[實用新型]一種應用于新型碳罐的通氣軟管

有效

• 申請號: 202020206614.6
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN211779555U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 蔣明潔
• 申請（專利權）人: 柳州寶途汽車科技有限公司
• 主分類號: F16L33/22
• 分類號: F16L33/22;F02M25/08
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 王攀

本實用新型公開了一種應用于新型碳罐的通氣軟管，涉及到碳罐技術領域，包括連接管，所述連接管的內壁固定連接有凸塊，所述凸塊的側壁固定連接有固定片，所述凸塊的底面固定連接有連接塊。本實用新型通過設置連接管、軟管本體、連接塊、固定片和防滑墊，可以對軟管本體進行夾持，通過設置螺桿一、螺栓、螺栓頭、齒輪和移動板，可以通過旋轉螺栓頭，從而帶動移動板向靠近軟管本體的方向移動，通過擠壓塊和擠壓板，可以對軟管本體進行擠壓，從而對軟管本體進行一次固定，通過設置固定箍、緊固塊和螺桿二，可以對軟管本體箍緊，從而對軟管本體進行二次固定，通過設置滑動板和滑動槽，可以使移動板左右移動，從而使擠壓塊進行左右移動。

技術領域

本實用新型涉及碳罐技術領域，特別涉及一種應用于新型碳罐的通氣軟管。

背景技術

碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由于汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸汽，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸汽引入燃燒并防止揮發到大氣中，這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。

碳罐通氣軟管是連接與車身與碳罐之間的管道，在其使用過程中，碳罐通氣軟管接頭是連接通氣軟管的重要組成元件，目前大多數的碳罐通氣軟管接頭采用螺紋連接，結構單一，且不便于更換，拆裝困難。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供，以解決上述背景技術中一種應用于新型碳罐的通氣軟管提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種應用于新型碳罐的通氣軟管，包括連接管，所述連接管的內壁固定連接有凸塊，所述凸塊的側壁固定連接有固定片，所述凸塊的底面固定連接有連接塊，所述連接塊的側壁固定連接有擠壓板，所述連接管的外表面固定連接有螺栓，所述螺栓的內部螺紋連接有螺桿一，所述螺桿一貫穿連接管并延伸至連接管的內部，所述連接管的下部固定連接有齒輪，所述連接管的內壁開設有滑動槽，所述滑動槽的內部滑動連接有滑動板，所述滑動板的頂端固定連接有移動板，所述移動板靠近齒輪的一側面固定連接有卡齒，所述齒輪與卡齒相適配，所述移動板靠近軟管本體的一端固定連接有擠壓塊。

優選的，所述固定片的底面和擠壓板的上表面均為波紋狀，且固定片和擠壓板相適配，通過此技術方案，可以增大固定片和擠壓板之間的摩擦力，防止擠壓塊對固定片和擠壓板擠壓的過程中發生位移。

優選的，所述移動板的內部開設有通孔，所述通孔貫穿擠壓塊且和軟管本體相連通，通過此技術方案，當擠壓塊對軟管本體擠壓緊固時，可以使連接管的左右兩端通過通孔相連通。

優選的，所述擠壓板的內壁與擠壓塊的表面均為相適配的傾斜面，且擠壓塊靠近軟管本體的一端細，遠離軟管本體的一端粗，通過此技術方案，當齒輪帶動移動板向軟管本體移動時，可以使擠壓塊對軟管本體的壓力越來越大，從而對軟管本體的固定效果更好。

優選的，所述連接管的外表面套設有固定箍，所述固定箍的外表面固定連接有緊固塊，所述緊固塊的內部螺紋連接有螺桿二，通過此技術方案，可以使軟管本體更加緊固的固定在連接管和防滑墊之間。

優選的，所述固定片靠近連接管的一側固定連接有防滑墊，所述防滑墊與連接管的中部插接有軟管本體，通過此技術方案，可以增加軟管本體與固定片之間的摩擦力，從而對軟管本體的固定效果更好。

優選的，所述螺桿一的頂端固定連接有螺栓頭，且螺栓頭為正多邊形，通過此技術方案，可以通過螺栓頭進行旋轉，從而帶動螺桿一進行轉動。

本實用新型的技術效果和優點：