[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于儲(chǔ)能集裝箱的電池包快速拆卸結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020220587.8
• 申請(qǐng)日: 2020-02-27
• 公開（公告）號(hào): CN212502013U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱志遠(yuǎn);韓廣璞;李鵬飛;李曉峰;李玉軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 藍(lán)谷智慧（北京）能源科技有限公司
• 主分類號(hào): B65D88/54
• 分類號(hào): B65D88/54;H01M10/635
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于儲(chǔ)能集裝箱的電池包快速拆卸結(jié)構(gòu)，包括集裝箱箱體，所述集裝箱箱體內(nèi)設(shè)有電池貨架；所述電池貨架上擱置有電池包；所述電池包的底部設(shè)有滾輪組件；所述電池貨架設(shè)有若干層，每層設(shè)有若干格，每個(gè)所述格均放置有一個(gè)所述電池包；每個(gè)所述格的外側(cè)設(shè)有擋條，所述擋條傾斜設(shè)置，連接所述格的上下兩側(cè)；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：尺寸小、靈活便于操作，可通過平衡系統(tǒng)進(jìn)行支撐的換電裝置，彌補(bǔ)了現(xiàn)有叉車使用空間受限制的不足，解決了偏遠(yuǎn)地區(qū)集裝箱能源站中電池的取放。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電池包拆卸結(jié)構(gòu)，具體地說是一種應(yīng)用于儲(chǔ)能集裝箱的電池包快速拆卸結(jié)構(gòu)，屬于電池包拆卸結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

電池包整包利用的集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)中，由于電池包本身重量在300~500kg，因此取放需要叉車作業(yè)，如果某個(gè)電池包出現(xiàn)熱失控問題，不能及時(shí)有效的解決問題，很可能會(huì)造成整個(gè)集裝箱其他電池包的連鎖反應(yīng)。

現(xiàn)有集裝箱能源站的電池取放主要是由叉車進(jìn)行，由于工作環(huán)境等諸多因數(shù)，目前市面上的叉車無(wú)法滿足偏遠(yuǎn)地區(qū)集裝箱能源站中電池的取放問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于儲(chǔ)能集裝箱的電池包快速拆卸結(jié)構(gòu)，尺寸小、靈活便于操作，可通過平衡系統(tǒng)進(jìn)行支撐的換電裝置，彌補(bǔ)了現(xiàn)有叉車使用空間受限制的不足，解決了偏遠(yuǎn)地區(qū)集裝箱能源站中電池的取放。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種應(yīng)用于儲(chǔ)能集裝箱的電池包快速拆卸結(jié)構(gòu)，包括集裝箱箱體，所述集裝箱箱體內(nèi)設(shè)有電池貨架；所述集裝箱箱體與所述電池貨架的橫梁兩端相連接；

所述電池貨架上擱置有電池包；所述電池包的底部設(shè)有滾輪組件，滾輪組件用于支撐電池包，并實(shí)現(xiàn)電池包的相對(duì)滑動(dòng)。

所述電池貨架設(shè)有若干層，每層設(shè)有若干格，每個(gè)所述格均放置有一個(gè)所述電池包；每個(gè)所述格的外側(cè)設(shè)有擋條，所述擋條傾斜設(shè)置，連接所述格的上下兩側(cè)；擋條的作用是防止電池包滑落，遇到緊急情況打開擋條釋放電池包。

所述擋條的下端與所述格的下側(cè)鉸接，所述擋條的上端設(shè)有電磁閥，所述電磁閥設(shè)有柱銷，所述柱銷水平設(shè)置，當(dāng)柱銷伸出時(shí)所述擋條的上端設(shè)置在所述柱銷上，當(dāng)柱銷收縮時(shí)所述擋條的上端由所述柱銷上落下，電磁閥的作用是鎖住擋條，遇到緊急情況打開擋條，釋放電池包。

所述滾輪組件向下傾斜設(shè)置。

所述電池包為梯次利用電池包，為純電動(dòng)車上退役的鋰離子電池，余能在80%左右，作用是作為電量存儲(chǔ)單元，每個(gè)電池包的重量大約在300~500kg。

使用時(shí)，電池包放置于滾輪組件上，滾輪組件與水平面成6°的角度，有向前滑出的趨勢(shì)。在正常狀態(tài)下，擋條利用電磁閥柱銷進(jìn)行限位，防止電池包滑落。當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，電磁閥動(dòng)作，擋條由于電磁閥柱銷退回，由于重力作用打開，電池包在滾輪組件上滑出集裝箱。集裝箱前面位置提前布置好沙坑或者水槽，防止電池包進(jìn)一步熱失控。電池包靠自身重力滑出，不需要再施加外力，簡(jiǎn)單可靠成本低。

本實(shí)用新型的有益效果為：電池包靠自身重力滑出，不需要再施加外力，簡(jiǎn)單可靠成本低；可實(shí)現(xiàn)問題電池包單獨(dú)取出，不影響其他正常電池包，把損失降到最低；配合集裝箱自動(dòng)卷簾門設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，遠(yuǎn)程控制，第一時(shí)間把有熱失控跡象的電池包進(jìn)行隔離處置，提高系統(tǒng)安全性；取出熱失控電池包不依賴叉車，節(jié)約了時(shí)間，降低了維護(hù)成本，提高了使用便利性。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例電池包快速拆卸結(jié)構(gòu)的局部放大圖。

具體實(shí)施方式