[實(shí)用新型]一種組合式竹片拉絲機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020206125.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-02-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211891276U | 公開(公告)日: | 2020-11-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 涂聆潔 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廈門市禹宙竹基復(fù)合材料科技有限公司;中鐵十八局集團(tuán)環(huán)保科技工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | B27J1/00 | 分類號(hào): | B27J1/00;B27L11/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 361000 福建省廈門市思明*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 組合式 竹片 拉絲 | ||
本實(shí)用新型公開了一種組合式竹片拉絲機(jī),包括有送料機(jī)構(gòu)和拉絲機(jī)構(gòu),有固定送料輪和可動(dòng)送料輪,所述送料機(jī)構(gòu)的底部通過連接架與支撐架連接,所述送料機(jī)構(gòu)每?jī)山M之間依次設(shè)置有定寬刀、除節(jié)平刀和修平刀,所述拉絲機(jī)構(gòu)通過條板狀的墊板與支撐架固定連接,所述拉絲機(jī)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有輸送輪和齒輪拉絲刀,且所述輸送輪和齒輪拉絲刀之間間隔分布設(shè)置,兩組所述拉絲機(jī)構(gòu)的進(jìn)入口分別連通有青面片引料槽和黃面片引料槽,所述青面片引料槽和黃面片引料槽之間固定連接有分片刀。本實(shí)用新型將竹子的修整和拉絲工序集成為一體,并采用兩組一體化的拉絲機(jī)構(gòu)完成竹片青面片及黃面片的拉絲,提高了生產(chǎn)效率,降低了生產(chǎn)成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及竹片加工技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種組合式竹片拉絲機(jī)。
背景技術(shù)
在將竹子加工成竹筷的過程中,需要將竹片進(jìn)行拉絲,拉成一定直徑大小的竹棒,隨著技術(shù)的發(fā)展,原來用手工拉絲的方式已經(jīng)逐漸被自動(dòng)化的竹子拉絲機(jī)所代替。
現(xiàn)有技術(shù)中的竹片拉絲機(jī),是將竹片分片成青面片和黃面片后分別進(jìn)行拉絲成型,要制造這些產(chǎn)品,需要投入三臺(tái)設(shè)備(兩臺(tái)拉絲機(jī)和一臺(tái)修平分片機(jī)),并配備三個(gè)操作工才能完成,有大量勞動(dòng)重復(fù)進(jìn)行,造成設(shè)備、人力資源利用率低,生產(chǎn)成本高。因此,我們需要提供一種組合式竹片拉絲機(jī)來解決此問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種組合式竹片拉絲機(jī),將竹子的修整和拉絲工序集成為一體,并采用兩組一體化的拉絲機(jī)構(gòu)同時(shí)完成竹片中青面片及黃面片的拉絲,提高了生產(chǎn)效率,減少了所需的人工操作數(shù)量,從而達(dá)到了大幅度降低生產(chǎn)成本的優(yōu)勢(shì),占地面積小,效率更高,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種組合式竹片拉絲機(jī),包括有送料機(jī)構(gòu)和拉絲機(jī)構(gòu),所述送料機(jī)構(gòu)的兩端分別開設(shè)有進(jìn)料口和導(dǎo)料口,所述送料機(jī)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有固定送料輪和可動(dòng)送料輪,所述固定送料輪和可動(dòng)送料輪對(duì)稱設(shè)置,所述送料機(jī)構(gòu)的底部通過連接架與支撐架固定連接,所述送料機(jī)構(gòu)每?jī)山M之間依次設(shè)置有定寬刀、除節(jié)平刀和修平刀,且所述定寬刀、除節(jié)平刀和修平刀均與支撐架上部的一側(cè)相連接,所述拉絲機(jī)構(gòu)通過條板狀的墊板與支撐架固定連接,所述拉絲機(jī)構(gòu)的兩端分別開設(shè)有進(jìn)入口和出料口,所述拉絲機(jī)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有輸送輪和齒輪拉絲刀,且所述輸送輪和齒輪拉絲刀之間間隔分布設(shè)置,兩組所述拉絲機(jī)構(gòu)的進(jìn)入口分別連通有青面片引料槽和黃面片引料槽,所述青面片引料槽和黃面片引料槽之間固定連接有分片刀。
優(yōu)選的,所述可動(dòng)送料輪的底部連接有支撐柱,所述支撐柱的底部通過復(fù)位彈簧與送料機(jī)構(gòu)的內(nèi)底面相連接。
優(yōu)選的,所述拉絲機(jī)構(gòu)的內(nèi)部固定連接有弧狀的壓緊塊,所述齒輪拉絲刀的外側(cè)與壓緊塊的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述分片刀的一端刀鋒處與送料機(jī)構(gòu)的導(dǎo)料口的中心處于同一水平高度。
優(yōu)選的,所述支撐架的底部固定連接有支撐腳,且所述支撐腳設(shè)置為四組。
優(yōu)選的,所述支撐腳之間固定連接有支撐板,所述支撐板的上端固定連接有廢料槽,所述廢料槽的內(nèi)部安裝有廢料輸送帶。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果:將竹子的修整和拉絲工序集成為一體,并采用兩組一體化的拉絲機(jī)構(gòu)同時(shí)完成竹片中青面片及黃面片的拉絲,提高了生產(chǎn)效率,減少了所需的人工操作數(shù)量,從而達(dá)到了大幅度降低生產(chǎn)成本的優(yōu)勢(shì),占地面積小,效率更高。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型送料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型拉絲機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
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