[實用新型]一種級進模成型結構

有效

• 申請號: 202020209924.3
• 申請日: 2020-02-26
• 公開（公告）號: CN211660874U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 周強;曹建兵;張述龍;孫大凱;陳亮;梁玉雪
• 申請（專利權）人: 青島宇森精密工業有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于模具技術領域，提供一種在模具常規狀態下成型產品側面型面的級進模成型結構。包括相互配合的上模組件、上脫料板、下脫料板、下模組件，所述上模組件包括上模座，所述上模座上設有上模成型沖頭Ⅰ、上模成型沖頭Ⅱ、上模系帶成型沖頭Ⅰ、上模系帶成型沖頭Ⅱ、上模氮氣彈簧、上模導柱，所述上脫料板固定于上模導柱上，所述上模導柱與所述上模座滑配，所述上模氮氣彈簧固定于上模座上，所述上模氮氣彈簧用于驅動上脫料板壓料，所述上脫料板設有引導針入塊，所述引導針入塊內設有滑配連接的引導針。產品的成型更加穩定，降低模具制造成本，提高生產效率，調試和維護更加便捷。

技術領域

本實用新型屬于模具技術領域，特別是涉及一種級進模成型結構。

背景技術

汽車級進模具制造行業飛速發展，很多汽車沖壓零部件生產都由人工往自動化沖壓轉換，級進模具開發實現自動化生產，解決了傳統人工生產問題。在級進模具制造中，模具設計是整個制造的核心。通過級進模具的方式設計產品成型工序時，往往會碰到一些難以成型的位置，如何和解決這些難題，往往決定模具的生產效率及模具制造成本。

以往碰到這種不方便成型的產品時，會通過側斜契成型結構的方式解決，這樣就會出現兩個成型方向，成型力不能完整作用于成型面，難以達到理想的效果，而且還增加了模具成本，增加模具調試維護難度。面臨此問題，針對改善成型方向，減少成型力的損失，降低模具成本，方便后期的模具調試維護，展開了設計部開會討論方案。若按照級進模具一般結構只能在該工序增加單工序模，但是這樣以來就無法實現自動化生產，增加了成本還降低了生產效率。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供一種在模具常規狀態下成型產品側面型面的級進模成型結構。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種級進模成型結構，包括相互配合的上模組件、上脫料板、下脫料板、下模組件，所述上模組件包括上模座，所述上模座上設有上模成型沖頭Ⅰ、上模成型沖頭Ⅱ、上模系帶成型沖頭Ⅰ、上模系帶成型沖頭Ⅱ、上模氮氣彈簧、上模導柱，所述上脫料板固定于上模導柱上，所述上模導柱與所述上模座滑配，所述上模氮氣彈簧固定于上模座上，所述上模氮氣彈簧用于驅動上脫料板壓料，所述上脫料板設有引導針入塊，所述引導針入塊內設有滑配連接的引導針；所述下模組件包括下模座，所述下模座上設有下模成型沖頭Ⅰ、下模成型沖頭Ⅱ、下模系帶成型沖頭Ⅰ、下模系帶成型沖頭Ⅱ、下模氮氣彈簧、下模導柱，所述下脫料板固定于下模導柱上，所述下模導柱與所述下模座滑配，所述下模氮氣彈簧固定于下模座上，所述下模氮氣彈簧用于驅動下脫料板壓料，所述下脫料板上設有引導針避位孔。

本實用新型級進模成型結構的優點是：

1、本實用新型級進模成型結構，產品的成型更加穩定，相比傳統側成型結構，此機構方式通過成形沖頭與系帶成型沖頭的配合使成型力完全作用于成型面，減少了力的損失，比斜契加工簡單，生產穩定，調試和維護更加便捷。

2、本實用新型級進模成型結構，解決了模具成本的問題，原來多套模具，才能生產出合格產品的模具，通過此結構可以使產品可以在一套級進模里，就可以生產出合格的產品，降低模具制造成本，提高生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型閉模狀態剖視圖；

圖2為本實用新型圖1的A-A向視圖；

圖3為本實用新型上模組件結構示意圖；

圖4為本實用新型圖3的側視結構示意圖；

圖5為本實用新型下模組件結構示意圖；

圖6為本實用新型圖5的側視結構示意圖；

圖7為本實用新型圖3的帶有產品結構示意圖；

圖8為本實用新型圖5的帶有產品結構示意圖。