[實用新型]一種海底電纜拋石保護施工裝置

有效

• 申請號: 202020197329.2
• 申請日: 2020-02-21
• 公開（公告）號: CN211930223U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 張維佳;黃小衛;郭強;李曉駿;蔡馳;吳聰;陳奕鈧;岑貞錦;諶軍;汲廣;何方;張鵬;韓玉康;林錦峰;陳政;吳青帥;蘆海;陳誠;楊洋;朱陽;呂泰龍;陳航偉
• 申請（專利權）人: 中國南方電網有限責任公司超高壓輸電公司廣州局
• 主分類號: H02G9/02
• 分類號: H02G9/02
• 代理公司: 廣州科粵專利商標代理有限公司 44001
• 代理人: 周友元;黃培智

本實用新型公開了一種海底電纜拋石保護施工裝置，包括動力定位駁船、鋼管、水下動力裝置、漏斗、船載挖掘機、控制倉和水下定位裝置；鋼管為多根，從上往下依次連接構成落料通道；漏斗與最上端鋼管連接；水下動力裝置與最下端鋼管連接；船載挖掘機和控制倉設置在動力定位駁船上，船載挖掘機用于挖取石料至漏斗，水下定位裝置用于確定水下動力裝置的位置，控制倉與水下動力裝置電連接，通過水下動力裝置保持落料通道的豎直度。本實用新，通過多種國內具備的設備進行組合、優化，實現海底電纜拋石保護施工作業的目的。

技術領域

本實用新型涉及一種海底電纜拋石保護施工裝置。

背景技術

海南聯網工程通過500kV海底電纜連接大陸與海南，其重要性不言而喻，瓊州海峽過往船舶頻繁，海纜如果沒有達到保護標準將極大提高受損風險。海纜的懸空也將產生渦激震蕩效應，導致海纜本體受損，因此海纜保護通常采用機械沖埋的方式和拋石覆蓋的方式。目前拋石保護施工需采用專業的拋石船，該技術掌握在國外少數單位手中，國內暫不具備此項作業能力。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種簡便的適用于國內的海底電纜拋石保護施工裝置，通過將現有設備進行組合，實現拋石作業。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：

一種海底電纜拋石保護施工裝置，包括動力定位駁船、鋼管、水下動力裝置、漏斗、船載挖掘機、控制倉和水下定位裝置；鋼管為多根，從上往下依次連接構成落料通道；漏斗與最上端鋼管連接；水下動力裝置與最下端鋼管連接；船載挖掘機和控制倉設置在動力定位駁船上，船載挖掘機用于挖取石料至漏斗，水下定位裝置用于確定水下動力裝置的位置，控制倉與水下動力裝置電連接，通過水下動力裝置保持落料通道的豎直度。

使用時，提前在動力定位駁船上裝載石料，根據坐標到達現場附近后，將鋼管與水下動力裝置通過法蘭連接后緩慢放入水中，根據當前水域的深度增加連接的鋼管，但確保水下動力裝置不觸底。完成釋放后，將鋼管頂部與漏斗連接，并固定在動力定位駁船側面，準備就緒。由于鋼管有一定長度后在水下會有柔性偏移，所以在控制倉可以控制水下動力裝置結合水下定位裝置進行定位微調即可開展拋石作業。船載挖掘機將石料釋放到漏斗中，石料順鋼管便可落到指定位置。

作為本實用新型的一種改進，所述的水下動力裝置設置有前、后、左、右四個方向的電驅動推進器。

作為本實用新型的一種改進，所述的水下動力裝置上還設置有姿態傳感器。

作為本實用新型的一種改進，所述的水下定位裝置為超短基線定位系統。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：突破國產無專業拋石船的限制，本申請可不使用專業拋石船，通過多種國內具備的設備進行組合、優化，實現海底電纜拋石保護施工作業的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為水下動力裝置的示意圖；

附圖標記說明：1-動力定位駁船；2鋼管；3水下動力裝置；4漏斗；5船載挖掘機；6控制倉；7-水下定位裝置；8-石料；9-電驅動推進器；10-姿態傳感器。

具體實施方式

為使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

實施例1

如圖1和圖2所示，一種海底電纜拋石保護施工裝置，主要包括動力定位駁船1、鋼管2、水下動力裝置3、漏斗4、船載挖掘機5、控制倉6和水下定位裝置7。船載挖掘機5和控制倉6均位于動力定位駁船1的甲板上。