[實(shí)用新型]一種汽車(chē)碳罐管道彈性支撐裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020202649.2
• 申請(qǐng)日: 2020-02-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211777750U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣明潔
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 柳州寶途汽車(chē)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02M25/08
• 分類(lèi)號(hào): F02M25/08
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 王攀

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)碳罐管道彈性支撐裝置，涉及到汽車(chē)碳罐領(lǐng)域，包括儲(chǔ)油箱，所述儲(chǔ)油箱的上表面固定連接有支撐板，支撐板的上表面開(kāi)設(shè)有收納槽，收納槽的內(nèi)部設(shè)有推筒，推筒的內(nèi)底壁固定連接有強(qiáng)力彈簧，強(qiáng)力彈簧的頂端固定連接有緩沖桿，緩沖桿的頂端貫穿推筒的內(nèi)頂壁并延伸至推筒的上方，緩沖桿的頂端固定連接有緩沖圈，緩沖圈的內(nèi)部套設(shè)有管體，管體的內(nèi)頂壁固定連接有送油管，送油管的外表面固定鑲嵌有過(guò)濾網(wǎng)，送油管的外表面固定連通有導(dǎo)流管，送油管的底端依次貫穿送油管的內(nèi)底壁與支撐板的上表面并延伸至儲(chǔ)油箱的內(nèi)部，該實(shí)用新型，具備能夠在支撐的過(guò)程中對(duì)管體內(nèi)部煙油進(jìn)行集油作業(yè)，從而降低煙油消耗的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)碳罐領(lǐng)域，特別涉及一種汽車(chē)碳罐管道彈性支撐裝置。

背景技術(shù)

汽車(chē)碳罐是為了減少汽車(chē)燃油箱，化油器內(nèi)汽油蒸發(fā)物的排放而引入的一種燃油蒸汽吸附脫附裝置，它是汽車(chē)汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的重要部分。

EVAP的工作原理是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，汽油蒸汽與空氣在罐內(nèi)混合并貯存于活性碳罐中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，碳罐與進(jìn)氣歧管之間的電磁閥門(mén)打開(kāi)，罐內(nèi)汽油蒸汽在進(jìn)氣管的真空作用下被空氣代入氣缸參與燃燒，在此過(guò)程中需要對(duì)管體進(jìn)行彈性支撐，避免管體變形，但是目前的支撐裝置無(wú)法在支撐的過(guò)程中對(duì)管體內(nèi)部煙油進(jìn)行集油作業(yè)，降低煙油消耗的問(wèn)題，因此，我們推出了一種汽車(chē)碳罐管道彈性支撐裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)碳罐管道彈性支撐裝置，具備能夠在支撐的過(guò)程中對(duì)管體內(nèi)部煙油進(jìn)行集油作業(yè)，從而降低煙油消耗的優(yōu)點(diǎn)，解決了目前的支撐裝置無(wú)法在支撐的過(guò)程中對(duì)管體內(nèi)部煙油進(jìn)行集油作業(yè)，降低煙油消耗的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)碳罐管道彈性支撐裝置，包括儲(chǔ)油箱，所述儲(chǔ)油箱的上表面固定連接有支撐板，所述支撐板的上表面開(kāi)設(shè)有收納槽，所述收納槽的內(nèi)部設(shè)有推筒，所述推筒的內(nèi)底壁固定連接有強(qiáng)力彈簧，所述強(qiáng)力彈簧的頂端固定連接有緩沖桿，所述緩沖桿的頂端貫穿推筒的內(nèi)頂壁并延伸至推筒的上方，所述緩沖桿的頂端固定連接有緩沖圈，所述緩沖圈的內(nèi)部套設(shè)有管體，所述管體的內(nèi)頂壁固定連接有送油管，所述送油管的外表面固定鑲嵌有過(guò)濾網(wǎng)，所述送油管的外表面固定連通有導(dǎo)流管，所述送油管的底端依次貫穿送油管的內(nèi)底壁與支撐板的上表面并延伸至儲(chǔ)油箱的內(nèi)部，所述送油管的內(nèi)側(cè)壁固定連接有微型電機(jī)，所述微型電機(jī)的輸出端固定連接有清潔刷，所述清潔刷的外表面與過(guò)濾網(wǎng)的內(nèi)側(cè)壁相接觸。

優(yōu)選的，所述管體的內(nèi)底壁固定連接有半導(dǎo)體制熱片，所述半導(dǎo)體制熱片的一貫穿管體的內(nèi)底壁并延伸至管體的下方。

優(yōu)選的，所述儲(chǔ)油箱的底面開(kāi)設(shè)有等距離排列的防滑槽，每個(gè)所述防滑槽之間相距三厘米。

優(yōu)選的，所述儲(chǔ)油箱的外表面固定鑲嵌有觀察窗，所述觀察窗的外表面設(shè)有計(jì)量表。

優(yōu)選的，所述收納槽的內(nèi)底壁固定連接有軟質(zhì)墊，所述軟質(zhì)墊的厚度不超過(guò)兩厘米。

優(yōu)選的，所述儲(chǔ)油箱的內(nèi)底壁固定連接有傾斜塊，所述傾斜塊的傾斜角度為四十度。

優(yōu)選的，所述緩沖桿位于推筒的一端套設(shè)有限位圈，所述限位圈的水平長(zhǎng)度值大于緩沖桿的水平長(zhǎng)度值。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型通過(guò)油煙與過(guò)濾網(wǎng)的接觸形成油漬，油漬吸附在過(guò)濾網(wǎng)的外表面，當(dāng)油漬凝結(jié)到一定程度后會(huì)通過(guò)送油管流入儲(chǔ)油箱的內(nèi)部，通過(guò)半導(dǎo)體制熱片的作業(yè)將凝結(jié)成塊的油漬進(jìn)行加溫，使其能夠轉(zhuǎn)換為油液，油液通過(guò)導(dǎo)流管流入送油管，后流入儲(chǔ)油箱的內(nèi)部，通過(guò)微型電機(jī)的作業(yè)帶動(dòng)清潔刷，通過(guò)清潔刷的自轉(zhuǎn)將過(guò)濾網(wǎng)表面的堵塞物進(jìn)行清潔從而避免堵塞，達(dá)到了能夠在支撐的過(guò)程中對(duì)管體內(nèi)部煙油進(jìn)行集油作業(yè)，從而降低煙油消耗的效果。