[實(shí)用新型]一種用于建筑工程中的裝配式建筑支撐座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020200330.6
• 申請(qǐng)日: 2020-02-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211850933U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱全鵬;張陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 朱全鵬
• 主分類號(hào): E04G21/14
• 分類號(hào): E04G21/14;E04G21/16;F16F15/04
• 代理公司: 北京維知知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11503
• 代理人: 劉青宜

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于建筑工程中的裝配式建筑支撐座，包括裝箱平臺(tái)、卡塊、物料箱、孔洞、螺柱、螺母、傳動(dòng)桿、減震彈簧和防護(hù)套，所述防護(hù)套的一側(cè)固定連接有加固板，所述防護(hù)套的底端固定連接有移動(dòng)平臺(tái)，所述移動(dòng)平臺(tái)的下表面固定連接有萬(wàn)向輪，所述移動(dòng)平臺(tái)的一側(cè)固定連接有支撐架，所述支撐架的內(nèi)部固定連接有液壓桿，所述液壓桿的底端固定連接有穩(wěn)固墊。該用于建筑工程中的裝配式建筑支撐座，在航車或吊車進(jìn)行搬運(yùn)時(shí)物料放入裝箱平臺(tái)內(nèi)，物料降落時(shí)震動(dòng)通過(guò)減震彈簧，減震彈簧通過(guò)自身的復(fù)位壓縮，減小物料碰撞所帶來(lái)的震動(dòng)，避免物料的下落速度使得物料對(duì)地面造成撞擊，造成物料和地面的雙重?fù)p傷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于建筑工程中的裝配式建筑支撐座。

背景技術(shù)

由預(yù)制部品部件在工地裝配而成的建筑，稱為裝配式建筑，按預(yù)制構(gòu)件的形式和施工方法分為砌塊建筑、板材建筑、盒式建筑、骨架板材建筑及升板升層建筑等五種類型，隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，建造房屋可以像機(jī)器生產(chǎn)那樣，成批成套地制造，只要把預(yù)制好的房屋構(gòu)件，運(yùn)到工地裝配起來(lái)，裝配式建筑支撐座如同為房屋構(gòu)件裝配前所需的地基。

現(xiàn)有的對(duì)物料進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)是由航車吊車進(jìn)行搬運(yùn)，物料接觸地面的時(shí)操作人員易控制不好物料的下落速度使得物料對(duì)地面造成撞擊，造成物料和地面的雙重?fù)p傷。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種用于建筑工程中的裝配式建筑支撐座，解決了上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種用于建筑工程中的裝配式建筑支撐座，包括裝箱平臺(tái)，所述裝箱平臺(tái)的表面固定連接有卡塊，所述卡塊的一側(cè)卡接有物料箱，所述裝箱平臺(tái)的上表面開(kāi)設(shè)有孔洞，所述孔洞的內(nèi)部活動(dòng)連接有螺柱，所述螺柱的表面螺紋連接有螺母，所述螺柱的底端固定連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿的底端固定連接有減震彈簧，所述減震彈簧的底端固定連接有防護(hù)套，所述防護(hù)套的一側(cè)固定連接有加固板，所述防護(hù)套的底端固定連接有移動(dòng)平臺(tái)，所述移動(dòng)平臺(tái)的下表面固定連接有萬(wàn)向輪，所述移動(dòng)平臺(tái)的一側(cè)固定連接有支撐架，所述支撐架的內(nèi)部固定連接有液壓桿，所述液壓桿的底端固定連接有穩(wěn)固墊。

可選的，所述螺柱與螺母之間相互匹配。

可選的，所述加固板的材質(zhì)為合金鋼，其形狀為三角形。

可選的，所述穩(wěn)固墊的材質(zhì)為橡膠，所述穩(wěn)固墊的表面開(kāi)設(shè)有防滑紋，其防滑紋為拉紋。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種用于建筑工程中的裝配式建筑支撐座，具備以下有益效果：

該用于建筑工程中的裝配式建筑支撐座，在航車或吊車進(jìn)行搬運(yùn)時(shí)物料放入裝箱平臺(tái)內(nèi)，物料降落時(shí)震動(dòng)通過(guò)減震彈簧，減震彈簧通過(guò)自身的復(fù)位壓縮，減小物料碰撞所帶來(lái)的震動(dòng)，避免物料的下落速度使得物料對(duì)地面造成撞擊，造成物料和地面的雙重?fù)p傷，設(shè)備移動(dòng)到合適位置之后開(kāi)啟液壓桿延伸穩(wěn)固墊落地，穩(wěn)固墊落地后液壓桿繼續(xù)延伸使得萬(wàn)向輪進(jìn)行懸空，增加了裝置的穩(wěn)定性，避免裝置在使用的過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)移位的現(xiàn)象。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、裝箱平臺(tái)；2、卡塊；3、物料箱；4、螺柱；5、螺母；6、傳動(dòng)桿；7、減震彈簧；8、防護(hù)套；9、加固板；10、移動(dòng)平臺(tái)；11、萬(wàn)向輪；12、支撐架；13、液壓桿；14、穩(wěn)固墊。

具體實(shí)施方式