[實(shí)用新型]一種旅居車的多功能通風(fēng)供暖結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020214882.2
• 申請(qǐng)日: 2020-02-27
• 公開（公告）號(hào): CN211592176U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王金保
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西尚旅專用車裝備有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/22
• 分類號(hào): B60H1/22
• 代理公司: 南昌匯智合誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36130
• 代理人: 胡長(zhǎng)民

1.一種旅居車的多功能通風(fēng)供暖結(jié)構(gòu)，包括車體（1），其特征在于：所述車體（1）內(nèi)腔的頂面固定連接有調(diào)節(jié)塊（3），且調(diào)節(jié)塊（3）的中部開設(shè)有集風(fēng)腔（4），所述調(diào)節(jié)塊（3）的側(cè)面開設(shè)有分風(fēng)孔（11），且分風(fēng)孔（11）與集風(fēng)腔（4）相連通，所述車體（1）的頂面固定連接有機(jī)箱（2），且機(jī)箱（2）內(nèi)腔的底面固定連接有電機(jī)（17），且電機(jī)（17）的輸出軸上固定套接有扇葉（16），所述電機(jī)（17）的輸出端固定連接有封箱（15），且封箱（15）的側(cè)面固定連接有導(dǎo)風(fēng)管（6），所述導(dǎo)風(fēng)管（6）的一端固定連接在調(diào)節(jié)塊（3）上，所述機(jī)箱（2）內(nèi)腔的底面固定連接有位于電機(jī)（17）左側(cè)的加熱器（14），且加熱器（14）的輸出端固定連接在封箱（15）的側(cè)面，所述調(diào)節(jié)塊（3）的側(cè)面固定連接有導(dǎo)管（12），且導(dǎo)管（12）的一端延伸至車體（1）的內(nèi)壁內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅居車的多功能通風(fēng)供暖結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)塊（3）的底面固定連接有支架（10），且支架（10）的頂面固定連接有螺絲（8），所述螺絲（8）的內(nèi)部活動(dòng)套接有螺桿（7），所述螺桿（7）的一端延伸至集風(fēng)腔（4）內(nèi)且活動(dòng)套接有擋板（5），所述螺桿（7）的另一端延伸至支架（10）的下方且固定連接有旋鈕（9）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅居車的多功能通風(fēng)供暖結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)管（12）的數(shù)量為四個(gè)，且四個(gè)導(dǎo)管（12）上均開設(shè)有位于車體（1）內(nèi)部的通風(fēng)孔（13），且通風(fēng)孔（13）的一端延伸至車廂內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅居車的多功能通風(fēng)供暖結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述扇葉（16）的寬度值小于封箱（15）內(nèi)腔的寬度值，所述扇葉（16）與封箱（15）的內(nèi)腔活動(dòng)套接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種旅居車的多功能通風(fēng)供暖結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述螺桿（7）上開設(shè)有與螺絲（8）相適配的螺紋，所述螺桿（7）與螺絲（8）螺旋套接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種旅居車的多功能通風(fēng)供暖結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述擋板（5）與集風(fēng)腔（4）的內(nèi)壁緊密貼合，所述擋板（5）與集風(fēng)腔（4）活動(dòng)套接。