[實用新型]一種旋鈕控制折疊的滑板車

有效

• 申請號: 202020195875.2
• 申請日: 2020-02-23
• 公開（公告）號: CN211943626U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 湯建軍
• 申請（專利權）人: 永康市萬宇工貿有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 紹興上虞鴻鳴知識產權代理事務所(普通合伙) 33363
• 代理人: 周佳磊

本實用新型公開了一種旋鈕控制折疊的滑板車，包括前叉、立管、龍頭立管、踏板，還包括一連接頭，所述連接頭一端固定在所述前叉上，另一端通過踏板定位座與所述踏板轉動連接，所述連接頭內設置有可活動的滑塊，所述滑塊上設有限位銷，所述限位銷限位在所述踏板定位座的限位槽上，所述滑塊的上端連接一根拉繩，所述拉繩的另一端連接在內置于所述立管中的拉桿，所述拉桿上端通過連接銷與設置在所述立管上的旋鈕相連接，通過旋轉所述旋鈕使所述拉桿在所述立管內位移來拉動所述拉繩使所述滑塊滑動，從而使所述限位銷離開所述限位槽，使所述立管可以向所述踏板方向轉動折疊。

技術領域

本實用新型涉及滑板車技術領域，尤其是涉及一種旋鈕控制折疊的滑板車。

背景技術

隨著能源價格的高漲及溫室氣體對環境的危害凸顯，也隨著城市交通越來越擁堵，人們傾向于選擇公共交通的同時，隨著各種代步工具的發展，也悄悄地改變著傳統的通勤方式。

目前，市面上有很多具有折疊功能的滑板車，其往往結構復雜，而且折疊速度和折疊方式上還不能盡如人意，一般的滑板車在折疊時需要將車身放倒以及需要扣動多個固定點來進行，這對于目前快節奏的生活，特別是在人流擁擠的場合時操作極其不方便，費時費力，針對這樣的一些問題，我們需要對其予以改進。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種旋鈕控制折疊的滑板車，結構簡單，使得滑板車折疊控制更加方便。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種旋鈕控制折疊的滑板車，包括前叉、立管、龍頭立管、踏板，還包括一連接頭，所述連接頭一端固定在所述前叉上，另一端通過踏板定位座與所述踏板轉動連接，所述連接頭內設置有可活動的滑塊，所述滑塊上設有限位銷，所述限位銷限位在所述踏板定位座的限位槽上，所述滑塊的上端連接一根拉繩，所述拉繩的另一端連接在內置于所述立管中的拉桿，所述拉桿上端通過連接銷與設置在所述立管上的旋鈕相連接，通過旋轉所述旋鈕使所述拉桿在所述立管內位移來拉動所述拉繩使所述滑塊滑動，從而使所述限位銷離開所述限位槽，使所述立管可以向所述踏板方向轉動折疊。

上述技術方案中，優選的，所述旋鈕包括內旋鈕和外旋鈕，所述內旋鈕兩側設有傾斜槽，與所述內旋鈕相對應的立管處設置有縱向的滑槽，所述拉桿的上端的連接銷同時穿過所述傾斜槽、所述滑槽和所述拉桿，通過旋轉所述內旋鈕使所述傾斜槽推動所述連接銷位移至所述滑槽的上端，從而拉動所述拉繩。

上述技術方案中，優選的，所述內旋鈕外壁設有定位槽，所述外旋鈕內壁上設有與所述定位槽相匹配的凸條，通過旋轉所述外旋鈕可以帶動所述內旋鈕轉動。

上述技術方案中，優選的，所述限位銷設置在所述連接頭的滑槽內，所述限位銷包括置于不同所述滑槽的第一限位銷和第二限位銷，所述踏板定位座上設有第一限位槽、第二限位槽和第三限位槽，初始狀態時，所述第一限位銷位于所述滑槽的下端并卡扣在所述第一限位槽內，所述第二限位銷也位于所述滑槽的下端并卡扣在所述第二限位槽內；當所述拉繩拉動所述滑塊向所述前叉方向位移時，所述第一限位銷和第二限位銷滑動至所述滑槽的上端并離開第一限位槽和第二限位槽；當所述踏板完成折疊后，松口所述拉繩可以使所述第二限位銷置于所述第三限位槽內，完成所述連接頭與所述踏板定位座的鎖定。

上述技術方案中，優選的，所述連接頭內還設置有驅動所述滑塊恢復至初始狀態的彈簧。這樣設置，可以在完成折疊后，使滑塊回位，從而使第二限位銷自動落入至第三限位槽中，完成鎖定。

上述技術方案中，優選的，所述連接頭包括一體成型的前叉套管和連接管，所述前叉套管套設在所述前叉上，所述連接管連接在所述踏板定位座上，所述滑塊置于所述連接管內。

上述技術方案中，優選的，所述前叉與所述立管的連接處內部還設置有拉繩引導座，所述拉繩引導座上設有線槽并轉動連接滑輪，所述拉繩穿過所述線槽并抵靠在所述滑輪上。