所述車板的下表面焊接支撐桿；所述支撐桿的下端安裝車輪；所述車輪的右側設有防護框；所述防護框與車板的連接處開有傳動空腔；所述傳動空腔內接入傳動桿；所述傳動桿的下端焊接有轉盤；所述安裝空腔內放置有打磨頭；所述打磨頭的上下兩端設有連接塊；所述連接塊通過緊固螺栓固定在轉盤上；所述減震板固定在車板的上表面；所述減速器內接入傳動桿，后方連接到柴油機中；所述柴油機與減速器的連接處設有傳動帶輪；所述傳動帶輪向右延伸連接到熱風機上；所述熱風機的下方連接輸氣管；本實用新型結構較為簡單，使用和操作簡單方便，打磨效率高，適合公路的施工推廣。

現(xiàn)有的裝置在使用的時候會出現(xiàn)以下問題：現(xiàn)有的裝置無法調節(jié)其清理頭的高度，從而導致裝置無法對不同厚度的標線進行清理，同時現(xiàn)有的裝置僅僅使用熱風機對標線進行預熱，這一種預熱方式導致其整體裝置的預熱效率比較慢，從而影響整體裝置清理標線的效率。

因此，我們提出了一種公路施工用標線清除裝置來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種公路施工用標線清除裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種公路施工用標線清除裝置，包括工作車，所述工作車上設有標識機構，所述工作車的下端連接有加熱機構，所述工作車的內頂端連接有供氣機構，所述供氣機構的一端穿過工作車的側壁并與加熱機構相連接，所述工作車的上端設有移動機構，所述移動機構的下端穿過工作車的側壁并與工作車的內底部相連接，所述移動機構內設有清理機構，所述清理機構的下端穿過工作車的側壁并延伸至其下方。

優(yōu)選地，所述標識機構包括固定連接于工作車側壁上的推把，所述工作車的上端設有多個通氣孔，所述工作車的側壁上固定連接有標識牌，所述工作車的下端固定連接有第一防護罩。

優(yōu)選地，所述加熱機構包括固定連接于工作車下端的四塊豎板，四塊所述豎板的側壁上均固定連接有電極塊，四塊所述電極塊之間設有兩個紅外線加熱管，兩個所述紅外線加熱管的兩端分別與四塊電極塊相連接，所述工作車的下端固定連接有分流盤，所述分流盤與供氣機構相連接，所述分流盤的出氣端固定連接有多個噴頭，所述分流盤位于第一防護罩內，四塊所述豎板位于第一防護罩內。

優(yōu)選地，所述供氣機構包括固定連接于工作車內頂端上的隔板，所述隔板的下端與工作車的內底部相連接，所述工作車的內頂端固定連接有熱風機，所述熱風機的出氣端固定連接有氣管，所述氣管的出氣端穿過工作車的側壁并與分流盤相連接。