[實用新型]一種傳動機械注油潤滑裝置

有效

• 申請號: 202020194966.4
• 申請日: 2020-02-22
• 公開（公告）號: CN211901544U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 關長榮;馬金龍
• 申請（專利權）人: 嘉興貝睿材料科技有限公司
• 主分類號: F16H57/05
• 分類號: F16H57/05;F16N11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種傳動機械注油潤滑裝置，包括固定座、放置機構、固定殼、潤滑機構、儲油槽、收納槽、導油槽、抵觸機構、壓輪、連桿、壓縮彈簧、滑槽和鏈條。本實用新型的有益效果是：當鏈條在固定座側壁轉動工作時，連桿在壓縮彈簧的抵觸下，使連桿擠壓壓輪與鏈條頂側抵觸，鏈條頂端側凹槽會抵觸壓輪和連桿擺脫壓縮彈簧的作用力移動，當鏈條頂端的凹槽與壓輪脫離后，在連桿復位的同時，連桿頂側會吸附儲油槽內部的潤滑油下滑至收納槽內部，通過鏈條的不斷轉動，連桿在壓縮彈簧的作用下不斷抖動，使儲油槽內部的潤滑油通過收納槽和導油槽進入連桿底部，并通過壓輪使潤滑油引入轉動的鏈條頂部，從而給鏈條進行注油潤滑，提高了潤滑質量。

技術領域

本實用新型涉及一種潤滑裝置，具體為一種傳動機械注油潤滑裝置，屬于傳動機械潤滑技術領域。

背景技術

傳動機械又稱機械傳動，是在機械工程中應用非常廣泛，主要是指利用機械方式傳遞動力和運動的傳動，分為兩類：一是靠機件間的摩擦力傳遞動力的摩擦傳動，二是靠主動件與從動件嚙合或借助中間件嚙合傳遞動力或運動的嚙合傳動，機械傳動的種類很多，在機械傳動中鏈條與齒輪的相互傳動較為普遍。

然而，傳統的鏈條傳動中需要人工使用刷子定期對鏈條進行涂抹潤滑油，從而保障鏈條與齒輪間的潤滑，使機械運行順暢平穩，人工受到涂抹潤滑油耗時耗力，同時涂抹均勻度差，容易造成潤滑油的浪費。

發明內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種傳動機械注油潤滑裝置，操作靈活，便于對鏈條進行自動潤滑油涂抹，降低了人工涂抹的浪費，提高了潤滑油涂抹的效率。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種傳動機械注油潤滑裝置，包括固定座和安裝于所述固定座一側的鏈條，所述鏈條與所述固定座的側壁轉動連接；所述固定座的頂部一側安裝有放置機構，所述放置機構包括固定殼，所述固定殼的一側與所述固定座的頂部一側固定連接；所述固定殼的底部內側安裝有抵觸機構，所述抵觸機構包括壓輪、連桿、壓縮彈簧和滑槽，所述固定殼的底部設有所述滑槽，所述連桿的頂部貫穿于所述滑槽延伸至所述固定殼的內部；所述連桿的頂部安裝有所述壓縮彈簧，且所述連桿通過所述壓縮彈簧與所述固定殼的內部滑動連接；所述壓輪與所述連桿的底部轉動連接，且所述壓輪底側與所述鏈條側壁抵觸；所述固定殼的內部安裝有潤滑機構，所述潤滑機構包括儲油槽、收納槽和導油槽，所述儲油槽設于所述固定殼的頂部內側，所述固定殼的內部設于所述收納槽，所述壓縮彈簧的頂部安裝于所述收納槽內側；所述收納槽與所述儲油槽連通，所述連桿的內部設有所述導油槽，所述導油槽的頂部與所述收納槽內部連通，且所述導油槽的底部與所述連桿的底部外側連通。

優選的，為了使所述壓輪能夠在所述滑槽內部轉動和滑動，所述滑槽和所述連桿的底部均為弧形結構，且所述連桿的底部寬度小于所述滑槽的寬度。

優選的，為了方便對所述固定殼進行可拆卸，方便后續的更換和維修，所述放置機構還包括固定孔，所述固定孔設有四個，且四個所述固定孔分別設于所述固定殼的一側四角。

優選的，為了使氣密性增強，方便對所述儲油槽內部的潤滑油吸附，所述抵觸機構還包括皮塞，所述皮塞安裝于所述連桿的頂部，所述壓縮彈簧的底部與所述皮塞的頂部固定連接，且所述收納槽通過所述皮塞與所述導油槽頂部連通。

優選的，為了起到減震和復位的作用，使所述連桿移動順暢平穩，所述抵觸機構還包括減震彈簧，所述減震彈簧安裝于所述連桿的底部外側，所述減震彈簧的頂部與所述滑槽的頂側固定連接，所述減震彈簧的底部與所述連桿的底部側壁固定連接，且所述連桿與所述減震彈簧內部滑動連接。

優選的，為了方便對所述儲油槽內部進行注油，同時保障所述儲油槽內部空氣交換，所述潤滑機構還包括頂蓋和排氣孔，所述頂蓋安裝于所述固定殼的頂部，且所述頂蓋的底部貫穿于所述儲油槽的內部，所述頂蓋與所述固定殼的頂側螺紋連接；所述頂蓋的內部設于所述排氣孔，所述排氣孔的頂部延伸至所述頂蓋的頂部外側，所述排氣孔的底部延伸至所述儲油槽的內部。