[實用新型]格柵發(fā)光燈具及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020194306.6
• 申請日: 2020-02-21
• 公開（公告）號: CN211875923U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盧夢奇;侯躍強(qiáng);習(xí)辰斌;顧丹;趙磊;徐穎悅;項葉
• 申請（專利權(quán)）人: 華域視覺科技（上海）有限公司
• 主分類號: F21S43/14
• 分類號: F21S43/14;F21S43/235;F21S43/20;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 上海三和萬國知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31230
• 代理人: 劉立平

本實用新型公開了一種格柵發(fā)光燈具及汽車，該燈具包括一發(fā)光主光導(dǎo)以及一后壁內(nèi)配光鏡，發(fā)光主光導(dǎo)的一端設(shè)有相應(yīng)的發(fā)光光源，另一端連接有一個以上光導(dǎo)分支，所述光導(dǎo)分支安放于車體格柵周邊的罩體內(nèi)側(cè)；后壁內(nèi)配光鏡具有一光線入射面、一光線出射面以及一第一全反射面和一第二全反射面，第一全反射面與經(jīng)光線入射面進(jìn)入的入射光線呈正45度夾角，第二全反射面與經(jīng)光線入射面進(jìn)入的入射光線呈負(fù)45度夾角；光導(dǎo)分支位于光線入射面外側(cè)端并正對光線入射面，來源于光導(dǎo)分支的入射光經(jīng)光線入射面入射后，入射光經(jīng)第一全反射面反射后至第二全反射面，再經(jīng)第二全反射面反射后至光線出射面出射，光線出射面位于車體格柵的柵孔位內(nèi)側(cè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種燈具及其汽車，具體的說涉及一種格柵發(fā)光燈具及采用該種燈具的汽車。

背景技術(shù)

目前，越來越多的汽車燈具為了滿足造型需要，以及發(fā)光方式的特殊需求，滿足造型更富藝術(shù)化的要求，更多地使用藝術(shù)化的設(shè)計方式。而如何將藝術(shù)造型在汽車傳統(tǒng)燈具中實現(xiàn)，盡可能滿足汽車燈具的造型需求，滿足客戶的要求，成為了一種造型的新趨勢；進(jìn)而使造型可以更大限度地增加造型藝術(shù)感；而汽車表觀造型藝術(shù)的實現(xiàn)很大程度上仰賴發(fā)光燈具技術(shù)的支持。

對于汽車車體來說，前部的外觀變化通常會對消費者的選擇產(chǎn)生較大的影響，而汽車前保險杠及格柵區(qū)域則占據(jù)了汽車車體前部相當(dāng)大的外形區(qū)域。按照傳統(tǒng)的車體設(shè)計，車體前部格柵的功能除了簡單兼顧外觀的美觀外，同時在技術(shù)上要提供氣體引導(dǎo)，使得冷卻水箱的設(shè)計效率更高，有些格柵則結(jié)合有主動進(jìn)氣的功能，將格柵氣孔的大小通過電子控制的方式，進(jìn)行控制，即在汽車?yán)鋮s時，關(guān)閉進(jìn)氣功能，使得產(chǎn)品更快速的到達(dá)工作溫度，此時再通過打開進(jìn)氣格柵，使其能夠穩(wěn)定工作，此種傳統(tǒng)的應(yīng)用功能只能滿足水箱工作溫度的方案。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于結(jié)合汽車車體上格柵本身的結(jié)構(gòu)，提供一種可使車體外觀造型效果更加豐富和多元化的格柵發(fā)光燈具。

其所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實施。

一種格柵發(fā)光燈具，其特點為，包括：

一發(fā)光主光導(dǎo)，所述發(fā)光主光導(dǎo)的一端設(shè)有相應(yīng)的發(fā)光光源，另一端連接有一個以上光導(dǎo)分支，所述光導(dǎo)分支安放于車體格柵周邊的罩體內(nèi)側(cè)；以及

一后壁內(nèi)配光鏡，所述后壁內(nèi)配光鏡具有一光線入射面、一光線出射面以及一第一全反射面和一第二全反射面，所述第一全反射面與經(jīng)所述光線入射面進(jìn)入的入射光線呈正45度夾角，所述第二全反射面與經(jīng)所述光線入射面進(jìn)入的入射光線呈負(fù)45度夾角；所述光導(dǎo)分支位于所述光線入射面外側(cè)端并正對所述光線入射面，來源于所述光導(dǎo)分支的入射光經(jīng)所述光線入射面入射后，入射光經(jīng)所述第一全反射面反射后至所述第二全反射面，再經(jīng)所述第二全反射面反射后至所述光線出射面出射，所述光線出射面位于所述車體格柵的柵孔位內(nèi)側(cè)。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述發(fā)光主光導(dǎo)的所述另一端連接有第一光導(dǎo)分支和第二光導(dǎo)分支，所述第一光導(dǎo)分支和所述第二光導(dǎo)分支具有同一連接分叉點，在所述連接分叉點設(shè)有一三棱柱狀空心腔，所述三棱柱狀空心腔的相應(yīng)棱面形成將所述發(fā)光主光導(dǎo)的光束傳遞至所述第一光導(dǎo)分支或第二光導(dǎo)分支的全反射面。

作為本實用新型的優(yōu)選實施例，所述三棱柱狀空心腔的斷面形狀為等腰直角三角形，其直角正對所述發(fā)光主光導(dǎo)。

作為本技術(shù)方案的更進(jìn)一步改進(jìn)，自所述連接分叉點分開的所述第一光導(dǎo)分支和第二光導(dǎo)分支的另一端相連，整體形成一個閉環(huán)結(jié)構(gòu)。

本實用新型所要解決的另一技術(shù)問題在于提供一種車體前部采用前述格柵發(fā)光燈具的汽車。

采用上述技術(shù)方案的格柵發(fā)光燈具及汽車，在車體的格柵結(jié)構(gòu)不變或在其基礎(chǔ)上，通過提供一種應(yīng)用于汽車前保險杠及格柵區(qū)域的燈具，就可以實現(xiàn)汽車個性化需求得到大幅的提升，進(jìn)而實現(xiàn)車輛僅通過其個性化、家族化的前臉設(shè)計，并借助其光學(xué)效果的體現(xiàn)，實現(xiàn)在夜間的家族化辨識。實現(xiàn)了燈具與格柵的結(jié)合。