[實(shí)用新型]一種電氣自動(dòng)化防護(hù)罩

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020215882.4
• 申請日: 2020-02-27
• 公開（公告）號(hào): CN211267416U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫浩;宋猛
• 申請（專利權(quán)）人: 南京林業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): H05K5/02
• 分類號(hào): H05K5/02
• 代理公司: 北京匯捷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531
• 代理人: 邢文月

本實(shí)用新型公開了一種電氣自動(dòng)化防護(hù)罩，包括臺(tái)座，所述臺(tái)座的頂部設(shè)置有防護(hù)罩，所述臺(tái)座的兩側(cè)均固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部固定連接有馬達(dá)，所述馬達(dá)的輸出端固定連接有螺桿，所述螺桿的表面螺紋連接有螺塊，所述支撐板的外側(cè)固定連接有擋板。本實(shí)用新型通過臺(tái)座、防護(hù)罩、支撐板、馬達(dá)、螺桿、螺塊、擋板、滑桿、滑輪柱、三角塊、滑塊和定位桿的配合使用，通過定位桿卡接在防護(hù)罩的內(nèi)部，達(dá)到可以對其進(jìn)行定位的效果，該電氣自動(dòng)化防護(hù)罩，解決了現(xiàn)有的防護(hù)罩在使用時(shí)都是直接罩在危險(xiǎn)源的頂部，但是無法對其定位，在受到外力的干擾下很容易出現(xiàn)翻落的問題，增強(qiáng)了防護(hù)罩的實(shí)用性，便于使用者使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電氣技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電氣防護(hù)罩。

背景技術(shù)

電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)是電氣信息領(lǐng)域的一門新興學(xué)科，但由于和人們的日常生活以及工業(yè)生產(chǎn)密切相關(guān)，發(fā)展非常迅速，現(xiàn)在也相對比較成熟。已經(jīng)成為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防等領(lǐng)域，在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來越重要的作用。其觸角伸向各行各業(yè)，小到一個(gè)開關(guān)的設(shè)計(jì)，大到宇航飛機(jī)的研究，都有它的身影。本專業(yè)生能夠從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行、自動(dòng)控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗(yàn)技術(shù)、研制開發(fā)、經(jīng)濟(jì)管理以及電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域的工作，是寬口徑“復(fù)合型”高級工程技術(shù)人才。該領(lǐng)域?qū)Ω咚饺瞬诺男枨蠛艽蟆?jù)估計(jì)，隨著國外大企業(yè)的進(jìn)入，在這一專業(yè)領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)很大缺口，那時(shí)很可能出現(xiàn)人才供不應(yīng)求的現(xiàn)象。防護(hù)罩是能夠嚴(yán)防灰塵及切屑、硬沙粒等進(jìn)入軌道，減少硬質(zhì)顆粒狀的異物對滑動(dòng)軌面的損傷，能夠減少導(dǎo)軌因操作變形對加工精度的影響，保持機(jī)床加工精度。防護(hù)罩表面應(yīng)光滑無毛刺和尖銳棱角，不應(yīng)成為新的危險(xiǎn)源；且防護(hù)罩不應(yīng)影響視線和正常操作，應(yīng)便于設(shè)備的檢查和維修。

電氣自動(dòng)化防護(hù)罩是一種防護(hù)設(shè)備，但現(xiàn)有的防護(hù)罩在使用時(shí)都是直接罩在危險(xiǎn)源的頂部，但是無法對其定位，在受到外力的干擾下很容易出現(xiàn)翻落的現(xiàn)象，降低了防護(hù)罩的實(shí)用性，不便于使用者使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電氣自動(dòng)化防護(hù)罩，具備可以對其進(jìn)行定位的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的防護(hù)罩在使用時(shí)都是直接罩在危險(xiǎn)源的頂部，但是無法對其定位，在受到外力的干擾下很容易出現(xiàn)翻落的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電氣自動(dòng)化防護(hù)罩，包括臺(tái)座，所述臺(tái)座的頂部設(shè)置有防護(hù)罩，所述臺(tái)座的兩側(cè)均固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部固定連接有馬達(dá)，所述馬達(dá)的輸出端固定連接有螺桿，所述螺桿的表面螺紋連接有螺塊，所述支撐板的外側(cè)固定連接有擋板，所述螺桿的外側(cè)固定連接有滑桿，所述滑桿的外側(cè)與擋板的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述螺塊的內(nèi)側(cè)固定連接有滑輪柱，所述滑輪柱的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有三角塊，所述三角塊的底部固定連接有滑塊，所述滑塊的底部與臺(tái)座滑動(dòng)連接，所述三角塊的內(nèi)側(cè)固定連接有定位桿，所述定位桿的內(nèi)側(cè)貫穿至防護(hù)罩的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述螺桿的頂部固定連接有限位板，所述限位板配合螺塊使用。

優(yōu)選的，所述擋板的內(nèi)側(cè)開設(shè)有滑槽一，所述滑桿的外側(cè)滑動(dòng)連接在滑槽一的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述臺(tái)座頂部的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽二，所述滑塊的底部滑動(dòng)連接在滑槽二的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述滑塊的內(nèi)側(cè)且位于滑槽二的內(nèi)部固定連接有彈簧，所述彈簧的內(nèi)側(cè)與滑槽二的內(nèi)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述馬達(dá)的型號(hào)為Y100L-2。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過臺(tái)座、防護(hù)罩、支撐板、馬達(dá)、螺桿、螺塊、擋板、滑桿、滑輪柱、三角塊、滑塊和定位桿的配合使用，通過定位桿卡接在防護(hù)罩的內(nèi)部，達(dá)到可以對其進(jìn)行定位的效果，該電氣自動(dòng)化防護(hù)罩，解決了現(xiàn)有的防護(hù)罩在使用時(shí)都是直接罩在危險(xiǎn)源的頂部，但是無法對其定位，在受到外力的干擾下很容易出現(xiàn)翻落的問題，增強(qiáng)了防護(hù)罩的實(shí)用性，便于使用者使用。