[實(shí)用新型]一種污泥干化系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020191605.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-02-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN212051079U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-12-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 石云峰;姚嬌嬌;馬丹燕 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州市金龍峰環(huán)保設(shè)備工程股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | C02F11/13 | 分類號(hào): | C02F11/13 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 黃國(guó)亮 |
| 地址: | 510530 廣東省廣州市高*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 污泥 系統(tǒng) | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種污泥干化系統(tǒng),包括依次連通的送料系統(tǒng)、干化系統(tǒng)和干化污泥收集系統(tǒng),干化系統(tǒng)包括烘干路線和旋轉(zhuǎn)風(fēng)干路線,烘干路線的入口和旋轉(zhuǎn)風(fēng)干路線的入口均與送料系統(tǒng)連接,烘干路線的出口和旋轉(zhuǎn)風(fēng)干路線的出口均與干化污泥收集系統(tǒng)連通,送料系統(tǒng)包括控制送料系統(tǒng)與烘干路線連通或與旋轉(zhuǎn)風(fēng)干路線連通的控制系統(tǒng),此污泥干化系統(tǒng)在使用過(guò)程中,當(dāng)污泥量大于等于100噸/天時(shí),送料系統(tǒng)在控制系統(tǒng)的控制下,將污泥送入烘干路線進(jìn)行干化,當(dāng)污泥量較小于100噸/天時(shí),送料系統(tǒng)在控制系統(tǒng)的控制下,將污泥送入旋轉(zhuǎn)風(fēng)干路線內(nèi)部進(jìn)行干化,干化后的污泥最終收集在干化污泥收集系統(tǒng)中,這樣不僅能夠降低污泥的含水率而且能夠提高能源利用率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型用于領(lǐng)域污泥干化領(lǐng)域,特別是涉及一種污泥干化系統(tǒng)。
背景技術(shù)
廢水中的原固體物質(zhì)和廢水處理中新產(chǎn)生的固體物質(zhì)是組成污泥的重要組成部分,除此外在污泥中還含有大量的有機(jī)污染物、微生物、病菌和重金屬元素等物質(zhì),若未能安全處理污泥,不僅影響后續(xù)污泥的處置,還會(huì)帶來(lái)二次污染的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)環(huán)境造成有害影響,因此污泥深度干化脫水的重要性不言而喻,但是目前污泥干化工藝普遍存在干化處理后的污泥含水率高、污泥干化過(guò)程中能源消耗過(guò)大的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一,提供一種污泥干化系統(tǒng),其能夠有效降低污泥含水率,提高能源利用率。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種污泥干化系統(tǒng),包括依次連通的送料系統(tǒng)、干化系統(tǒng)和干化污泥收集系統(tǒng),所述干化系統(tǒng)包括烘干路線和旋轉(zhuǎn)風(fēng)干路線,所述烘干路線的入口和所述旋轉(zhuǎn)風(fēng)干路線的入口均與所述送料系統(tǒng)連接,所述烘干路線的出口和所述旋轉(zhuǎn)風(fēng)干路線的出口均與所述干化污泥收集系統(tǒng)連通,所述送料系統(tǒng)包括控制所述送料系統(tǒng)與所述烘干路線連通或所述送料系統(tǒng)與所述旋轉(zhuǎn)風(fēng)干路線連通的控制系統(tǒng)。
優(yōu)選的,所述送料系統(tǒng)還包括依次連通的污泥進(jìn)料漏斗和輸送機(jī),所述控制系統(tǒng)均與所述污泥進(jìn)料漏斗和所述輸送機(jī)連接。
優(yōu)選的,所述污泥進(jìn)料漏斗中設(shè)有攪拌器。
優(yōu)選的,所述烘干路線包括依次連通的第一干化機(jī)和第二干化機(jī),所述第一干化機(jī)與所述輸送機(jī)連接,所述第二干化機(jī)與所述干化污泥收集系統(tǒng)連通。
優(yōu)選的,所述旋轉(zhuǎn)風(fēng)干路線包括依次連通的所述第一干化機(jī)和第三干化機(jī),所述第三干化機(jī)與所述干化污泥收集系統(tǒng)連通。
優(yōu)選的,所述干化系統(tǒng)還包括冷凝器,所述冷凝器均與所述第一干化機(jī)、所述第二干化機(jī)和所述第三干化機(jī)連接。
優(yōu)選的,所述干化污泥收集系統(tǒng)包括依次連接的干化污泥料倉(cāng)和外運(yùn)裝置,所述干化污泥料倉(cāng)均與所述第二干化機(jī)和所述第三干化機(jī)連通。
優(yōu)選的,還包括循環(huán)調(diào)質(zhì)裝置,所述循環(huán)調(diào)質(zhì)裝置的一端與所述干化污泥料倉(cāng)連通,另一端與所述污泥進(jìn)料漏斗連通。
優(yōu)選的,所述第一干化機(jī)采用熱泵蒸發(fā)器,所述第二干化機(jī)采用環(huán)狀烘干機(jī)。
優(yōu)選的,所述第三干化機(jī)包括雙極永磁變頻空壓機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)和分離筒。
上述技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)方案至少具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果之一:此污泥干化系統(tǒng)在使用過(guò)程中,當(dāng)污泥量大于等于100噸/天時(shí),送料系統(tǒng)在控制系統(tǒng)的控制下,將污泥送入烘干路線進(jìn)行干化,當(dāng)污泥量較小于100噸/天時(shí),送料系統(tǒng)在控制系統(tǒng)的控制下,將污泥送入旋轉(zhuǎn)風(fēng)干路線內(nèi)部進(jìn)行干化,干化后的污泥最終收集在干化污泥收集系統(tǒng)中,這樣不僅能夠降低污泥的含水率而且能夠提高能源利用率。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的示意圖。
具體實(shí)施方式
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