[實用新型]一種帶式給料機防后溜控制系統

有效

• 申請號: 202020199083.2
• 申請日: 2020-02-24
• 公開（公告）號: CN211377920U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 張煒;昝衛華;黃國強;陸學龍;高映
• 申請（專利權）人: 安徽馬鋼設備檢修有限公司
• 主分類號: H02P3/02
• 分類號: H02P3/02;H02P3/04;H02P3/18;B65G43/02;B65G43/06
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 馬振亞

本實用新型公開了一種帶式給料機防后溜控制系統，包括：運行回路，制動回路，控制回路；所述控制回路包括第一支路、第二支路、第三支路、第四支路、第五支路；所述第二支路包括本地控制分路以及遠程控制分路。本實用新型一種帶式給料機防后溜控制系統，該控制系統可在帶式給料機停機時對其實施延時制動，有效防止給料機的急速停機對電氣、機械設備以及制動裝置造成的損害，且該控制系統可實現遠程控制，保障了安全生產，提高了設備的使用壽命，改善了操作人員的工作環境。

技術領域

本實用新型屬于電控技術領域，尤其涉及一種帶式給料機防后溜控制系統。

背景技術

帶式給料機作為輸送設備被廣泛應用于工業生產中，在物料輸送的過程中，當給料機停機時，往往會發生給料機輸送帶后溜的現象，如不及時制止就會帶來安全事故，通常的帶式給料機均帶有制動裝置，其制動方式是利用給料機斷電后電磁抱閘線圈同時斷電，使銜鐵被釋放，在彈簧拉力的作用下，使閘瓦緊緊抱住閘輪，給料機的驅動電機被急速制動，從而防止后溜。

上述帶式給料機的制動裝置對于輕載且輸送傾角較小的帶式給料機來講，急速停機產生的慣性沖擊對機械設備、電控器件及電動機影響并不大。但對于重載且輸送傾角較大的給料機來講，急速停機會使大功率電動機制動轉矩過大，轉子產生的感應電動勢會對電氣設備造成損害；巨大的沖擊力會對機械設備帶來一定的破壞性；制動裝置的嚙合部位會產生急劇的摩擦而過熱，使制動裝置的使用壽命大為縮短。

發明內容

為了解決上述存在的問題，本實用新型提出一種帶式給料機防后溜控制系統，該控制系統可在帶式給料機停機時對其實施延時制動，有效防止給料機的急速停機對電氣、機械設備以及制動裝置造成的損害，且該控制系統可實現遠程控制，保障了安全生產，提高了設備的使用壽命，改善了操作人員的工作環境。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案，包括：

運行回路，所述運行回路包括連接交流電源的主電源開關，主電源開關的輸出端通過相互串接的運行接觸器第一常開觸點、運行過載保護器連接到運行電機；還包括，制動回路以及控制回路；

所述制動回路包括連接主電源開關的制動接觸器第一常開觸點，制動接觸器第一常開觸點的輸出端通過制動過載保護器連接到制動器；

所述控制回路包括第一支路、第二支路、第三支路、第四支路、第五支路；

所述第一支路包括連接主電源開關其一接線端的控制電源開關，控制電源開關的另一端通過若干串接的急停開關連接到急停中間繼電器，急停中間繼電器的另一端接零電位，急停中間繼電器并連電源指示燈；

所述第二支路包括連接控制電源開關的急停中間繼電器第一常開觸點，急停中間繼電器第一常開觸點的另一端通過選擇開關可選擇的連接本地控制分路或遠程控制分路；

所述第三支路包括連接急停中間繼電器第一常開觸點的運行中間繼電器第一常開觸點，運行中間繼電器第一常開觸點的另一端通過相互串連的運行接觸器、運行過載保護器常閉觸點、制動過載保護器常閉觸點連接到零電位，所述運行接觸器并連運行指示燈、制動時間繼電器；

所述第四支路包括連接急停中間繼電器第一常開觸點的運行接觸器常閉觸點，運行接觸器常閉觸點的另一端通過停止指示燈連接到運行接觸器與運行過載保護器常閉觸點之間；

所述第五支路包括連接急停中間繼電器第一常開觸點的運行中間繼電器第二常開觸點，運行中間繼電器第二常開觸點的另一端通過相互串連的制動時間繼電器常開觸點、制動接觸器連接到運行接觸器與運行過載保護器常閉觸點之間，運行中間繼電器第二常開觸點并連制動接觸器第二常開觸點。

所述本地控制分路包括，