[實用新型]一種耐高溫密封圈

有效

• 申請號: 202020197747.1
• 申請日: 2020-02-22
• 公開（公告）號: CN212155799U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 顧佳歡
• 申請（專利權）人: 浙江順惠密封件有限公司
• 主分類號: F16J15/3232
• 分類號: F16J15/3232;F16J15/3248;F16J15/3284
• 代理公司: 浙江永航聯科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 俞培鋒

本實用新型提供了一種耐高溫密封圈，包括骨架，骨架上具有主密封體，主密封體上具有主密封唇，主密封唇上具有若干凸出的唇口一，唇口一的截面為半圓形，主密封體上還具有安裝槽，安裝槽內具有拉簧，主密封體上通過可拆卸的方式安裝有輔密封體，輔密封體的截面為Y形，輔密封體上具有輔密封唇，輔密封唇上具有凸出的唇口二，唇口二的截面為鋸齒形，輔密封體上還設有涂覆層。本實用新型具有使用效果好的優點。

技術領域

本實用新型屬于密封件技術領域，涉及一種密封圈，特別是一種耐高溫密封圈。

背景技術

汽車橡膠密封件是汽車橡膠件的重要組成部分，在靜、動態的金屬件、液體、氣體之間須全天候地完成密封任務，因此它又自成一個體系，是影響汽車技術和使用性能的關鍵性零部件。汽車橡膠密封件的具體工作是防止內外“三漏”，即防油、氣、水向外泄露，以及防風塵、泥沙、污水向內侵入。

經檢索，如中國專利文獻公開了一種密封圈【申請號：201920703257.1；公開號：CN209959863U】。這種密封圈，其特征在于，包括密封圈本體以及彈性骨架，所述彈性骨架安裝于所述密封圈本體內，所述彈性骨架的外表面設有多根彈性支撐桿，多根所述彈性支撐桿均勻地分布于所述彈性骨架的四周，所述彈性支撐桿一端固定于所述彈性骨架的外表面，另一端抵接于所述密封圈本體。

該專利中公開的密封圈雖然可便于安裝，但是，該密封圈的結構過于簡單，無法承受高溫，使用效果差，因此，設計出一種耐高溫密封圈是很有必要的。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種耐高溫密封圈，該密封圈具有使用效果好的特點。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種耐高溫密封圈，包括骨架，其特征在于，所述骨架上具有主密封體，主密封體上具有主密封唇，主密封唇上具有若干凸出的唇口一，唇口一的截面為半圓形，主密封體上還具有安裝槽，安裝槽內具有拉簧，主密封體上通過可拆卸的方式安裝有輔密封體，輔密封體的截面為Y形，輔密封體上具有輔密封唇，輔密封唇上具有凸出的唇口二，唇口二的截面為鋸齒形，輔密封體上還設有涂覆層。

采用以上結構，通過將輔密封體通過可拆卸的方式與主密封體相連，從而可增加整個密封圈的使用范圍，同時，通過在輔密封體上增加涂覆層，可使其能夠在高溫環境下更好的使用，使用效果好。

所述輔密封體上具有若干凹槽，且唇口一密封地嵌入凹槽中。

采用以上結構，通過凹槽和唇口一可快速、可靠的將輔密封體連接在主密封體上。

所述涂覆層的材料為聚四氟乙烯。

所述涂覆層的厚度為0.02-0.08mm。

所述骨架的截面為L形。

所述骨架上具有若干通孔。

采用以上結構，通過通孔可將主密封體牢牢與骨架連接在一起，同時，可減輕整個密封圈的重量。

所述骨架上還具有若干加強筋。

采用以上結構，通過加強筋可增加整個骨架的使用強度。

與現有技術相比，本耐高溫密封圈具有該優點：

本實用新型中通過將輔密封體通過可拆卸的方式與主密封體相連，從而可增加整個密封圈的使用范圍，同時，通過在輔密封體上增加涂覆層，可使其能夠在高溫環境下更好的使用，使用效果好。

附圖說明

圖1是本實用新型的平面結構示意圖。

圖2是本實用新型中主密封體的平面結構示意圖。

圖3是本實用新型中輔密封唇的平面結構示意圖。