[實用新型]檢測裝置

有效

• 申請號: 202020218222.1
• 申請日: 2020-02-26
• 公開（公告）號: CN211784269U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 劉國花;萬新斌;史進;褚洪森;何永慧;田宇琦;譚曉星;許航鋒;施君林;孔曼軍
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一一研究所
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;G01M13/027;G01M5/00;G01D21/02
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 郭佳寅

本實用新型公開了一種檢測裝置。檢測裝置用于檢測位移補償機構，位移補償機構包括外圈和與外圈連接的內圈，外圈和內圈中的一個相對于另一個可移動地設置，檢測裝置包括第一支架、拉壓傳感器、液壓缸、位移傳感器與控制器；拉壓傳感器連接內圈；液壓缸的液壓缸軸連接拉壓傳感器，液壓缸用于向拉壓傳感器施加作用力，以使內圈移動；位移傳感器設置在第一支架上；控制器電連接位移傳感器和拉壓傳感器，以通過位移傳感器采集表示內圈移動的第一信息，以及通過拉壓傳感器采集表示作用力的第二信息。由此，通過位移傳感器采集表示內圈移動的第一信息，通過拉壓傳感器采集表示所述作用力的第二信息，檢測裝置檢測功能多，檢測效率高。

技術領域

本實用新型涉及檢測裝置領域，具體而言涉及檢測裝置。

背景技術

位移補償機構是一種用于補償動力傳動軸系中所連接設備之間相對位移的部件，它被廣泛應用于各種行業。在動力傳動軸系中，位移補償機構連接動力傳動軸系的第一軸和第二軸。第一軸和第二軸之間傳遞動力時，位移補償機構用于補償第一軸和第二軸之間的軸向位移、徑向位移及角向位移。位移補償機構的性能參數直接影響動力傳動軸系的性能，是其重要的考核指標。現有的用于位移補償機構性能參數檢測的裝置的功能較單一，一般只能對單個性能參數進行檢測，且存在檢測工效率低、檢測系統誤差較大的問題。

為此，本實用新型提供的檢測裝置，用以至少部分地解決上述的問題。

實用新型內容

在實用新型內容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本實用新型的實用新型內容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。

本實用新型提供了一種檢測裝置，檢測裝置用于檢測位移補償機構，位移補償機構包括外圈和與外圈連接的內圈，外圈和內圈中的一個相對于另一個可移動地設置，檢測裝置包括：第一支架，第一支架用于固定外圈；拉壓傳感器，拉壓傳感器連接內圈；液壓缸，液壓缸的液壓缸軸連接拉壓傳感器，液壓缸用于向拉壓傳感器施加作用力，以使內圈移動；位移傳感器，位移傳感器設置在第一支架上；控制器，控制器電連接位移傳感器和拉壓傳感器，以通過位移傳感器采集表示內圈移動的第一信息，以及通過拉壓傳感器采集表示作用力的第二信息。

根據本實用新型的檢測裝置，檢測裝置可以通過位移傳感器采集表示內圈移動的第一信息，以及通過拉壓傳感器采集表示所述作用力的第二信息，檢測功能多，檢測效率高。

可選地，液壓缸為一個，液壓缸軸沿內圈的軸向方向伸縮，控制器通過第一信息和第二信息確定位移補償機構的軸向剛度。

可選地，液壓缸為一個，在內圈的徑向方向上，液壓缸的液壓缸軸和內圈的中心間隔設置，作用力使內圈相對于垂直于內圈的軸線的平面擺動，第一信息表示內圈的非中心位置沿其軸向方向的移動，控制器通過第一信息和第二信息確定位移補償機構的角向剛度。

可選地，間隔的大小可調。

可選地，液壓缸為兩個。

可選地，兩個液壓缸的液壓缸軸分別位于在內圈的徑向方向的兩端。

可選地，在內圈的徑向方向上，兩個液壓缸的液壓缸軸對于內圈的軸線對稱設置。

可選地，檢測裝置還包括支撐板、墊圈與過渡連接件，一個液壓缸的液壓缸軸連接支撐板的一端，另一個液壓缸的液壓軸連接支撐板的另一端，支撐板設置有多個沿支撐板的長度方向對稱間隔的支撐板安裝孔，支撐板通過支撐板安裝孔，墊圈與過渡連接件連接至內圈。

可選地，兩個液壓缸的作用力的方向相同。

可選地，兩個液壓缸的作用力的方向相反。

附圖說明