[實用新型]一種汽車維修防側翻裝置

有效

• 申請號: 202020199801.6
• 申請日: 2020-02-24
• 公開（公告）號: CN211733748U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 李世朝;張大雨;張丹華
• 申請（專利權）人: 張大雨
• 主分類號: B66F7/16
• 分類號: B66F7/16;B66F7/28
• 代理公司: 杭州知杭知識產權代理事務所(普通合伙) 33310
• 代理人: 夏艷

本實用新型公開了一種汽車維修防側翻裝置，包括底座，所述底座的基面固定連接有第一U型塊，所述第一U型塊的內壁通過銷軸轉動連接有活動板，所述活動板的側壁固定連接有固定板，以及頂部固定連接有第一液壓缸，所述第一液壓缸的頂部傳動連接有支撐機構，所述固定板的側壁活動連接有撐起機構，本實用新型涉及汽車維修技術領域。本實用新型，解決了汽車維修底盤部件時，需要千斤頂頂起使得汽車傾斜，但傾斜過度時會發生側翻的情況，對于汽車和工作人員來說都存在著危險，使得汽車維修工作難以順利進行的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車維修技術領域，特別是涉及一種汽車維修防側翻裝置。

背景技術

現有技術中，汽車維修底盤部件時，需要千斤頂頂起使得汽車傾斜，但傾斜過度時會發生側翻的情況，對于汽車和工作人員來說都存在著危險，使得汽車維修工作難以順利進行。

實用新型內容

為了解決汽車維修底盤部件時，需要千斤頂頂起使得汽車傾斜，但傾斜過度時會發生側翻的情況，對于汽車和工作人員來說都存在著危險，使得汽車維修工作難以順利進行的問題，本實用新型的目的是提供一種汽車維修防側翻裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種汽車維修防側翻裝置，包括底座，所述底座的基面固定連接有第一U型塊，所述第一U型塊的內壁通過銷軸轉動連接有活動板，所述活動板的側壁固定連接有固定板，以及頂部固定連接有第一液壓缸，所述第一液壓缸的頂部傳動連接有支撐機構，所述固定板的側壁活動連接有撐起機構。

優選的，所述支撐機構包括有橫板，所述橫板的基面覆有橡膠體，以及底部固定連接有第二U型塊，所述第二U型塊的內壁通過銷軸轉動連接有連接板。

優選的，所述連接板的底部與第一液壓缸的伸縮端為固定連接。

優選的，所述撐起機構包括有與固定板為活動連接的第三U型塊，所述第三U型塊的底部固定連接有第二液壓缸。

優選的，所述底座的底部開設有安裝孔。

與現有技術相比，本實用新型實現的有益效果：千斤頂頂住千斤頂的底部，使得汽車傾斜，螺栓穿過安裝孔固定該裝置，第二液壓缸的伸縮端伸長并抵住地面，第一液壓缸驅動支撐機構上升，橡膠體抵住汽車的側面，從而防止汽車發生側翻。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式來進一步詳細說明本實用新型：

圖1為本實用新型的整體的結構示意圖；

圖2為本實用新型的部分的結構示意圖。

圖中：1-底座、2-第一U型塊、3-活動板、4-固定板、5-第一液壓缸、6-支撐機構、7-撐起機構、8-橫板、9-橡膠體、10-第二U型塊、11-連接板、12-第三U型塊、13-第二液壓缸、14-安裝孔。

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。

請參閱圖1至圖2。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。