[實用新型]一種汽輪機轉子定位機構

有效

• 申請號: 202020207116.3
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN211889628U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 潘洪濤
• 申請（專利權）人: 塔夫蓋能源科技（上海）有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B25B11/00
• 代理公司: 上海思牛達專利代理事務所(特殊普通合伙) 31355
• 代理人: 丁劍

1.一種汽輪機轉子定位機構，包括轉軸(1)和葉輪(3)，其特征在于：所述葉輪(3)均勻分布于轉軸(1)的外圈，所述葉輪(3)遠離轉軸(1)的一側焊接有動葉柵(2)，所述轉軸(1)的表面并位于葉輪(3)的一側設置有定位環(4)，所述定位環(4)的右側固定連接有加強板(7)，所述加強板(7)的右側與葉輪(3)的表面接觸，所述定位環(4)一側的中部開設有通孔(6)，所述轉軸(1)滑動連接于通孔(6)的內部，所述定位環(4)左側的頂部和底部均焊接有固定板(14)，所述固定板(14)的一側活動連接有螺紋桿(16)，所述固定板(14)靠近轉軸(1)的一側固定連接有兩個限位板(13)，兩個所述限位板(13)之間滑動連接有活動板(8)，所述螺紋桿(16)的一端延伸至活動板(8)的一側，所述定位環(4)的頂部和底部均固定連接有水平儀(5)。

2.根據權利要求1所述的一種汽輪機轉子定位機構，其特征在于：所述固定板(14)的一側開設有螺紋槽(15)，所述螺紋桿(16)螺紋連接于螺紋槽(15)的內部。

3.根據權利要求1所述的一種汽輪機轉子定位機構，其特征在于：所述活動板(8)靠近螺紋桿(16)的一側固定連接有軸承(10)，所述螺紋桿(16)靠近活動板(8)的一端與軸承(10)的內圈固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽輪機轉子定位機構，其特征在于：所述活動板(8)靠近轉軸(1)的一側固定連接有防滑墊(9)，所述防滑墊(9)遠離活動板(8)的一側與轉軸(1)的表面接觸。

5.根據權利要求1所述的一種汽輪機轉子定位機構，其特征在于：所述活動板(8)的兩側均固定連接有限位塊(11)，所述限位板(13)的一側開設有與限位塊(11)對應的限位槽(12)，所述限位塊(11)滑動連接于限位槽(12)的內部。