[實用新型]車載式混凝土泵

有效

• 申請號: 202020199383.0
• 申請日: 2020-02-24
• 公開（公告）號: CN211923552U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 李希春
• 申請（專利權）人: 河北吉達重工機械股份有限公司
• 主分類號: E04G21/02
• 分類號: E04G21/02
• 代理公司: 北京邦創至誠知識產權代理事務所(普通合伙) 11717
• 代理人: 張宇鋒

本實用新型公開的車載式混凝土泵，包括車體，車體尾部設置有料斗，料斗內鉸接有篩網，篩網包括框架和設置在框架內的網格板，框架與料斗鉸接，網格板于靠近車體一端與框架鉸接，框架于網格板自由端設置有防止網格板掉落的支撐板，框架于網格板自由端設置有凸輪，凸輪轉動帶動網格板振動，凸輪通過轉軸與框架可轉動連接，轉軸連接有驅動裝置。將篩網的網格板設計成可活動結構，在凸輪的轉動下帶動網格板振動，可在輸送混凝土時將阻隔在篩網之上的骨料清理到篩網一側，防止混凝土堆積，影響施工進度，混凝土卸料過程不間斷，提高了現場的施工效率。

技術領域

本實用新型涉及混凝土泵送設備技術領域，尤其涉及一種車載式混凝土泵。

背景技術

車載混凝土泵是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工設備，在建筑施工中必不可少。使用時將混凝土卸入車載混凝土泵的料斗內，靠壓力將混凝土泵入專門的壓力管道內，通過管道傳輸到施工工位。在料斗開口處往往設置有篩網，篩網可以防止混凝土中大于規定尺寸的骨料或其它雜物進入料斗，減少泵送故障，同時保護操作人員的安全。當檢修料斗內部或清理料斗時，可以把篩網向上翻起。在實際使用中，大塊骨料被隔絕于篩網之上，當篩網上的骨料比較多時為了防止阻塞料斗的進料口，需要借助其他工具將骨料進行清理，清理不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于避免現有技術的不足之處，提供一種車載式混凝土泵，從而有效解決現有技術中存在的不足之處。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：車載式混凝土泵，包括車體，車體尾部設置有料斗，料斗內鉸接有篩網，所述篩網包括框架和設置在框架內的網格板，所述框架與所述料斗鉸接，所述網格板于靠近車體一端與框架鉸接，所述框架于網格板自由端設置有防止網格板掉落的支撐板，所述框架于網格板自由端設置有凸輪，凸輪轉動帶動網格板振動，所述凸輪通過轉軸與框架可轉動連接，所述轉軸連接有驅動裝置。

進一步，所述驅動裝置為伺服電機。

進一步，所述驅動裝置為手動轉輪，所述手動轉輪通過連接桿與所述轉軸插接，框架和料斗上分別有供連接桿通過的通孔。

進一步，所述框架上有防止網格板過度翻轉的限位板。

進一步，所述框架上設置有轉軸防護板。

本實用新型的上述技術方案具有以下有益效果：本實用新型將篩網的網格板設計成可活動結構，在凸輪的轉動下帶動網格板振動，可在輸送混凝土時將阻隔在篩網之上的骨料清理到篩網一側，防止混凝土堆積，影響施工進度，混凝土卸料過程不間斷，提高了現場的施工效率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例主視示意圖；

圖2為本實用新型實施例篩網網格板下落位置示意圖；

圖3為本實用新型實施例篩網網格板上升位置示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。

在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上；術語“上”、“下”、“左”、“右”、“內”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。