[實用新型]一種反對稱梁拱組合結構人行橋

有效

• 申請號: 202020201385.9
• 申請日: 2020-02-24
• 公開（公告）號: CN212200019U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 鄭建東;陳大漢;王姝;陳締欣;邱永興;黃福祥;李建偉;林駿;葉其彬
• 申請（專利權）人: 廈門市市政工程設計院有限公司
• 主分類號: E01D12/00
• 分類號: E01D12/00;E01D19/00;E02D27/14
• 代理公司: 廈門律嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 35225
• 代理人: 溫潔;張輝

本實用新型公開了一種反對稱梁拱組合結構人行橋，包括相互呈反對稱設置的第一拱橋部和第二拱橋部。第一拱橋部和第二拱橋部均包括承臺、半拱圈、轉換平臺、縱梁、斜撐組合和若干樁基，承臺固定在若干樁基上，半拱圈的兩端分別固定在承臺和轉換平臺上。縱梁的兩端分別與斜撐組合及轉換平臺固定連接，斜撐組合固定在所述承臺上，第一拱橋部的轉換平臺和第二拱橋部的轉換平臺固定相連，半拱圈上設有梯步道。本實用新型取梁、拱兩種結構形式各自的優點，通過幾何關系組合成一種新型反對稱拱梁體系，并利用拱圈與地面銜接布置梯步道作為行人通道。該結構具有受力合理、承載能力強、撓度小、安全、適用、美觀的特點，且無贅余結構，線型優美，外形簡約。

技術領域

本實用新型屬于橋梁技術領域，特別涉及一種反對稱梁拱組合結構人行橋。

背景技術

隨著社會經濟的飛速發展，我國城市化進程推動加速，人們對改善人居環境的要求越來越高。橋梁景觀設計在城市景觀設計中占據了極為重要的地位，在改善城市宜居環境中作用明顯，橋梁的景觀和觀賞的功能愈來愈受到人們的重視，甚至有些橋梁設計將景觀設計擺在了很重要的地位上。目前橋梁景觀設計存在一些誤區：其一是橋梁設計過于追求造價節約、施工便捷，造成橋梁樣式過于單一、無法滿足城市景觀需求；其二是橋梁設計過于重視外觀的裝飾性、為景觀而景觀，景觀設計與橋梁結構受力脫節、贅余裝飾性結構橫行。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種反對稱梁拱組合結構人行橋，該拱橋的造型融合拱橋的形態美學與梁橋的簡約特性，結構主體受力體系與橋梁景觀造型協調統一。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種反對稱梁拱組合結構人行橋，包括相互呈反對稱設置的第一拱橋部和第二拱橋部。所述的第一拱橋部和第二拱橋部均包括承臺、半拱圈、轉換平臺、縱梁、斜撐組合和若干樁基。所述的承臺固定在若干樁基上，所述半拱圈的兩端分別固定在所述承臺和轉換平臺上。所述縱梁的兩端分別與所述斜撐組合及轉換平臺固定連接，所述的斜撐組合固定在所述承臺上。所述第一拱橋部的轉換平臺和第二拱橋部的轉換平臺固定相連，所述的半拱圈上設有梯步道。

進一步地，所述的斜撐組合包括斜撐墩、設在所述斜撐墩頂部的帽梁以及固設在所述帽梁側面的連接件，所述縱梁的一端與所述連接件固定連接。

優選地，所述斜撐墩與所述承臺夾角不小于90°。

優選地，所述的半拱圈和縱梁均為鋼箱梁，所述的斜撐墩為鋼筋砼斜撐墩。

進一步地，所述的連接件包括面板、垂直設在面板兩側的兩加肋底板、垂直設在面板兩端的兩加肋腹板、沿面板長度方向布設并平行于所述加肋腹板設置的若干豎向穿孔板以及橫向貫穿所述豎向穿孔板設置的若干排剪力鍵。所述面板分別與所述加肋底板、加肋腹板和若干豎向穿孔板四周熔透焊接。

其中，所述面板、加肋底板和加肋腹板的內側分別固設有剪力釘。

其中，任意相鄰的兩豎向穿孔板之間的間距為100cm。

其中，所述的連接件上的任意相鄰的兩排剪力鍵之間的間距為25～35cm。

進一步地，所述承臺在與所述半拱圈的連接處預埋有鋼混拱腳，所述的鋼混拱腳包括部分預埋在所述承臺內的預埋件以及包裹在所述預埋件外側的拱腳鋼筋砼。

進一步地，所述的預埋件包括端封板、垂直設在端封板兩側的兩加肋底板、垂直設在端封板兩端部的兩加肋腹板、沿端封板長度方向布設的若干穿孔工字型鋼、橫向貫穿所述穿孔工字型鋼設置的若干排剪力鍵。所述穿孔工字型鋼的一端與所述端封板固定連接，另一端預埋在所述承臺內，所述端封板分別與所述加肋底板、加肋腹板和穿孔工字型鋼四周熔透焊接，所述半拱圈的一端與所述端封板固定連接。

其中，任意相鄰的兩穿孔工字型鋼之間的間距為50cm。