[實用新型]用于氣囊裁片的二次敲印裝置

有效

• 申請號: 202020206421.0
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN211764601U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 季紅;蔣斌
• 申請（專利權）人: 常州昌瑞汽車部品制造有限公司
• 主分類號: B44B5/00
• 分類號: B44B5/00;B44B5/02
• 代理公司: 常州市華信天成專利代理事務所(普通合伙) 32294
• 代理人: 何學成

本實用新型提供了一種用于氣囊裁片的二次敲印裝置，包括機架及設置在機架上的前印機構和后印機構。所述前印機構包括置物板、前印氣缸和前敲印板，所述前敲印板上具有前印印章。所述后印機構包括后印氣缸、后敲印板、下支撐板和上支撐板，所述下支撐板固定在所述機架的頂部后端，所述上支撐板與所述下支撐板左右滑動連接，所述后印氣缸固定在所述上支撐板上，并與所述后敲印板固定連接，所述后敲印板上具有后印印章。本實用新型提供了一種用于氣囊裁片的二次敲印裝置，可以自動敲印，可靠性高，敲印位置準確，不會存在偏位的情況，適應性強，可用于多種印章圖案的敲印，工作效率高。

技術領域：

本實用新型涉及安全氣囊敲印技術領域，具體涉及一種用于氣囊裁片的二次敲印裝置。

背景技術：

安全氣囊氣袋的敲印是制造安全氣囊的重要組成工序，且氣囊裁片需要敲印兩種類型的圖案。目前一般采用手動敲印的方法，手動敲印一是敲印位置不穩定，存在偏位的情況，二是由于印章有二種類型，容易出錯，三是工作效率低，耗時時間長。

實用新型內容：

本實用新型的目的是針對現有技術的缺陷，提供一種能夠解決上述問題的用于氣囊裁片的二次敲印裝置。

實現本實用新型目的的技術方案是：一種用于氣囊裁片的二次敲印裝置，包括機架及設置在機架上的前印機構和后印機構。

所述前印機構包括置物板、前印氣缸和前敲印板，所述置物板設在所述機架中部，并與所述機架前后滑動連接，所述前印氣缸設在所述機架底部，其與所述置物板底部固定連接，并可帶動所述置物板上下移動，所述前敲印板與所述機架的頂部固定連接，且固定在所述機架的頂部前端，所述前敲印板上具有前印印章。

所述后印機構包括后印氣缸、后敲印板、下支撐板和上支撐板，所述下支撐板固定在所述機架的頂部后端，其上具有長條形通孔，所述上支撐板設在所述下支撐板的頂端并與所述下支撐板左右滑動連接，所述后印氣缸固定在所述上支撐板上，并對應設在所述下支撐板的長條形通孔的上方，其伸縮桿穿過所述長條形通孔與所述后敲印板固定連接，并可帶動所述后敲印板上下或左右移動，所述后敲印板上具有后印印章。

進一步地，所述置物板通過第一導軌組件與所述機架前后滑動連接。

進一步地，所述上支撐板通過第二導軌組件與所述下支撐板左右滑動連接。

進一步地，所述前印印章包括若干個小型前印印章，所述若干個小型前印章呈環形排布。

進一步地，所述后印印章包括第一后印印章和第二后印印章，所述第一后印印章包括若干個第一小型后印印章，所述若干個第一小型后印印章呈直線排布，且所述各第一小型后印印章之間的間隙距離小于所述第一小型后印印章的長度，所述第二后印印章包括若干個第二小型后印印章，所述若干個第二小型后印印章呈直線排布，所述各第二小型后印印章之間的間隙距離小于所述第二小型后印印章的長度，且所述第二小型后印印章的數目少于所述第一小型后印印章的數目。

本實用新型用于氣囊裁片的二次敲印裝置的有益效果是：

本實用新型提供了一種用于氣囊裁片的二次敲印裝置，可以自動敲印，可靠性高，敲印位置準確，不會存在偏位的情況；適應性強，可用于多種印章圖案的敲印；工作效率高，手動敲印每一張氣囊裁片需要敲印40次，所需時間180秒，而本申請的敲印裝置敲印動作快，用時10秒，工作效率和準確性都大大提高。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖，

圖2為后敲印機構結構示意圖，

圖3為下支撐板結構示意圖，

圖4為前敲印板的結構示意圖，

圖5為安全氣囊裁片上圖案變化過程示意圖。