[實用新型]一種汽車的消聲過濾裝置

有效

• 申請號: 202020201122.8
• 申請日: 2020-02-24
• 公開（公告）號: CN211500766U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 陳亮;劉曉芳;袁男一;王立波;王銀;夏江華;楊濟銘
• 申請（專利權）人: 四川航天職業技術學院（四川航天高級技工學校）
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N13/18;F01N3/022;F01N1/08
• 代理公司: 成都厚為專利代理事務所(普通合伙) 51255
• 代理人: 夏柯雙

本實用新型公開了一種汽車的消聲過濾裝置，包括殼體和蓋體，殼體內部設置有用于消聲的第一過濾組件和第二過濾組件，第一過濾組件設置在第二過濾組件與進氣管之間，進氣管與第一過濾組件之間形成第一減噪室，第一過濾組件與第二過濾組件之間形成第二減噪室，第二過濾組件與排氣管之間形成第三減噪室，第一過濾組件和第二過濾組件上均包括具有高效過濾功能且可更換的濾芯，濾芯的外邊緣與殼體的內壁配合，第一過濾組件上設置有多重消聲的絲狀部件，絲狀部件位于第一減噪室所在的一側。本裝置設置有三個減噪室和消聲絲狀部件，還設置有雙重過濾組件，不僅可以較好的消音，還能更好的凈化尾氣。

技術領域

本實用新型涉及汽車尾氣處理設備領域，特別涉及一種汽車的消聲過濾裝置。

背景技術

現代的汽車中，消聲器和尾氣處理器都是分開設置的，這樣設置的目的是為了達到更好的消音和凈化尾氣的目的。雖然達到較好了效果，但是隨著汽車使用的時間增加，消聲器和尾氣處理器都會慢慢的降低其使用功能，使得消音和尾氣凈化的效果越來越差，尤其是需要更換其內部的零部件時操作非常的復雜，并且更換的成本非常的高，這樣對于使用者是損失，對于維修者是不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種汽車的消聲過濾裝置。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種汽車的消聲過濾裝置，包括殼體和所述殼體配合的蓋體，所述殼體的進氣端與進氣管的排氣端相連，所述蓋體的排氣端與排氣管的進氣端相連，所述殼體內部設置有用于消聲的第一過濾組件和第二過濾組件，所述第一過濾組件設置在所述第二過濾組件與所述進氣管之間，所述進氣管與所述第一過濾組件之間形成第一減噪室，所述第一過濾組件與所述第二過濾組件之間形成第二減噪室，所述第二減噪室與所述排氣管之間形成第三減噪室，所述第一過濾組件和所述第二過濾組件上均包括具有高效過濾功能且可更換的濾芯，所述濾芯的外邊緣與所述殼體的內壁配合，所述第一過濾組件上設置有多重消聲的絲狀部件，所述絲狀部件位于所述第一減噪室所在的一側。

進一步地，所述絲狀部件為不銹鋼絲經過無規則繞制并與所述濾芯的一側配合的絲狀件。

進一步地，所述不銹鋼絲為厚度不超過0.1mm且寬度處于1.5mm-2mm的螺旋鋼絲。

進一步地，所述第一過濾組件上還設置用于固定所述絲狀部件的鋼絲網。

進一步地，所述殼體為圓柱狀。

進一步地，所述濾芯是由若干直徑不同的錐桶狀的濾板經過首位相連組成截面為“W”狀的過濾件。

進一步地，所述濾板的兩個面形成相間堵孔，相間堵孔之間形成過濾面。

進一步地，所述濾芯的邊緣設置有具有彈性功能的回轉邊，所述回轉邊與所述殼體內部實現面密封。

進一步地，所述第一過濾組件上的所述回轉邊與所述鋼絲網之間通過螺絲連接。

進一步地，所述殼體與所述蓋體之間通過法蘭連接，所述殼體與所述蓋體的接縫處設置有密封圈。

本實用新型的有益效果是：

1）本裝置設置有降音功效的絲狀部件，聲音在絲狀部件中，經過鋼絲多次反射，使得聲音變得越來越小，同時還設置有三個減噪室，可有效的降低噪音，達到了減音降噪的目的。

2）本裝置中設置有雙重濾芯，濾芯采用“W”型，并且濾芯中的濾板采用相間堵孔的方式過濾，在狹小空間內可以充分的除去汽車尾氣中的顆粒雜質，到達更好的除雜效果，同時也使得裝置的結構盡可能小，更加緊湊。

3）本裝置中濾芯的邊緣設置有具有彈性功能的回轉邊，回轉邊與殼體的內壁可以充分接觸，實現面密封，這樣可以防止汽車尾氣中的顆粒雜質被排到空氣中，提高了凈化的尾氣的質量。