[實用新型]一種石灰石取料機重型耙車擋輪結構

有效

• 申請號: 202020203913.4
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN212173891U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 于海;陳春良
• 申請（專利權）人: 冀東水泥（煙臺）有限責任公司
• 主分類號: B65G69/00
• 分類號: B65G69/00
• 代理公司: 濟南尚本知識產權代理事務所(普通合伙) 37307
• 代理人: 楊寶根

本實用新型提供一種石灰石取料機重型耙車擋輪結構，主要涉及承載輪結構領域。一種石灰石取料機重型耙車擋輪結構，包括安裝板與固定設置在安裝板底部的拐角架，所述拐角架與安裝板之間為輪腔，所述輪腔內設置擋輪，所述擋輪中部轉動設置與安裝板、拐角架可拆卸固定連接的定軸，所述安裝板上設置安裝長孔。本實用新型的有益效果在于：本實用新型對擋輪進行加固，使擋輪的承載力增強，提高擋輪的支撐效果，從而極大的提高擋輪使用壽命，并使擋輪易于拆卸，降低了擋輪的換裝與調整難度。

技術領域

本實用新型主要涉及承載輪結構領域，具體是一種石灰石取料機重型耙車擋輪結構。

背景技術

橋式取料機是料場取料的設備，耙車擋輪是橋式取料機固定耙車并使其穩定往復運動的一個重要部件。由于物料粒度和取料頻率的增加，耙車擋輪的受力增加，現在橋式取料機上安裝的輕型擋輪（單側固定式）承載力不足以支持高頻率的取料作業，通常2-6個月即報廢無法使用，且擋輪的更換與調節也即為不便，不能滿足現場實際需要。

實用新型內容

為解決現有技術的不足，本實用新型提供了一種石灰石取料機重型耙車擋輪結構，它對擋輪進行加固，使擋輪的承載力增強，提高擋輪的支撐效果，從而極大的提高擋輪使用壽命，并使擋輪易于拆卸，降低了擋輪的換裝與調整難度。

本實用新型為實現上述目的，通過以下技術方案實現：

一種石灰石取料機重型耙車擋輪結構，包括安裝板與固定設置在安裝板底部的拐角架，所述拐角架與安裝板之間為輪腔，所述輪腔內設置擋輪，所述擋輪中部轉動設置與安裝板、拐角架可拆卸固定連接的定軸，所述安裝板上設置安裝長孔。

所述拐角架呈“L”型，所述拐角架與安裝板組成“h”型結構。

所述拐角架與安裝板連接處設置加強筋。

所述擋輪與定軸之間對稱安裝一組軸承，所述擋輪兩側均設置端蓋，所述端蓋與定軸之間設置密封圈。

所述定軸與拐角架相配合一端設置缺口，所述缺口處開設通孔，所述拐角架底面設置與通孔相對應的螺紋孔，所述定軸通過穿過通孔與螺紋孔相配合的螺栓進行固定。

所述定軸與安裝板配合一端截面為非圓形，所述安裝板底部可拆卸固定設置限位座，所述限位座與安裝板底面之間開設與定軸非圓形截面相適應的限位口。

對比現有技術，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過安裝板與拐角架組成擋輪的安裝位，通過雙邊制成的方式使擋輪兩側得到穩定的支持，從而提高擋輪的承載力。通過雙邊的支撐方式，使擋輪的壽命提高到18-24個月。且定軸與安裝板、拐角架可拆卸連接，使本裝置拆裝更為方便，安裝長孔可以方便安裝時的調節，使擋輪在安裝時能處于最合適位置。

附圖說明

附圖1是本實用新型左視結構示意圖；

附圖2是本實用新型附圖1 A-A向結構示意圖；

附圖3是本實用新型定軸結構示意圖。

附圖中所示標號：1、安裝板；2、拐角架；3、輪腔；4、擋輪；5、定軸；6、安裝長孔；7、加強筋；8、軸承；9、端蓋；10、密封圈；11、缺口；12、限位座；13、限位口。

具體實施方式

結合附圖和具體實施例，對本實用新型作進一步說明。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所限定的范圍。