[實用新型]一種新型電梯對講系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020193225.4 | 申請日: | 2020-02-21 |
| 公開(公告)號: | CN211019113U | 公開(公告)日: | 2020-07-14 |
| 發(fā)明(設計)人: | 孫吉偉;趙瑞 | 申請(專利權)人: | 青島研博電子有限公司 |
| 主分類號: | H04Q5/24 | 分類號: | H04Q5/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 山東省青島市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 電梯 對講 系統(tǒng) | ||
本實用新型公開了一種新型電梯對講系統(tǒng),包括監(jiān)控室和機房,所述監(jiān)控室包括專用電源、無線主機和第一天線,機房包括對講電源、無線分機、第二天線、轎廂通話器和呼叫按鈕。本新型電梯對講系統(tǒng),一方呼叫的時候,另一方可以同時通話,可以是監(jiān)控室呼叫電梯,也可以是電梯呼叫監(jiān)控室,其無線主機或呼叫按鈕按下觸發(fā)開關,對講機進入發(fā)射狀態(tài),此時對著話筒喊話,聲音信號經過電路后就變成高頻調頻電波通過第一天線和第二天線在兩者之間傳播,從第一天線或第二天線輸入的信號經過收發(fā)轉換電路進行射頻放大,在經過帶通濾波器,進入混頻,將來自射頻的放大信號與來自鎖相環(huán)信號生成中頻信號被放大和鑒頻,增加多級放大,提高發(fā)射效率。
技術領域
本實用新型涉及電梯技術領域,具體為一種新型電梯對講系統(tǒng)。
背景技術
電梯五方通話系統(tǒng)是保障電梯安全運行的重要組成部分。電梯出現故障時,被困在電梯中的人員可以通過電梯五方通話系統(tǒng),與管理中心或外界聯(lián)系,以便通知解救人員進行及時地解救,確保用戶的生命安全。
現有的電梯對講系統(tǒng)中,總機通常設置在管理中心,與電梯中的主機、分機和子機距離較遠。在安裝使用過程中,需要使用大量的線纜將主機與總機進行連接,限制了通話距離,且線纜后期維護的成本較高,主機與總機通話過程中聲音信號在線路上損耗比較大,由于發(fā)射機的功率太小,可能導致發(fā)射機的發(fā)射距離過短,接收到得信號太弱,有可能影響接收的成功與否,導致通話聲音小,降低了通話質量。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種新型電梯對講系統(tǒng),增加多級放大,發(fā)射的信號的發(fā)射功率提升,從而解決了現有技術中的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種新型電梯對講系統(tǒng),包括監(jiān)控室和機房,所述監(jiān)控室包括專用電源、無線主機和第一天線,機房包括對講電源、無線分機、第二天線、轎廂通話器和呼叫按鈕;
所述的專用電源與無線主機相連接,并為無線主機供電,無線主機與第一天線連接,第一天線與第二天線連接,第二天線和無線分機連接,無線分機的輸入端與對講電源連接,由對講電源供電,無線分機的輸出端和轎廂通話器連接,轎廂通話器的輸入端和呼叫按鈕連接。
優(yōu)選的,所述無線主機內置鎖相環(huán)、振蕩器和功放器,第一天線和第二天線內置天線低通濾波。
優(yōu)選的,所述鎖相環(huán)和振蕩器用于產生射頻載波信號,功放器在射頻載波信號的前級電路中,放大其射頻輸出功率,天線低通濾波抑制射頻載波信號諧波并發(fā)射或接收。
優(yōu)選的,所述無線分機內置收發(fā)轉換電路、帶通濾波器、音頻控制電路以及功率放大電路。
優(yōu)選的,所述收發(fā)轉換電路和帶通濾波器對第一天線和第二天線的射頻信號轉換、濾除產音頻信號,音頻控制電路控制音頻信號放大、加重,經過功率放大電路驅動轎廂通話器內置的揚聲器工作。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果如下:
本新型電梯對講系統(tǒng),一方呼叫的時候,另一方可以同時通話,可以是監(jiān)控室呼叫電梯,也可以是電梯呼叫監(jiān)控室,其無線主機或呼叫按鈕按下觸發(fā)開關,對講機進入發(fā)射狀態(tài),此時對著話筒喊話,聲音信號經過電路后就變成高頻調頻電波通過第一天線和第二天線在兩者之間傳播,從第一天線或第二天線輸入的信號經過收發(fā)轉換電路進行射頻放大,在經過帶通濾波器,進入混頻,將來自射頻的放大信號與來自鎖相環(huán)信號生成中頻信號被放大和鑒頻,產生音頻信號,增加的功率放大電路,使得發(fā)射的信號的發(fā)射功率提升,完成對話。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體模塊圖;
圖2為本實用新型的無線主機內置模塊圖;
圖3為本實用新型的無線分機內置模塊圖。
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