[實用新型]一種提高貨物放置平穩性的可拓展物流小車

有效

• 申請號: 202020220368.X
• 申請日: 2020-02-27
• 公開（公告）號: CN212047439U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 郭曉霞
• 申請（專利權）人: 湖南國聯捷物流有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/06
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 晉圣智

本實用新型公開了一種提高貨物放置平穩性的可拓展物流小車，包括承載平臺和手推架；所述承載平臺包括兩個對稱布設的承載單元板以及用于固定兩個所述承載單元板的固定機構，所述承載單元板包括基板，基板的一端一體成型有多個等距間隔布設的凸起部，相鄰所述凸起部之間形成有凹陷部，凹陷部和凸起部相嵌合。本實用新型的物流小車，通過設置由基板、凸起部和凹陷部構成的承載單元板，使得兩個承載單元板能夠進行嵌入式的滑動連接，從而實現承載平臺的拓展，同時拓展后承載平臺的承載面不存在高度差，保證貨物的放置平穩性。

技術領域

本實用新型涉及物流技術相關領域，具體是一種提高貨物放置平穩性的可拓展物流小車。

背景技術

手推車是物流領域常見的一種用于貨物轉移的工具，傳統手推車的承載面積大多是固定的，不能夠根據實際需求進行靈活拓展，從而使用起來存在一定的不便。為解決這一問題，部分手推車設置了拓展平臺，但這些手推車大多存在一個問題，那就是拓展平臺與小車自身的載料平臺之間具有一定的高度差，難以保證貨物放置平穩性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種提高貨物放置平穩性的可拓展物流小車，以解決上述問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種提高貨物放置平穩性的可拓展物流小車，包括承載平臺和手推架；所述承載平臺包括兩個對稱布設的承載單元板以及用于固定兩個所述承載單元板的固定機構，所述承載單元板包括基板，基板的一端一體成型有多個等距間隔布設的凸起部，相鄰所述凸起部之間形成有凹陷部，凹陷部和凸起部相嵌合。

在進一步的方案中：所述基板的底部固定有支撐腿，支撐腿的底部安裝有滾輪。

在進一步的方案中：所述基板的邊緣處還一體成型有擋板。

在進一步的方案中：所述手推架包括兩個對稱固定于一側承載單元板的連接桿以及連接于兩個所述連接桿之間的扶手桿。

在進一步的方案中：所述固定機構包括絲桿、抵觸塊和兩個對稱布設的活動塊，其中所述絲桿設置在開設于凸起部的空腔中，空腔中設置有與絲桿相配合的絲桿套筒，絲桿套筒通過支桿與空腔的內壁連接，所述活動塊滑動卡設在開設于凸起部的穿孔中，穿孔與空腔連通，活動塊位于空腔內的一端安裝有抵觸輪，所述抵觸塊位于空腔中對應活動塊的位置上，抵觸塊的兩側開設有與抵觸輪相配合的斜面，抵觸塊的一端通過伸縮桿與空腔的腔底連接，抵觸塊的另一端固定有連接柱，連接柱轉動連接在絲桿的末端。

在進一步的方案中：所述絲桿位于凸起部外的一端固定有操作柄。

相較于現有技術，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型的物流小車，通過設置由基板、凸起部和凹陷部構成的承載單元板，使得兩個承載單元板能夠進行嵌入式的滑動連接，從而實現承載平臺的拓展，同時拓展后承載平臺的承載面不存在高度差，保證貨物的放置平穩性；通過設置由絲桿、活動塊以及抵觸塊等部件構成的固定機構，在使用時，通過轉動絲桿即能夠完成兩個承載單元板的固定，操作起來簡單快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視結構示意圖。

圖2為本實用新型中單個承載單元板的結構示意圖。

圖3為本實用新型的側視結構示意圖。

圖4為本實用新型中固定機構的結構示意圖。

附圖標記注釋：1-基板、11-凸起部、111-空腔、112-穿孔、12-凹陷部、13-擋板、2-手推架、21-連接桿、22-扶手桿、3-支撐腿、31-滾輪、41-絲桿、42-操作柄、43-活動塊、431-抵觸輪、44-絲桿套筒、441-支桿、45-連接柱、46-抵觸塊、47-伸縮桿。

具體實施方式