[實用新型]一種橋梁檢修裝置

有效

• 申請號: 202020193887.1
• 申請日: 2020-02-21
• 公開（公告）號: CN212223597U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 龍光菊
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01C23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及橋梁檢修技術領域，且公開了一種橋梁檢修裝置，包括主桿，主桿的周側面固定有壓力接收器，壓力接收器的一側固定有三角固定架，且三角固定架的頂部固定有主桿，兩個三角固定架的之焊接有橫向固定桿，三角固定架的底部固定有測量機構，測量機構的底部固定有豎向支撐桿，豎向支撐桿的底部固定有旋轉固定機構，兩個旋轉固定機構之間固定有滾筒，測量機構包括壓力傳感器和彈簧，壓力傳感器的底部固定有彈簧，旋轉固定機構包括外置固定塊、軸承和旋轉軸，外置固定塊的內部開設有凹槽。本實用新型通過一系列的改進從而使得本裝置通過壓力傳感器與壓力接收器的配合能夠更好的檢測橋面的平整性。

技術領域

本實用新型涉及橋梁檢修技術領域，尤其涉及一種橋梁檢修裝置。

背景技術

近年來隨著我過交通運輸量的大幅增加，行車密度以及車輛載重量越來越大，這對于橋梁的安全性形成了全新的挑戰，適當的橋梁管理和保養能夠避免因為橋梁坍塌等問題為引起的意外事故，因此，加強橋梁的日常維護保養，能夠延長橋梁的使用壽命，從而節省了二次建設的費用，目前現有的橋梁檢修設備，主要是針對橋梁表面路況進行檢修，而普遍的機器中極難對橋面進行檢修，不夠精準。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，如：目前現有的橋梁檢修設備，主要是針對橋梁表面路況進行檢修，而普遍的機器中極難對橋面進行檢修，不夠精準。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種橋梁檢修裝置，包括主桿，所述主桿的周側面固定有壓力接收器，所述壓力接收器的一側固定有三角固定架，且所述三角固定架的頂部固定有主桿，兩個所述三角固定架的之焊接有橫向固定桿，所述三角固定架的底部固定有測量機構，所述測量機構的底部固定有豎向支撐桿，所述豎向支撐桿的底部固定有旋轉固定機構，兩個所述旋轉固定機構之間固定有滾筒。

優選的，所述測量機構包括壓力傳感器和彈簧，所述壓力傳感器的底部固定有彈簧。

優選的，所述旋轉固定機構包括外置固定塊、軸承和旋轉軸，所述外置固定塊的內部開設有凹槽，所述外置固定塊的內部固定有軸承，且所述軸承位于外置固定塊內部的凹槽，所述軸承與旋轉軸周側面開設的凹槽進行滑動連接。

優選的，所述旋轉軸的一側與滾筒的另一側進行貼合，且所述旋轉軸與滾筒通過焊接進行連接。

優選的，所述滾筒的周側面固定有耐磨防滑墊，所述滾筒的材質為橡膠。

優選的，所述滾筒的長度為35厘米。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

首先檢查裝置是否能夠正常使用，然后將本裝置拉入工作區域，當本裝置開始移動時，滾筒會因為摩擦進行旋轉，當本裝置位于不平整路段時，滾筒會受到向上的力，滾筒會將向上的力傳遞至外置固定塊,外置固定塊受到的力傳遞至豎向支撐桿，豎向支撐桿將力傳遞至彈簧,彈簧收到的力傳遞至壓力傳感器,壓力傳感器的工作原理是吸附在基體材料上應變電阻隨機械形變而產生阻值變化的現象，俗稱為電阻應變效應，壓力傳感器通過導線與壓力接收器進行電性連接，壓力接收器通過導線與外部電源進行電性連接，然后壓力傳感器會將受到的壓力以數值通過導線傳遞至壓力接收器，即反應路況的不平整性，從而使得本裝置通過壓力傳感器與壓力接收器的配合能夠更好的檢測橋面的平整性；

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構的示意圖；

圖2為本實用新型滾筒的連接結構示意圖；

圖3為本實用新型測量機構的連接結構示意圖；

圖4為本實用新型旋轉固定機構的連接結構示意圖。