[實用新型]一種給煤機皮帶跑偏檢測裝置

有效

• 申請號: 202020217439.0
• 申請日: 2020-02-26
• 公開（公告）號: CN212402524U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 舒佳林;耿圣杰;蘇研;李鳳寧;高婧怡
• 申請（專利權）人: 淮南礦業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B65G43/02
• 分類號: B65G43/02
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124
• 代理人: 杜丹丹

本實用新型公開了一種給煤機皮帶跑偏檢測裝置，包括設置給煤機皮帶兩側的第一跑偏檢測裝置和第二跑偏檢測裝置，所述第一跑偏檢測裝置和第二跑偏檢測裝置對稱固定在封閉殼體的兩側且連接給煤機的電氣控制系統；所述第一跑偏檢測裝置包括第一水平支撐板、第一滑塊、第一L形桿、第一擋棍、第一彈簧、第一報警感應器和第一開關感應器，所述第二跑偏檢測裝置包括第二水平支撐板、第二滑塊、第二L形桿、第二擋棍、第二彈簧、第二報警感應器和第二開關感應器。本實用新型的優點在于，該檢測裝置防止感應器長期在封閉殼體內受潮濕而出現腐蝕現象，提高了檢測裝置對皮帶跑偏檢測的準確性，同時也減少了皮帶因跑偏而關閉的次數，提高了煤礦的輸送效率。

技術領域

本實用新型涉及皮帶輸送技術領域，具體為一種給煤機皮帶跑偏檢測裝置。

背景技術

給煤機是按照負荷要求準確調節磨煤機給煤量的機械設備，一般包括往復式給煤機、刮板給煤機和帶式耐壓給煤機，而現有的用于煤礦輸送較多的是帶式耐壓給煤機。

帶式耐壓給煤機一般由封閉殼體、皮帶輸送系統、煤清掃系統、全懸浮計量系統、溫控、料流檢測、皮帶跑偏檢測裝置、皮帶跑偏調整裝置、堵煤檢測等保護系統、電動砸門以及電氣控制系統組成，而現有帶式耐壓給煤機的皮帶跑偏檢測裝置大部分都為行程開關，并且都是設置在封閉殼體內，由于給煤機的封閉殼體內部潮濕，行程開關腐蝕嚴重，以及長時間的煤塵堆積，也使得行程開關接觸不靈敏，皮帶跑偏檢測不準確。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于：提供一種能夠防腐蝕、準確檢測皮帶跑偏的皮帶跑偏檢測裝置，以克服現有皮帶跑偏檢測裝置易腐蝕以及跑偏檢測不準確的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種給煤機皮帶跑偏檢測裝置，包括設置給煤機皮帶兩側的第一跑偏檢測裝置和第二跑偏檢測裝置，所述第一跑偏檢測裝置和第二跑偏檢測裝置對稱固定在封閉殼體的兩側且連接給煤機的電氣控制系統；通過所述第一跑偏檢測裝置和第二跑偏檢測裝置來檢測皮帶的偏移，并將偏移信號輸送給給煤機的電氣控制系統來控制皮帶的輸送。

所述第一跑偏檢測裝置包括第一水平支撐板、第一滑塊、第一L形桿、第一擋棍、第一彈簧、第一報警感應器和第一開關感應器，所述第一水平支撐板水平固定在封閉殼體外壁，所述第一水平支撐板上固定有能夠水平移動的第一滑塊，所述第一L形桿的豎直段設置在封閉殼體內，所述第一L形桿的豎直段套設有能夠轉動的第一擋棍，所述第一L形桿的水平段遠離豎直段的一端穿過封閉殼體向封閉殼體外側伸出并連接第一滑塊，所述第一滑塊和封閉殼體之間還固定第一彈簧，所述第一擋棍在第一彈簧的作用下緊靠皮帶邊緣，所述第一水平支撐板上沿第一滑塊遠離封閉殼體的運動方向還依次設有能夠感應第一滑塊的第一報警感應器和第一開關感應器，所述第一報警感應器和第一開關感應器均連接給煤機的電氣控制系統；通過將第一報警感應器和第一開關感應器設置在封閉殼體外側，防止了感應器長期在封閉殼體內受潮濕而出現腐蝕的現象，并且也沒有煤塵的堆積，大大提高了第一跑偏檢測裝置對皮帶跑偏檢測的準確性；通過第一彈簧的作用，快速實現第一跑偏檢測裝置自動復位，恢復對皮帶的跑偏檢測。