[實用新型]車輛用照明裝置及車輛用燈具

有效

• 申請號: 202020205380.3
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN212132307U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 石山政之;土屋竜二;日野清和;小杉大資;畑中登志浩;白石寬光;越智統彥;渡邊康弘;松尾倫宏;上野岬
• 申請（專利權）人: 東芝照明技術株式會社
• 主分類號: F21S41/19
• 分類號: F21S41/19;F21S43/19;F21W107/10
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫

本實用新型提供一種能夠提高光的輸出效率的車輛用照明裝置及車輛用燈具。實施方式所涉及的車輛用照明裝置具備：安裝部，其具有在一側的端面開口的凹部；發光模塊，其具有基板及設置在所述基板上的至少一個發光元件，所述發光模塊設置在所述凹部的內部；及多個接合銷，其設置在所述安裝部的外側表面。在從沿所述安裝部的中心軸的方向觀察所述安裝部時，所述多個接合銷隔著規定間隔設置。在所述安裝部的所述多個接合銷彼此之間的區域具有開口部。所述開口部的開口尺寸大于所述接合銷的寬度尺寸。

技術領域

本實用新型的實施方式涉及一種車輛用照明裝置及車輛用燈具。

背景技術

有一種車輛用照明裝置具備燈座及發光模塊，該發光模塊設置在燈座的一側的端部側。發光模塊具有基板，并且在該基板的一個表面上設置有發光元件及電阻等。在這種車輛用照明裝置中，發光模塊設置于在燈座的端面開口的凹部的底面。因此，發光模塊被凹部的內壁面包圍，從發光元件射出的光的一部分會入射到凹部的內壁面。入射到凹部的內壁面的光的一部分會被內壁面吸收，因而光的輸出效率會相應下降。

在此，提出有一種在凹部的內壁面設置切口并將基板的角部容納于切口的內部的技術。由于設置有切口的部分不存在凹部的內壁面，因而照射到該部分的光不會被內壁面吸收。然而，由于切口用于基板的定位，因而需要將其寬度尺寸設為較小。因此，設置在凹部的內壁面的切口無法提高光的輸出效率。

因此，期待研發出能夠提高光的輸出效率的技術。

專利文獻1：日本特開2013-247062號公報

發明內容

本實用新型要解決的技術問題在于提供一種能夠提高光的輸出效率的車輛用照明裝置及車輛用燈具。

實施方式所涉及的車輛用照明裝置具備：安裝部，其具有在一側的端面開口的凹部；發光模塊，其具有基板及設置在所述基板上的至少一個發光元件，所述發光模塊設置在所述凹部的內部；及多個接合銷，其設置在所述安裝部的外側表面。在從沿所述安裝部的中心軸的方向觀察所述安裝部時，所述多個接合銷隔著規定間隔設置。在所述安裝部的所述多個接合銷彼此之間的區域具有開口部。所述開口部的開口尺寸大于所述接合銷的寬度尺寸。

在上述車輛用照明裝置中，在從沿所述安裝部的中心軸的方向觀察所述安裝部時，若將所述安裝部的外周尺寸設為L(mm)且將多個所述開口部的開口尺寸的合計值設為W(mm)，則滿足下式：0.2≤W/L≤0.4。

在上述車輛用照明裝置中，所述凹部的底面與所述開口部的所述底面側的端部之間的距離小于所述凹部的底面與所述發光元件的上表面之間的距離。

在上述車輛用照明裝置中，所述凹部的底面與所述開口部的所述底面側的端部之間的距離小于所述凹部的底面與所述基板的設置有所述發光元件的一側的面之間的距離。

在上述車輛用照明裝置中，在沿所述安裝部的中心軸的方向上，所述凹部的底面與所述開口部的所述底面側的端部位于相同位置上。

在上述車輛用照明裝置中，所述安裝部的所述凹部開口側的端部構成為，隨著朝向前端側而其壁厚變薄。

在上述車輛用照明裝置中，所述安裝部及所述多個接合銷包括高導熱性樹脂并且形成為一體。

實施方式所涉及的車輛用燈具具備：上述車輛用照明裝置；及框體，其供所述車輛用照明裝置安裝。

根據本實用新型的實施方式，提供一種能夠提高光的輸出效率的車輛用照明裝置及車輛用燈具。

附圖說明

圖1是用于例示本實施方式所涉及的車輛用照明裝置的示意立體圖。

圖2中(a)是用于例示具有四個開口部的安裝部的示意主視圖。圖2中(b)是圖2中(a)中的燈座的沿A-A線剖切的剖視圖。