[實用新型]一種用于自行車停放架的固定支撐件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020192315.1 | 申請日: | 2020-02-21 |
| 公開(公告)號: | CN211765994U | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 姚勝華 | 申請(專利權)人: | 無錫真木機械有限公司 |
| 主分類號: | B62H3/04 | 分類號: | B62H3/04 |
| 代理公司: | 無錫市才標專利代理事務所(普通合伙) 32323 | 代理人: | 田波 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 自行車 停放 固定 支撐 | ||
本實用新型涉及自行車停放架配件技術領域,公開了一種用于自行車停放架的固定支撐件,所述第一套環(huán)的后表面和第二套環(huán)的前表面上均設置有限位夾,且第一套環(huán)的前表面和第二套環(huán)的后表面上均嵌入安裝有與其自身通過螺紋連接的第一緊固螺栓,所述架體的底部四個拐角處還連接有支撐組件。本實用新型通過第一套環(huán)和第二套環(huán)可以便于使用者調(diào)節(jié)相鄰兩個支撐桿之間的間距,易于實際使用,而通過限位夾可以對車輪進行夾持,防止車輪由支撐桿上不慎脫落導致的傾倒現(xiàn)象,提高了自行車擺放過程中的安全性能,通過支撐組件可以對架體進行支撐的同時,還可以調(diào)節(jié)架體的高度,防止安裝面高度不一導致擺放不整齊的問題,適用性得到了增加。
技術領域
本實用新型涉及自行車停放架配件技術領域,具體是一種用于自行車停放架的固定支撐件。
背景技術
公共場所都有專門的自行車停放架,供市民出行的時候停放。公共自行車已被國內(nèi)外看作發(fā)展低碳交通的重要方式之一。也是未來城市的發(fā)展方向,在環(huán)保、便捷出行、緩解交通壓力等方面可起到積極作用。對于自行車的停放與規(guī)范管理,可借助自行車停車架來管理的。自行車停放架的使用有效地解決了自行車停車秩序問題,更是對城市美化建設的一種貢獻,為創(chuàng)建環(huán)保社會做貢獻,自行車在停放過程中,大多通過將前輪停靠在固定支撐件上,用于起到固定的作用。
但是現(xiàn)有的固定支撐件在使用過程中,一方面由于安裝面的高度不一,這就使得架體在安裝后,其端部容易出現(xiàn)高低不平的現(xiàn)象,影響擺放,而且車輪位于支撐桿內(nèi)后,由于風力或者其他外界因素,車輪容易由支撐桿內(nèi)脫落從而造成傾倒現(xiàn)象。因此,本領域技術人員提供了一種用于自行車停放架的固定支撐件,以解決上述背景技術中提出的問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種用于自行車停放架的固定支撐件,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種用于自行車停放架的固定支撐件,包括架體以及設置在架體上方的支架,所述架體的外部由前置后依次滑動套接有第一套環(huán)和第二套環(huán),所述第一套環(huán)的后表面和第二套環(huán)的前表面上均設置有限位夾,且第一套環(huán)的前表面和第二套環(huán)的后表面上均嵌入安裝有與其自身通過螺紋連接的第一緊固螺栓,所述架體的底部四個拐角處還連接有支撐組件。
作為本實用新型再進一步的方案:所述限位夾包括第一夾板、第一按壓塊、第二夾板、彈簧和第二按壓塊,所述第一夾板的一側鉸接有第二夾板,且第一夾板和第二夾板的鉸接處位于第二套環(huán)的前表面中心處,所述第一夾板和第二夾板的連接中心處還連接有彈簧,所述第一夾板的底部固接有第一按壓塊,所述第二夾板的底部固接有第二按壓塊。
作為本實用新型再進一步的方案:所述第一夾板和第二夾板的頂部均高于第二套環(huán)的頂部,且第一夾板和第二夾板呈相對設置,所述第一夾板和第二夾板均為不銹鋼材質(zhì)的構件。
作為本實用新型再進一步的方案:所述支架的兩端均位于第一套環(huán)和第二套環(huán)的頂部,且支架的兩端均與第一套環(huán)和第二套環(huán)的頂部固定。
作為本實用新型再進一步的方案:所述支撐組件包括伸縮桿、限位塊、支撐桿、安裝耳板和第二緊固螺栓,所述伸縮桿的頂端固接在架體的底部,且伸縮桿的底端固接有限位塊,所述伸縮桿和限位塊的外部均活動套接有支撐桿,所述支撐桿的外側由上而下依次嵌入有第二緊固螺栓和固接有安裝耳板。
作為本實用新型再進一步的方案:所述安裝耳板和支撐桿之間通過焊接固定,且安裝耳板的內(nèi)部還開設有螺孔。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型通過第一套環(huán)和第二套環(huán)可以便于使用者調(diào)節(jié)相鄰兩個支架之間的間距,易于實際使用,而通過限位夾可以對車輪進行夾持,防止車輪由支架上不慎脫落導致的傾倒現(xiàn)象,提高了自行車擺放過程中的安全性能;
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