[實用新型]新能源叉車用多角度攻絲工裝

有效

• 申請號: 202020204612.3
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN211759011U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 富大為;薛殿榮
• 申請（專利權）人: 大連嘉和順機械制造有限公司
• 主分類號: B23G1/44
• 分類號: B23G1/44;B23Q3/00
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 劉文平

本實用新型公開了一種新能源叉車用多角度攻絲工裝，主板上平行插裝且焊接有右立板、左立板，右立板、左立板的內側分別對應焊接有右傾斜導向板和左傾斜導向板、右水平導向板和左水平導向板，右立板與左立板之間焊接有翻轉主軸，翻轉主軸上套裝有右翻轉套、左翻轉套，右翻轉套和左翻轉套上焊接有工件翻轉板，工件翻轉板的左右兩側對稱開設有定位銷孔，工件翻轉板的中部設置有螺栓，螺栓上套裝有壓板并通過螺母緊固。本實用新型的應用大大的增加了產品的攻絲準確度，不需要人員手工完成，工人無傷手的危險，不會造成勞動傷害。攻絲的尺寸完全可以保證，增加了攻絲的尺寸準確率，減少了廢品率，節省了加工成本。

技術領域

本實用新型涉及叉車技術領域，尤其涉及一種新能源叉車用多角度攻絲工裝。

背景技術

新能源叉車的此工件上有3個攻絲孔，且只有折彎焊接完成后的完成品才能攻絲，但是此工件的攻絲孔位于折彎后的兩個平面上，折彎后原材料翹起，無法水平放置用夾鉗固定后攻絲，目前工人攻絲全靠工人手拿產品進行攻絲作業，造成的不利因素如下：

1.攻絲尺寸難以保證，全靠人的眼睛校準

2.拿不住容易傷到工人手造成人員傷害。

3.手持操作的垂直度不好，廢品率高造成浪費。

4.人工手持需要每件進行位置校準，耗費大量工時，產量低，成本高。

5.檢查人員需要每件產品確認，浪費檢驗時間。

實用新型內容

本實用新型為解決上述問題，提供一種新能源叉車用多角度攻絲工裝。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：新能源叉車用多角度攻絲工裝，包括主板，主板上平行插裝且焊接有右立板、左立板，右立板、左立板的內側分別對應焊接有右傾斜導向板和左傾斜導向板、右水平導向板和左水平導向板，右立板與左立板之間焊接有翻轉主軸，翻轉主軸上套裝有右翻轉套、左翻轉套，右翻轉套和左翻轉套上焊接有工件翻轉板，工件翻轉板的左右兩側對稱開設有定位銷孔，工件翻轉板的中部設置有螺栓，螺栓上套裝有壓板并通過螺母緊固。

進一步的，定位銷孔的位置及數量與工件相匹配，工件通過左定位銷或者右定位銷定位在工件翻轉板上。

進一步的，工件翻轉板為折彎形結構，與工件的形狀相匹配。

本實用新型的應用大大的增加了產品的攻絲準確度，不需要人員手工完成，工人無傷手的危險，不會造成勞動傷害。攻絲的尺寸完全可以保證，增加了攻絲的尺寸準確率，減少了廢品率，節省了加工成本。工人不需要對每件產品進行位置校準，工時降低，減少了人工成本。運用本工裝加工的產品由于加工平面都達到了水平，因此攻絲的垂直度保證的都很好，減少了廢品率，降低了檢測人員的檢測成本。

附圖說明

圖1是本實用新型主視圖；

圖2是本實用新型俯視圖；

圖3是本實用新型左視圖；

圖4是本實用新型與工件結合示意圖。

其中：1、主板，2、右立板，3、左立板，4、右傾斜導向板，5、右水平導向板，6、左傾斜導向板，7、左水平導向板，8、工件翻轉板，9、翻轉主軸，10、右翻轉套，11、左翻轉套，12、左定位銷，13、右定位銷，14、螺栓，15、壓板，16、工件。

具體實施方式

下面結合附圖1-4對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。