[實用新型]一種覆蓋潮差全程利用海浪能壓縮空氣的浮筒氣缸組合結構

有效

• 申請號: 202020209769.5
• 申請日: 2020-02-20
• 公開（公告）號: CN212003422U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 邢志光
• 申請（專利權）人: 邢志光
• 主分類號: F03B13/24
• 分類號: F03B13/24;F03B13/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種覆蓋潮差全程利用海浪能壓縮空氣的浮筒氣缸組合結構，包括伸縮氣缸、鎖緊氣缸、工作氣缸、連管、鉸鏈、浮筒、框架7部分構成，其特征在于：所述伸縮氣缸上端與上固定通過鉸鏈固定連接，上固定與海底間高度固定不變；下端與工作氣缸相連；工作氣缸連桿與固定在浮筒上的鉸鏈相連；浮筒漂浮在海面上，并被框架所限制只能做上下垂直運動且不被卡死；鎖緊氣缸固定在伸縮氣缸端面上；鎖緊氣缸與工作氣缸間設有連管。

2.根據權利要求1所述的一種覆蓋潮差全程利用海浪能壓縮空氣的浮筒氣缸組合結構，其特征在于：所述伸縮氣缸為多級伸縮氣缸，其可隨潮汐高度變化在垂直方向拉伸或收縮；在伸縮氣缸缸筒壁上設置帶有適當深度圓孔的鎖孔板；其靠近頂部設有進、排氣長通氣孔。

3.根據權利要求1所述的一種覆蓋潮差全程利用海浪能壓縮空氣的浮筒氣缸組合結構，其特征在于：所述鎖緊氣缸為帶有環形氣道的環形鎖緊氣缸，環形氣缸內均布與鎖孔板數量相同的活塞鎖銷及復位彈簧結構；活塞鎖銷的運動方向垂直于伸縮氣缸缸筒；鎖孔板上鎖孔直徑大于鎖銷直徑且配合適中；鎖緊氣缸固定在伸縮氣缸端面上且鎖銷與鎖孔位置對應；鎖緊氣缸與工作氣缸間由連管連接，當工作氣缸的壓縮空氣輸入鎖緊氣缸，推動活塞鎖銷運動插入鎖孔板鎖孔使伸縮氣缸鎖死；在工作氣缸壓縮空氣壓力降低時活塞鎖銷由內置復位彈簧復位，伸縮氣缸解鎖。

4.根據權利要求1所述的一種覆蓋潮差全程利用海浪能壓縮空氣的浮筒氣缸組合結構，其特征在于：所述工作氣缸為單作用氣缸，缸筒上部設有進氣單向閥、出氣單向閥，海浪上升浮筒推動連桿活塞上行壓縮空氣并將氣體排出，海浪下行由于浮筒、連桿自重帶動活塞下行吸入空氣。

5.根據權利要求1所述的一種覆蓋潮差全程利用海浪能壓縮空氣的浮筒氣缸組合結構，其特征在于：所述框架與海底固定連接且限制浮筒的4個側面，浮筒與框架間留有適當間隙使浮筒只能做上下垂直運動且不被卡死。