[實用新型]一種便于上下急救車的急診科擔架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020209811.3
• 申請日: 2020-02-26
• 公開（公告）號: CN212118449U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 虞鳳;巢秋萍;劉雙鳳;田君毅
• 申請（專利權(quán)）人: 聯(lián)勤保障部隊第九O四醫(yī)院
• 主分類號: A61G1/013
• 分類號: A61G1/013;A61G1/02;A61G1/04
• 代理公司: 無錫風創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32461
• 代理人: 劉永凡

本實用新型公開了一種便于上下急救車的急診科擔架，包括支架以及支架底部轉(zhuǎn)動連接的四個豎桿，所述豎桿底端固定連接有萬向轉(zhuǎn)輪，所述支架底部通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)桿，且第一轉(zhuǎn)桿底端轉(zhuǎn)動連接有第二轉(zhuǎn)桿，所述第二轉(zhuǎn)桿底端通過轉(zhuǎn)軸與豎桿轉(zhuǎn)動連接，所述支架左側(cè)頂端固定連接有推手，所述第一轉(zhuǎn)桿與第二轉(zhuǎn)桿之間轉(zhuǎn)軸處轉(zhuǎn)動連接有L形支桿。本實用新型中，采用偏轉(zhuǎn)式支腿結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了豎桿發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)了豎桿直接進行折疊，減少支架上急救車的困難，采用了滑桿限位結(jié)構(gòu)，以減少支架在上急救車時產(chǎn)生的沖擊振動，增加整體支架的穩(wěn)定，以及便于車內(nèi)的折疊使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及擔架設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于上下急救車的急診科擔架。

背景技術(shù)

為救護車內(nèi)裝備的擔架，符合病情需要，便于病人與傷員躺臥。因擔架自身重量較重，搬運時費力。

現(xiàn)有的急診科擔架在醫(yī)療救助過程中受到廣泛的應(yīng)用，然而急診科擔架在實際使用過程中往往會出現(xiàn)以下的一些缺陷，首先，現(xiàn)有的擔架在滑入急救車中的過中往往需要抬起后才能穩(wěn)定的進入急救車中，使得使用時較為不便；其次，擔架在急救車中使用時往往高度較低，以便于適用于車內(nèi)空間，從而使得擔架回收較為不便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于：為了解決急診科擔架進入急救車較為不便的問題，而提出的一種便于上下急救車的急診科擔架。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種便于上下急救車的急診科擔架，包括支架以及支架底部轉(zhuǎn)動連接的四個豎桿，所述豎桿底端固定連接有萬向轉(zhuǎn)輪，所述支架底部通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)桿，且第一轉(zhuǎn)桿底端轉(zhuǎn)動連接有第二轉(zhuǎn)桿，所述第二轉(zhuǎn)桿底端通過轉(zhuǎn)軸與豎桿轉(zhuǎn)動連接，所述支架左側(cè)頂端固定連接有推手，且推手內(nèi)側(cè)滑動連接拉桿，所述支架底部滑動連接有滑桿，且滑桿前后兩側(cè)均開設(shè)有限位滑塊，所述豎桿頂部轉(zhuǎn)軸處開設(shè)有限位滑槽，且限位滑槽與限位滑塊滑動連接，所述第一轉(zhuǎn)桿與第二轉(zhuǎn)桿之間轉(zhuǎn)軸處轉(zhuǎn)動連接有L形支桿。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述支架右側(cè)底部通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有第一導(dǎo)輪，所述支架左側(cè)底部通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有第二導(dǎo)輪。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述支架側(cè)面頂部通過轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動連接有側(cè)桿，所述側(cè)桿呈幾形結(jié)構(gòu)。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述豎桿內(nèi)腔開設(shè)有轉(zhuǎn)槽，且轉(zhuǎn)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)套。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述轉(zhuǎn)套內(nèi)腔與L形支桿滑動連接，所述L形支桿右端轉(zhuǎn)動連接有緩沖輪，且緩沖輪與轉(zhuǎn)套之間通過壓縮彈簧彈性連接。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述拉桿一側(cè)開設(shè)有第二螺紋槽，所述滑桿一側(cè)開設(shè)有第一螺紋槽，所述支架左側(cè)靠近推手處內(nèi)腔通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有齒輪，所述第一螺紋槽以及第二螺紋槽均與齒輪嚙合連接。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，采用偏轉(zhuǎn)式支腿結(jié)構(gòu)，由于采用了推手推動支架通過萬向轉(zhuǎn)輪進行運動，當支架需要進入急救車中時，由于采用了壓縮彈簧對于轉(zhuǎn)套與緩沖輪之間的彈性連接，以及L形支桿左端與第一轉(zhuǎn)桿以及第二轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)軸處的轉(zhuǎn)動連接，同時由于采用了豎桿與支架之間的轉(zhuǎn)動連接，實現(xiàn)了豎桿發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)了豎桿直接進行折疊，減少支架上急救車的困難。