[實(shí)用新型]一種環(huán)保型汽車排氣波紋管有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020201469.2 | 申請日: | 2020-02-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211737262U | 公開(公告)日: | 2020-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李琦 | 申請(專利權(quán))人: | 濟(jì)懋(天津)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01N13/08 | 分類號(hào): | F01N13/08;F01N3/022 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616 | 代理人: | 王勇 |
| 地址: | 300171 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 環(huán)保 汽車 排氣 波紋管 | ||
本實(shí)用新型公開了一種環(huán)保型汽車排氣波紋管,包括波紋管,波紋管的一端螺紋連接設(shè)有進(jìn)氣管,另一端螺紋連接設(shè)有出氣管,出氣管端口處且延伸至出氣管內(nèi)設(shè)有過濾結(jié)構(gòu),過濾結(jié)構(gòu)包括螺紋連接設(shè)于出氣管端口處的端蓋,端蓋中間處設(shè)有煙氣過濾層一,煙氣過濾層一的內(nèi)側(cè)面中間處焊接設(shè)有連接桿,連接桿的另一端焊接設(shè)有與出氣管內(nèi)側(cè)面螺紋連接的圓筒,圓筒內(nèi)螺紋連接設(shè)有多層煙氣過濾層二,波紋管與進(jìn)氣管連接處、波紋管與出氣管連接處均設(shè)有圓環(huán)件,兩個(gè)圓環(huán)件相對(duì)側(cè)面下面中間處之間固定設(shè)有波紋管穩(wěn)固結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):具有結(jié)構(gòu)簡單、煙氣過濾效果較好、水平狀態(tài)下可防止水汽堆積等優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,具體是指一種環(huán)保型汽車排氣波紋管。
背景技術(shù)
汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管,它安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管和消聲器之間的排氣管中,使整個(gè)排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接,從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。
現(xiàn)有的汽車排氣波紋管基本都是直接將煙氣排入至大氣中,最多是設(shè)置有單層濾網(wǎng),對(duì)大氣的污染較為嚴(yán)重,其次,現(xiàn)有的汽車排氣波紋管基本都是只能水平或彎折放置,無法呈現(xiàn)不同狀態(tài)且當(dāng)水平放置時(shí)間過長時(shí),波紋管會(huì)形變下彎,從而造成水汽的堆積,造成波紋管的腐蝕。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決上述的各種問題,提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、煙氣過濾效果較好、水平狀態(tài)下可防止水汽堆積的環(huán)保型汽車排氣波紋管。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:一種環(huán)保型汽車排氣波紋管,包括波紋管,所述波紋管的一端螺紋連接設(shè)有進(jìn)氣管,另一端螺紋連接設(shè)有出氣管,所述出氣管端口處且延伸至所述出氣管內(nèi)設(shè)有過濾結(jié)構(gòu),所述過濾結(jié)構(gòu)包括螺紋連接設(shè)于所述出氣管端口處的端蓋,所述端蓋中間處設(shè)有煙氣過濾層一,所述煙氣過濾層一的內(nèi)側(cè)面中間處焊接設(shè)有連接桿,所述連接桿的另一端焊接設(shè)有與所述出氣管內(nèi)側(cè)面螺紋連接的圓筒,所述圓筒內(nèi)螺紋連接設(shè)有多層煙氣過濾層二,所述波紋管與所述進(jìn)氣管連接處、所述波紋管與所述出氣管連接處均設(shè)有圓環(huán)件,兩個(gè)所述圓環(huán)件相對(duì)側(cè)面下面中間處之間固定設(shè)有波紋管穩(wěn)固結(jié)構(gòu)。
作為改進(jìn),所述波紋管穩(wěn)固結(jié)構(gòu)包括通過螺栓固定設(shè)于其中一個(gè)所述圓環(huán)件側(cè)面下端處的桿件一和通過螺栓固定設(shè)于另一個(gè)所述圓環(huán)件側(cè)面下端處的桿件二,所述桿件一的另一端上設(shè)有插槽,所述桿件二的另一端上與所述桿件二一體成型設(shè)有與所述插槽相配合插接的插桿。
作為改進(jìn),所述煙氣過濾層二的濾孔直徑大于所述煙氣過濾層一的濾孔直徑。
作為改進(jìn),所述煙氣過濾層二的濾孔直徑從內(nèi)至外依次減小。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型在使用時(shí),過濾結(jié)構(gòu)的設(shè)置可對(duì)排出的煙氣進(jìn)行多層過濾,過濾效果較好,可避免對(duì)大氣的過度污染;過濾結(jié)構(gòu)與出氣管之間螺紋連接的設(shè)置可便于對(duì)過濾結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆裝更換或清理;波紋管穩(wěn)固結(jié)構(gòu)的設(shè)置可在波紋管需要水平放置時(shí),安裝于圓環(huán)件之間,用于拖住波紋管,一方面不會(huì)影響波紋管的伸縮,另一方面可以防止波紋管形變下彎而造成積水腐蝕。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種環(huán)保型汽車排氣波紋管的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型一種環(huán)保型汽車排氣波紋管的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖所示:1、波紋管;2、進(jìn)氣管;3、出氣管;4、端蓋;5、煙氣過濾層一;6、連接桿;7、圓筒;8、煙氣過濾層二;9、圓環(huán)件;10、桿件一;11、桿件二;12、插槽;13、插桿。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于濟(jì)懋(天津)科技有限公司,未經(jīng)濟(jì)懋(天津)科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202020201469.2/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F01N 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N13-00 以結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為特征的排氣裝置或消音裝置
F01N13-02 .具有兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的串聯(lián)的消音器裝置
F01N13-04 .具有兩個(gè)或多個(gè)并聯(lián)的消音器,例如用于多汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的互相連接裝置
F01N13-06 .專門適用于星形排列的汽缸,如排氣歧管
F01N13-08 .排氣管的其他裝置或適配裝置
F01N13-12 .專門適用于水下排氣





