[實用新型]電機前蓋嵌合結構

有效

• 申請號: 202020190886.1
• 申請日: 2020-02-21
• 公開（公告）號: CN211151670U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 吳賁華;巴永祚;趙明文;傅正義;李冰;紀向陽;張宇龍;金鵬
• 申請（專利權）人: 江蘇啟達機電有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 鄭裕涵

本實用新型涉及一種電機前蓋嵌合結構，包括：法蘭，法蘭具有法蘭本體和多個卡扣部，多個卡扣部沿著法蘭本體的周向間隔設置于法蘭本體上，且法蘭本體上與多個卡扣部的連接位置處還設置有具有吸收性變量的凹槽；以及機殼，機殼上設置有多個卡槽，在法蘭插入機殼時，多個卡槽與多個卡扣部的位置呈一一對應，且在多個卡扣部嵌入多個卡槽后，卡槽上與凹槽對應位置處產生變形且填充于凹槽內。本實用新型的電機前蓋嵌合結構，通過在法蘭本體上設置多個吸收性變量的凹槽，用以在法蘭嵌入到機殼內時，吸收因在卡槽上與凹槽對應位置處施加嵌合力時產生的變形，使得法蘭與機殼徑向撐緊，保證保持力，提高嵌合強度及穩定性。

技術領域

本實用新型涉及電感類彈簧的安裝固定，特別是涉及一種電機前蓋嵌合結構。

背景技術

電機(Electricmachinery，俗稱“馬達”)是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置，它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源。

發明人在組裝電機過程中發現，現有技術的法蘭與電機機殼的嵌合卡點形狀為覆蓋式壓合，對沖壓精度要求較高，且嵌合后平面度受到影響，導致后續裝配工程穩定性下降。

實用新型內容

為解決上述現有技術中存在的技術問題，本實用新型實施例提供了一種電機前蓋嵌合結構。具體的技術方案如下：

第一方面，提供一種電機前蓋嵌合結構，其中包括：

法蘭，法蘭具有法蘭本體和多個卡扣部，多個卡扣部沿著法蘭本體的周向間隔設置于法蘭本體上，且法蘭本體上與多個卡扣部的連接位置處還設置有具有吸收性變量的凹槽；以及

機殼，機殼上設置有多個卡槽，在法蘭插入機殼時，多個卡槽與多個卡扣部的位置呈一一對應，且在多個卡扣部嵌入多個卡槽后，卡槽上與凹槽對應位置處產生變形且填充于凹槽內。

在第一方面的第一種可能實現方式中，法蘭本體還包括：

法蘭罩，法蘭罩的周向間隔設置有多個卡扣部；以及

連接部，連接部設置于法蘭罩的一側，在法蘭插入機殼時，法蘭罩貼合于機殼上，連接部插入機殼內。

在第一方面的第二種可能實現方式中，多個卡扣部的數量為三個，三個卡扣部間隔沿著法蘭本體的周向呈間隔設置。

結合第一方面的第二種可能實現方式，在第一方面的第三種可能實現方式中，凹槽的數量為四個，且四個凹槽中的其中二個凹槽位于三個卡扣部中的其中一個卡扣部的兩側，其余二個凹槽分別位于其余二個卡扣部的一側。

在第一方面的第四種可能實現方式中，多個卡扣部與法蘭本體為一體式結構。

在第一方面的第五種可能實現方式中，多個卡扣部為弧形凸起結構。

在第一方面的第六種可能實現方式中，凹槽為半圓形凹槽。

在第一方面的第七種可能實現方式中，機殼為樹脂成型件。

在第一方面的第八種可能實現方式中，法蘭是通過正切方式插入機殼。

在第一方面的第九種可能實現方式中，在多個卡扣部嵌入多個卡槽時，對卡槽上與凹槽對應位置處施加嵌合力，并使其產生變形，且在多個卡扣部嵌入多個卡槽后，卡槽上的變形位置填充于凹槽內。

本實用新型與現有技術相比具有的優點有：

本實用新型的電機前蓋嵌合結構，通過在法蘭本體上設置多個吸收性變量的凹槽，用以在法蘭嵌入到機殼內時，吸收因在卡槽上與凹槽對應位置處施加嵌合力時產生的變形，使得法蘭與機殼徑向撐緊，保證保持力，提高嵌合強度及穩定性，且還可以有效地消除嵌合結構造成的平面度變化。

附圖說明