[實用新型]一種機車列車管壓力傳感器試驗臺有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020197625.2 | 申請日： | 2020-02-22 |
| 公開（公告）號： | CN211205634U | 公開（公告）日： | 2020-08-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 畢波;畢麗君 | 申請（專利權(quán)）人： | 煙臺利君電子有限公司 |
| 主分類號： | G01L25/00 | 分類號： | G01L25/00;G01L27/00;B25H1/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 264000 山東省煙*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 機車 列車 壓力傳感器 試驗臺 | ||
1.一種機車列車管壓力傳感器試驗臺，包括臺體（1），其特征在于：所述臺體（1）下端設(shè)有底座（11），所述底座（11）的四角分別開設(shè)有安裝槽（12）,所述安裝槽（12）內(nèi)設(shè)有氣缸（13）,所述氣缸（13）的活塞桿連有連接件（2）,所述連接件（2）的下端設(shè)有輪子（3）,所述輪子（3）包括輪圈（31）、輪輻（32）和中心轂（33），所述中心轂（33）插設(shè)有轉(zhuǎn)動連接的輪軸（34），所述輪軸（34）與連接件（2）相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機車列車管壓力傳感器試驗臺，其特征在于：所述連接件（2）包括倒“凵”字形的連接板（21）和固定板（22），所述連接板（21）包括兩塊互相平行的側(cè)板（211）和位于兩塊側(cè)板（211）之間的底板（212），所述輪軸（34）連接于兩側(cè)板（211）之間，所述固定板（22）和底板（212）分別開設(shè)有銷軸孔，所述銷軸孔內(nèi)插設(shè)有銷軸（4），所述銷軸（4）與底板（212）轉(zhuǎn)動相連，所述銷軸（4）在底板（212）的下端設(shè)有限位環(huán)（41）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機車列車管壓力傳感器試驗臺，其特征在于：所述底板（212）和固定板（22）之間設(shè)有彈簧（5），所述銷軸（4）位于彈簧（5）內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機車列車管壓力傳感器試驗臺，其特征在于：所述輪軸（34）與側(cè)板（211）通過螺栓可拆卸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機車列車管壓力傳感器試驗臺，其特征在于：所述銷軸（4）與氣缸（13）的活塞桿通過螺栓可拆卸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機車列車管壓力傳感器試驗臺，其特征在于：所述輪圈（31）外側(cè)設(shè)有橡膠圈（35），所述橡膠圈（35）外側(cè)設(shè)有防滑紋（36）。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機車列車管壓力傳感器試驗臺，其特征在于：所述臺體（1）開設(shè)有若干通風(fēng)孔（6）。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機車列車管壓力傳感器試驗臺，其特征在于：所述臺體（1）的兩側(cè)分別開設(shè)有拉槽（7），所述拉槽內(nèi)設(shè)有拉柄（71）。
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